• 技术课堂SKF综合性能解决方案将“气蚀和叶轮磨损”影响最小化实际情况: 众所周知,叶轮磨损和气蚀现象对泥浆泵的性能有很大影响。无 论泥浆泵是重载还是轻载,属于水平设计还是垂直设计,液体中 的磨蚀性颗粒、腐蚀成分以及空泡都会导致叶轮过度磨损导致严 重损坏。但叶轮磨损对其它机械部件的性能和可靠性影响的严重 性还未得到广泛认知。nsk.zcgwa.com后果: 无论叶轮的损坏是因气蚀还是磨损造成的,都会对轴承系统带来 直接的连锁反应。一旦叶轮磨损,就会造成不平衡,从而导致振 动过大,最终演变成轴挠曲。这类振动和轴挠曲现象会增大轴承 和密封件上的负荷。同时,不可预测的液体特性和温度上升会进 一步加重系统受力,导致密封件泄漏以及轴承失效。iko.zcgwa.com 解决方法: SKF为此提供了一套完整的解决方案,通过将气蚀、叶轮磨损、 不可预测的液体特性和温度上升对轴承的相关影响降到最低,以 此帮助泥浆泵设计者增长平均无故障时间(MTBF)并增强可靠 性。从轴承配置到润滑系统、安装技术和状态监测,SKF的应用 工程师可帮助您在为整体产品增值的同时,为您的泵设计优化性 能和提高可靠性。
  • 应用课堂SKF轴承“DryLube系列”使棒材轧机上导位轮无需再润滑
  • 产品课堂SKF轴承“滚子编码器单元”解决方案和特点及优点等讲解
  • 产品课堂SKF轴承“能效型双列角接触球系列”设计和数据讲解
  • FAG轴承“TAROL轴箱系列”宽应用范围所有应用工况之完美解决方案
  • FAG轴承“3种类型超精密圆柱滚子系列”机床可靠运转之优秀部件FAG超精密圆柱滚子轴承应用于精度 要求很高的场合,在机床和印刷机械 上经常用到。由于运转时所产生的线 性膨胀可通过滚子与滚道之间的浮动 来补偿,所以它们是理想的浮动轴承。以下主要为您介绍FAG进口轴承高速和混合圆柱滚子轴承及半数滚子的高速和陶瓷圆柱滚子轴承。高速圆柱滚子轴承 N10..-HS系列轴承的特殊设计可以 达到更高的转速,采用钢质滚子和 PEEK保持架,比普通的圆柱滚子轴 承的转速能够高60%。nsk.zcgwa.com混合圆柱滚子轴承 FAG混合圆柱滚子轴承的滚子由高性 能陶瓷制成。陶瓷滚子大大减小了轴 承内部的摩擦和磨损,从而降低了对 润滑剂的要求并且温升更低。混合圆 柱滚子轴承的设计可以实现圆柱滚子 轴承的最大可能速度。由于陶瓷滚子 的热膨胀系数小,可以减小温升引起 的预载增加的影响。主轴和机器的运 转寿命显著提高,提高了整个系统的 经济性能。另外,陶瓷滚子还能提高 静态和动态刚性。这些对机加工质量 都起着积极的影响。FAG进口轴承半数滚子的圆柱滚子轴承 根据H193技术规格,混合圆柱滚子轴承和高速圆柱滚子轴承只填装了标 准超精圆柱滚子轴承的一半数目的滚子。滚子数量减少,进一步提高了轴 承的速度能力,不过径向刚度降低 了。这些HCN..-H193和 N10..-HS-..-H193系列圆柱滚子轴承 主要应用于机床的高速主轴上。 由于滚道和滚子的表面质量很高, FAG圆柱滚子轴承特别适合采用脂润 滑。在后面的章节中能够找到对于轴 承周边部件的要求、轴承公差、游隙 以及其它建议。对于油气润滑方式, 我们还提供直接润滑形式的轴承。 iko.zcgwa.com
  • 配置课堂舍弗勒轴承方案助刺绣机严苛工况稳健运行
  • INA轴承“关节和带涂层系列”助工程液压系统严苛环境可靠运行
  • 产品初识FAG轴承“三种M系列”效力高速主轴严苛工况极速运转
