列车控制系统和状态检测，SKF提供带传感器的轴箱轴承单元和欧洲列车ETCS控制系统的定位检测。轨道交通是一个高科技、快速增长的工业。SKF在多个方面高速铁路上具有全球领导地位，为铁路车辆可靠工作注入无忧正能量。nsk.zcgwa.com
SKF带传感器的轴箱轴承单元
SKF把传感器系统集成到圆锥滚子单元轴承CTBU上，使其具有重要特性进行有效检测：向车轮防滑保护（WPS或WSSP）和牵引控制单元（TCU）提供的旋转速度，为车载检测系统轴承提供的温度信号，运行方向，为欧洲列车（ETCS）控制系统的位置检测和意大利SCMT自动控制系统（Sistema控制）的定位信号，垂直和水平加速度。SKF的传感器满足欧洲EN标准的要求，传感器的信号能和不同供应商的电控单元（ECU）系统兼容。iko.zcgwa.com
欧洲列车ETCS控制系统
欧洲列车控制系统（ETCS）是一个新的信号，控制和列车保护系统，它将替代14个不兼容的欧洲铁路安全系统，尤其是在高速线路。一个重要的因素是基于转动计数和方向检测，对高速列车进行精确定位。SKF含ETCS传感器的预润滑密封轴承单元能节省空间与零件数量，并易于安装。为了安装冗余及独立传感信号系统，几个相对独立的传感器单元分别安装在轴承罩上。集成传感器一个更大优点是过去设计的轴箱可以继续使用，不用做任何的重新设计。第一个SKF ETCS传感器应用是在意大利的Pendolino。