  • 产品初识TIMKEN轴承“推力调心滚子系列”设计带来性能提升Timken推力调心滚子轴承能够在负载能力和最高达3度的偏移量补偿能力之间提供最佳平衡,且其增强的润滑剂流动性可以减少摩擦并降低运行温度。选择高性能 Timken推力调心滚子轴承,您将体验到具有竞争力的额定载荷、广泛的产品尺寸范围、卓越的互换能力及高能效为您带来的独特优势。nsk.zcgwa.com额定载荷 Timken推力调心滚子轴承具有更高的额定载荷和速度,能够持续提供最佳的轴承性能,从而延长维修时间间隔,让您的设备运行得更顺畅、寿命更长。广泛的产品尺寸范围 我们提供的产品种类丰富,内径从90毫米到1,000毫米不等,常用尺寸的294、293和292系列可提供钢保持架和黄铜保持架。可互换性 Timken推力调心滚子轴承外形尺寸具有可互换性,可与市场上大多数同类设计互换。我们经验丰富的应用工程师可满足您的互换或安装需求。本地供货 凭借遍及全世界5,000余处的23个配送中心及1,500余家授权经销商的支持,Timken推力调心滚子轴承的全线产品都能方便快速地送达您的手中。iko.zcgwa.com节省能量 优化设计减少了摩擦。因此,转动轴承所需的能量也随之减少。理想之选 Timken进口轴承设计符合ISO外形尺寸标准,具有独特的内部几何形状和先进的保持架。材料和设计相得益彰,打造出适用于您应用的理想之选。
  • 技术课堂TIMKEN轴承“预设游隙组件”知识点讲解
  • FAG轴承”浮动变位系列“助力机械严苛工况可靠运行
  • 技术课堂TIMKEN轴承“轧机系列”安装维护和润滑及修复讲解
  • 产品初识TIMKEN密封“轴颈系列”特点和应用及结构讲解
  • 宏观调控9月份新一轮轴承涨价潮又来了,各种轴承配件全部上涨
  • 舍弗勒环境友好型驱动产品投入量产“以在2017法兰克福国际汽车展(IAA 2017)上,舍弗勒展示了针对低排放和零排放驾驶的产品解决方案。借助这些解决方案,舍弗勒可帮助汽车行业大幅减少城市空气污染和道路交通中的温室气体排放。与此同时,舍弗勒还提供其他可用于量产的技术,用于提升内燃机的排放控制 当前,为了不断改善城市空气质量,各国政府正在制定更加严格的排放控制法规。例如,欧盟要求,自2017年9月1日起,车辆在实验室测试之外还需要进行真实驾驶排放(RDE)测试,来测定车辆在真实交通环境中的排放。与此同时,中国也在考虑制定电动汽车配额政策。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得?古兹默教授表示:“舍弗勒拥有满足这些要求的技术和产品。我们紧凑高效的电驱动系统已经获得了多个量产订单。”同时,古兹默教授还指出,我们还需要开发更高效、更低排放的内燃机。 舍弗勒预计采用电气化动力总成系统的车型数量在未来几年内将持续增加。根据最新预测显示,到2030年,采用纯电驱动系统的车型在所有新车中所占的比例将达到30%,仅配备内燃机的车型将占30%,其余40%则为混合动力汽车。古兹默教授表示:“即使按照这种大胆的预测,仍将有三分之二的新车会采用内燃机。因此,我们必须竭尽所能减少内燃机的排放。” 舍弗勒集团汽车事业部首席执行官彼得?普洛伊斯教授解释说:“降低汽车冷启动后产生的排放尤其重要。在汽车启动时,如果发动机油和变速箱油的温度依然很低的话,系统零部件的摩擦将大大增加,这样,燃油消耗也会随之增加,并间接产生更多的有害排放物。”舍弗勒在本届法兰克福车展上展示的第二代热管理模块为这一问题提供了解决方案。目前,该产品已经投入量产。该模块可以控制发动机和变速箱的冷却液回路,如果需要的话,还可以控制电驱动单元和电池的冷却。在暖机开始时,所有的冷却液回路都可以关闭,以加快每个独立系统的加热速度。此外,还可以根据发动机运行工况和驾驶室内的加热需求对冷却液回路进行整体控制。热管理模块中采用的执行机构也会影响发动机的功能和使用寿命。舍弗勒开发了可满足相应要求的定制化产品套件。测试结果表明,即使在新欧洲驾驶循环(NEDC)测试中,采用热管理模块也可使车辆油耗降低3%,在室外低温环境下冷启动时,可实现更高的燃油经济性。 彼得?普洛伊斯教授表示:“发动机气门正时的连续可变性是另外一个重要的因素。”因为大部分的排放是在车辆加速阶段产生的。发动机设计人员可以通过短时调节节气门的开启和关闭时间来有效控制这一点。为了在动态驾驶模式下也能够对节气门进行快速调节,舍弗勒开发了电子凸轮轴相位调节器,并已成功投入量产。普洛伊斯教授解释说:“利用机电技术,凸轮轴的调节速度现在可以达到600至800度/秒的曲轴转动角度,而且可以朝发动机旋转的相反方向进行调节。”目前,广泛使用的液压系统受制于发动机转速和工作温度,调节速度仅是电子相位调节器的二分之一至十分之一。 通过在低负载行驶工况下关闭一个或多个气缸,系统还可以实现更大的灵活性、更低的油耗和排放等优点。这样,保持工作的气缸可在更有效的负载范围内运行。舍弗勒开发的可调式液压气门挺杆可停用单独的气缸。首款采用该产品的三缸发动机将于2018年投产。舍弗勒开发的另一款产品——带离心摆式吸振器的双质量飞轮可有效防止短时的双缸运行对NVH(噪声、振动和不平顺性)性能带来的负面影响。 传统动力总成系统的电气化在节能减排方面具有较大的潜力,其中48V系统是一个成本相对较低的解决方案。针对当前的量产汽车,该系统可代替起动发电机,通过皮带与内燃机的曲轴相连。对于未来车型,舍弗勒还可将48V电机整合到发动机-变速箱单元和车桥中。只要电机的功率和电池的容量达到要求,这种解决方案甚至可以在高车速下实现“主动滑行”,也就是说,尽管内燃机被关闭,汽车仍能够保持一定速度行驶。除了大幅降低油耗之外,采用这种方式还可以更有效地回收制动能量。由此获得的电能可用于电加热式催化转化器,达到远低于当前法规规定的排放水平。 插电式混合动力系统可节省更多的燃油,实现更长距离的零排放驾驶。十多年来,舍弗勒一直致力于此类动力系统核心零部件的研究,即高压混合动力模块。早在2010年,舍弗勒就已经开始生产该模块的核心零部件。今天,舍弗勒将很快投产可传输扭矩高达800Nm的新一代混合动力模块。高扭矩传输得益于模块内采用的专利性技术——功率流支路设计。此外,该混合动力模块还可以与自动变速箱中的液力变矩器结合使用,这样即使是体积庞大的重型车辆(如北美市场常用的挂车列车)也可以轻松起步。 对电池驱动的车辆来说,最适合的方式是将驱动系统集成到车桥或车轮中。轮毂电机目前依然处于前期开发阶段,不过,舍弗勒研发的电桥即将开始批量生产。目前,舍弗勒共有四个电桥量产项目在同时进行中。 古兹默教授表示:“目前还很难说电动汽车何时会被市场广泛接受。但可以肯定的是,整个汽车行业正在迈向零排放交通时代。通过可量产的产品和技术,舍弗勒致力于推动这一趋势的发展。”
  • 七年实践“工匠精神”实现TRB1602017年7月初,在舍弗勒大中华区南京工厂,迎来了 TRB 1600+(大型风电主轴双列圆锥滚子轴承)的首件下线,此前,TRB 1600+ 产品只能由舍弗勒欧洲工厂供货。项目启动至今历时七年,充分彰显了舍弗勒的“工匠精神”。 项目对应的轴承应用于风电主轴承,目前有双列圆锥滚子轴承和法兰轴承系列,主要面向高兆瓦级别和海上风机,助力客户在高兆瓦级风机上更高更稳的发展。 舍弗勒TRB 1600+国产化优势:1、舍弗勒制造,统一品质,我们一直推崇“精益”理念,实行全球标准化质量管理,无论产自中国、罗马尼亚还是德国,都是舍弗勒统一品质。代表了产品和工艺的最高质量标准;确保了全球范围内最优质量和最高可靠性;意味着所有轴承都需依据标准开发和制造。历时多年,提升国产化能力,实现高效供货,积极响应中国风电市场需求!2、WPOS风电质量控制体系,确保产品优质可靠,TRB 1600+ 有着特定的WPOS的检测计划,控制计划和过程流程图,从而确保产品最优质量和最高可靠性。更有20年的文档保存,100%可追溯性管理!3、优化的结构与设计,更具市场竞争力,不断优化产品结构和设计,经全面外观检查,具备防腐涂层,常用于大兆瓦风机,所有的力和力矩由一个轴承承担,大大减小风机重量。更高的安全系数,良好的轴向引导性;驱动链可集成化设计,滚道无缝感应淬火;简化轴承周边结构设计,缩减风机轴向尺寸。(本文及图片转自舍弗勒官方微信)
  • SKF设立欧洲“汽车零配件中心”斯凯孚(SKF)正在法国卢瓦尔河畔圣西地区投资设立新的生产工厂,以简化其欧洲、中东和非洲(EMEA)汽车售后市场活动。该举措是为了应对不断变化的市场形势,满足对缩短交付时间、提高灵活生产能力不断增长的需求。 除了将所有斯凯孚欧洲汽车售后市场活动集中在一处,该中心还将设立一个新的灵活生产工厂,专门为零配件市场生产轮毂轴承。这条生产线将能快速响应客户订单,尤其是数额较小的订单。 斯凯孚汽车和航空航天总裁 Bernd Stephan 评论这一战略:“欧洲汽车零配件中心的设立将使能我们更快地做出反应,以满足欧洲、中东和非洲客户的需求,并确保我们能够尽快适应这些市场的发展。现在我们通过欧洲汽车零配件中心,将领先的专业知识和能力水平集中至汽车售后市场。” 位于卢瓦尔河畔圣西的欧洲汽车零配件中心占地超过 30 公顷,员工人数达到 1,300 人,是斯凯孚在法国最大的工厂。该中心将每年为工业、汽车和铁路行业生产 6 千万套轴承,并设有专门的实验室和测试中心,以协助斯凯孚集团进行大量研发活动。
  • 是时候告别手动润滑了 无论是严寒极冬还是高温酷暑,恰当的润滑对于机械设备部件在高强度作业中保持稳定性能非常重要。然而,长期以来,很多传动部件的润滑工作大多靠人工来操作,很大程度上依赖于操作人员的个人经验。而过多或过少的润滑都会导致传动部件的损坏,进而引起设备停工和生产成本的增加。如果有一款可以实现自动润滑的产品,解决手动润滑存在的诸如加脂量难以准确把握、易造成润滑介质污染、工作效率低、维修成本高等问题,无疑将为企业带来巨大益处。 InterLube集中润滑系统即是这样一个创新性的产品。它通过泵总成和分配器将分散的各个润滑点集中起来统一管理,实现各注油点的周期性精确润滑,可有效改善润滑性能和效果。同时,这种自动的集中润滑方式可显著节省润滑剂并减少人工操作存在的潜在风险。自问世以来InterLube集中润滑系统帮助许多客户实现了从手动润滑到自动润滑的转变,助力企业延长设备正常运行时间并提升设备性能,从而广受赞誉。 InterLube系列产品均为安装和使用简便的模块化产品,几乎可以免去维护。这些产品既能在矿山机械、工程机械、港口码头设备等工作环境恶劣的设备上表现出色,同时也能满足食品工业、饮料工业等轻工业行业的需求。 2013年,铁姆肯公司将Interlube润滑系统业务收购至麾下,通过不断扩大动力传动产品范围致力于更好地为客户提供价值。(本文及图片转自TIMKEN官方微信)
  • 产品初识SKF密封件“车削系列”助多家数控加工中心成熟的专业密封技术 依托在旋转密封件领域的长期领先地位,SKF已做出战略投资,旨在提高其在油气行业静态设备领域的竞争力。利用材料研发经验和先进的建模和试验能力,SKF多年来-直以创新支持油气行业的发展。nsk.zcgwa.com在阀门密封件研发领域取得的众多突破有以下三个共同点:与阀门原始设备制造商和密封件研发伙伴合作,不断满足最终用户的新需求。快速提供样品,以验证设计理念迅速增加产能的同时控制批量生产的成本 SKF具有成熟的技术和经验,可以在从产品创新到批量生产的全生命周期内,不断满足您的需求。之所以能做到这一点,关键在于SKF在全球战略部署了100多家数控(CNC)车削密封加工中心。这些加工中心与我们的批量生产工厂密切配合,可以无缝转换成模压密封件。iko.zcgwa.com根据需求定制解决方案的车削密封件理念 SKF的车削密封件理念是替代模压密封件的理想选择,更迅速也更灵活。车削密封件将-系列的服务整合,使得SKF可以在极短时间内为几乎任何石油和天然气应用场合,提供任意尺寸和截面设计的密封件。车削密封件提供的服务具备多个优势,包括广泛的工程应用支持,多种密封件截面和材料选择以及全球范围内的可用性。利用这些优势,SKF可以根据需求,为您提供从生产单个密封件到小批量生产密封件的任何生产服务。
  • TIMKEN轴承“一体式调心滚子钢制辅助护盖”最坚坚固罩护 双护盖设计仅适用于枕式和滑块座式轴承。铁姆肯公司的钢制辅助护盖能提供强大的保护,即便在肮脏的环境下,也能确保您的带座调心滚子轴承单元正常工作。铁姆肯公司的一体式轴承座单元可以提供坚固的保护,但在有些情况下,可能需要额外的密封辅助来阻挡棘手的污染。这些钢制辅助护盖结合主密封件和润滑脂,可以提供强有力的保护,保证您的业务顺畅运营。nsk.zcgwa.com采用独特的辅助护盖设计,帮助您提高运行时间使用螺栓将辅助护盖直接安装到一体式带座调心滚子轴承单元上。在开放式护盖上使用 DuPont? Teflon迷宫式密封圈,能够在高速运转时提供出色保护,同时避免轴损坏。可以选择将润滑脂注入护盖腔,提供额外保护。库存充足,能够快速交货。辅助护盖拆卸简单,方便现场检查和更换。 选择Timken轴承一体式带座单元,就是投资能够应对艰难工业作业的产品。如果那些作业涉及严重工业污染,尤其是微粒污染,例如林业、纸浆和造纸、水泥和集料,则需要考虑特别严密的密封解决方案。铁姆肯公司的钢制辅助护盖绝对值得投资。它们严密结实并且经济实惠,能够帮助您的设备在恶劣条件下正常运转,甚至更好地运转。即使最坚固的轴承,亦需要保护 铁姆肯公司的辅助护盖采用钢材料制成,能够经受恶劣的环境。此外,它们经过黑色氧化处理,防腐性能更加卓越。这些护盖提供严密的密封保护,抵御微粒污染及水污染,保护您的轴承,延长其使用寿命。铁姆肯公司钢制辅助护盖的上述所有优点综合在一起,形成了钢制带座轴承单元的超强密封解决方案。iko.zcgwa.com
  • 2019上海车展圆满闭幕,NSK与你相约北京202第十八届上海国际汽车工业展览会已于4月25日在国家会展中心(上海)圆满闭幕。本届上海车展吸引了20个国家和地区的1000余家中外汽车展商参展,展出总面积超过36万平方米,展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆,新能源车218辆,共吸引参观者99.3万人次。作为重要的汽车零部件厂商、汽车轴承行业的卓越贡献者,恩斯克投资有限公司(以下简称NSK)不负众望,以最大规模及最高水准成功参加了本届车展。创新,超越想象 NSK本次参展的主题是“创新,超越想象”。围绕这一主题,本届展品不同以往。顺应电动化的时代潮流,展出了一系列概念性、前沿技术产品。最新的EPS、用于电动车的轮毂电机和平行连杆式主动悬架、滚珠丝杠式电动刹车系统等等,体现了NSK基于未来电动时代的设想,给参观者带来了印象深刻的参观体验。 除了颇具特色和科技含量的展品展示,我们在展会中准备了丰富的活动...现场专业讲解 媒体日和专业日期间,针对首次在中国整体展示的灵动转向模块化概念的重要组成部分—平行连杆式主动悬架,来自NSK日本技术本部的开发人员在现场零距离地进行了多场产品讲解,深入浅出的讲解配合多重屏幕演示,激发了观众对于NSK颠覆性创新产品的兴趣,现场参与讨论的观众人头攒动,络绎不绝。技术研讨会 专业日期间,NSK还在现场开展了数场技术研讨会,向观众展示了NSK针对现在电动马达多发的质量问题而采用的解决方案,以及NSK领先业界的先进技术实力,给正处在中国汽车行业转型及升级的关键环节-新能源汽车市场的发展提供了宝贵的方案,为中国汽车行业的发展做出了自己的贡献。轴承小课堂 周末两天,NSK还举办了轴承知识小讲座,向小朋友们介绍关于轴承的小知识。小讲座结束后的轴承组装活动,家长和孩子们一起将散落的零件亲手组装成一个轴承,玩乐的同时也加深了对轴承的理解。互动小游戏 此外,展会期间,NSK还为观众准备了精彩好玩的互动小游戏。大盆友小盆友齐上阵,使出浑身解数,只为将手中的沙包投进轴承中,真是玩得不亦乐乎... 为期10天的2019上海车展圆满结束了,按惯例最后送上NSK包包秀,让我们相约北京2020~信息来源:NSK轴承官网
  • 技术秀圆满落幕|NSK成功参展CIMT2019中国历时一周的中国最负盛名的国际机床工具展览会-第十六届中国国际机床展览会(CIMT2019)已于2019年4月20日在北京-中国国际展览中心圆满落幕。本届展会盛况空前, 国内外知名机床及零部件厂商悉数到场,合计参展商超过1,700家,而参观人员超22万人次,创下新的历史记录。 恩斯克投资有限公司(以下简称NSK)作为一家可全套开发及提供机床所需元配件产品的著名厂商,以全新的理念“技”为主题盛装参展,展示了NSK在机床相关技术的最新成果。我们重点展示了SURSAVETM保持架的ROBUST角接触球轴承、轴承信息查询APP(NSK Verify)、高速静音Ⅱ滚珠丝杠系列、高负载长寿命NH系列直线导轨、滚珠丝杠快速对应系统BS-Speedy等产品,每一个产品都是NSK“技”的体现和结晶。 展会期间,到访NSK展台的人员往来不绝,针对产品的特点、货期、售后等问题仔细询问。其中,中国轴承工业协会牛辉副秘书长、杨金福副秘书长也亲临NSK展台,仔细听取NSK工程师解说产品的技术特点、用处等,对我司的展品表现出极大的关注和兴趣。 本次展会的一大亮点就是,NSK首次在中国以视频的方式发布了公司对于未来机床在“低人工”、“高性能”、“节能环保”、“可视化”运行发展趋势的探索和解决方案。为了让观众更好的了解此视频内容,NSK举办了现场有奖问答活动,吸引了众多观众参与,以通俗易懂的方式秀出了NSK企业的卓越技术和锐意进取。 丰富的产品展示,展现了NSK助力机床未来创新发展的“技”术思考及向产品转化的实力,成为本届展会备受瞩目的焦点;热诚专业的解说吸引了各方来宾,一起热烈探讨了行业趋势,并针对用户的技术难题提出了NSK的建议。CIMT2019,NSK技术秀圆满落下帷幕,来年我们再约!来源:NSK官网
  • 【会展信息】临清轴承迈出国门闪耀德国汉诺威
  • 【TIMKEN领先技术】润滑,轴承的轴承损伤在设备运行过程中常有发生。挡边的擦伤,滚道的剥落,滚子热损伤,保持架变形……而经验证明,所有损伤问题也符合“二八原则”,即80%的损伤现象可归结为一个原因——润滑不当。 润滑通过形成润滑油膜来防止滚动体、滚道、保持架和其他部件之间发生直接的金属与金属接触。润滑油膜的厚度是一个很重要的因素。Timken引入λ比值,在轴承系统分析中用作润滑的寿命调整系数。当λ小于1时,表示金属与金属未完全分隔开,润滑不充分,可能导致轴承无法达到预期使用性能,甚至发生剥落损伤。最佳λ比值取决于应用条件:温度、润滑油粘度、表面粗糙度,这些都会影响油膜的形成。 为了保证轴承正常发挥性能,恰当的润滑十分关键。由于轴承类型和工况的多样性,使得没有一种或一类润滑剂能够满足所有工况条件。对于大部分应用,需要兼顾润滑性能和成本,同时也需考虑维护保养的周期及便利性。选择与所用轴承最为匹配的润滑剂之后,还要辅以正确的润滑方法,才能保障设备平稳运行,充分发挥1+1>2的效用。选择合适的润滑剂及组合 润滑剂作为减少摩擦的搭档之一,对应不同的类别、性能有着多重的组合方式和选项,可满足不同工况及行业类别的需求。选择合适的润滑方式脂润滑 在大多数轴承应用场合可以使用脂润滑,因为润滑脂比润滑油更易于使用。通常,需要在轴承内部30%~50%的空间添注润滑脂。润滑脂过少会导致轴承润滑不足,过多则会搅拌生热。只有在速度很低的应用场合,才考虑100%注满润滑脂。大多数轴承,在最初涂抹了润滑脂后,仍需要定期重新加脂以便保持润滑特性。确定再润滑周期的两个主要考虑因素是工作温度和密封效果。铁姆肯公司经过多年油脂润滑轴承的试验得出的经验是:当温度高于70?C时,温度每升高15?C,换脂周期减半。因污染、高温、水分、氧化或其他因素导致润滑性能下降,润滑的时间间隔难以确定,需要依据润滑油供应商的意见或者咨询铁姆肯公司工程师。还有很重要的一点,把稠化剂和/或基油不同的脂混合在一起可造成脂的不相容和轴承润滑失效,最终引起轴承失效。最好的做法是避免混合使用不同种类的脂,把原有的脂全部清空后,再加入新的润滑脂。油润滑油浴和甩油润滑 这是最简单的润滑系统类型。轴承座内设计有一个集油区,轴承滚动体转动时经过静态的集油区。为了确保润滑性能,集油区必须保持最低油位之上,且不应高于最低滚动体的中心点。为了达到和保持合适的油位高度,建议采用仪表或观察孔监测油位。循环油和压力馈油润滑 随着轴承的速度和载荷的提高,轴承的温度上升,加速了润滑油的老化。用泵将油循环起来,润滑油通过轴承后排除不可避免的磨粒和外界杂质。如有要求大量散热的应用,油通过冷却装置后再流回轴承。在转速很高的应用中,带喷油孔的压力馈油系统,将润滑油通过高压喷到轴承中(或某个关键部位,比如圆锥轴承的大挡边)。以保证轴承能充分润滑且不引起工作温度过高。油气润滑 油气润滑是利用压缩空气把少许定量的润滑油直接输送到轴承中。油气润滑系统可以满足整个过程中以最少的油量向轴承供应流量恒定的润滑油。压缩空气用来冷却轴承,同时轴承腔内的空气压力也额外构筑了屏障,防止污染物进入。相比其他润滑方式,油气润滑可以让轴承达到更高的转速和更低的工作温度。 近年来,工业润滑剂研发日渐加强,特别是在轴承行业的应用。铁姆肯公司也针对不同工况应用开发了多种润滑剂,为工业、矿山、风电等领域提供专用润滑剂和润滑设备,帮助轴承发挥优异的性能。 除了明星产品润滑脂外,Timken单点、多点自动润滑器以及油液再生系统4.0,以其简便的维护操作赢得众多客户的青睐,在实际应用中帮助客户显著减少由于润滑不当而造成的轴承损伤。 未来,如果您再遇到轴承损伤问题,记得首先检查一下润滑是否得当。或油或脂的润滑剂以自己柔软的特性支持着轴承运转。在它的帮助下,轴承周而往复地持续支承设备的可靠运转。润滑,轴承的得力帮手。
  • 轴承的开挂进化史,SKF轴承刚出道竟广袤宇宙中每个星球都在按照自己独特节奏公转、自转而在人类所处的这枚小行星上却正在发生着更多的转动地球上的机械转动可不同于行星转动轴承可以说是他们的心脏器官了其实,世界上本没有轴承需要的人多了它便慢慢地出现了……【 起源】工业革命时期,英国发明家Philip Vaughan表示很心疼这些马于是,1794年他就搞了个球轴承专利并应用于马车车轴部造福了全世界正在拉车的马儿于是,马车越来越快越来越快历史的车轮也来到了……二次工业革命时期,英国进入电气时代的人类对轴承越来越爱1880年,英国的绅士们再一次抢占先机开始生产轴承轴承终于迎来了自己的大时代不过事情进展到这里,才刚刚开始……【飞跃】1907年,瑞典三天一小修,五天一大修最近,年轻的瑞典纺织师Sven Wingquist快被纺织机上的轴承搞到崩溃这天他决定小小发挥一下自己的聪明才智于是,自调心球轴承诞生了1918年,斯凯孚集团轴承也要像人一样到了年纪就要退休?我们的球面滚子轴承并不这么认为!年纪越来越大胳膊腿却越灵活是怎么回事?“自带逆生长+返老还童属性越用越耐用的轴承了解一下?”秒秒钟靠实力登上月球没压力~1969年,月球要和阿波罗11号一起去执行任务了第一次穿太空服,小轴承感觉很翅激而且,这好像一点也不妨碍它在月球上继续旋转不停歇 【传承】20世纪末,斯凯孚集团轴承家族迎来了新成员CARB圆环滚子轴承 Explorer系列轴承新伙伴们都很特别“人”不算多,也就有几万类个体差别不大,也就差几千倍用途也不算广,只是哪都离不开骑一辆单车,小小车轮里也许就有SKF为你努力旋转用手机查找地图向你发射出定位信号的人造卫星上或许也有SKF正为你默默转动本期的轴承进化史就先讲到这里啦~下期,大家想了解哪些与轴承相关的有趣故事呢?快来留言板告诉企盛轴承君吧!信息来源:SKF官方
  • 【ZWZ】瓦轴集团上半年轴承收入同比今年,中高端轴承产品和专业定制化产品需求大幅增长,主机企业对高质量、低成本的需求更加突出,而国际企业产能不足,导致中高端产品供给能力不足,交付期大幅拖延,这为瓦轴集团既带来了挑战又带来了前所未有的机遇……对此,瓦轴公司下苦功进行企业资源和结构调整的“破”“立”“降”,上半年实现轴承收入同比增长13.7%,海外收入同比增长15.7%。 在供给侧结构性改革的道路上,瓦轴集团对标国际找差距,采取措施解决竞争力不足等问题,深入贯彻国家、省市高质量发展的根本要求,牢牢把握全球市场供需变化的历史机遇,坚持以全面提升运营质量和产品质量为中心,全面落实“四有”经营原则,聚焦“三力”提升,推进七大战略,实现企业高质量发展。 瓦轴集团加大成熟期优势产品市场开发,重点在钢铁、精密、重机等行业实现突破;加大城轨交通轴承市场开发,形成一批新的市场增长点;打造一批能够快速进入成长期的新产品和新项目。与此同时,公司提升制造过程中的检测试验技术,产品质量达到国内领先水平;提升技术竞争力,采取“自主创新+合作创新”双轮驱动的技术发展模式,启动高速轴承、节能轴承、工业机器人轴承等项目开发,引入集成产品开发理念,提升产品设计技术力;提升营销竞争力,在客户端打造“应用工程+商务团队”的营销模式,建立企业与客户的“端对端、点对点”的沟通交流机制,提升客户服务能力。信息来源:瓦轴
  • 捷太格特“CBN曲轴磨床GF50MH捷太格特(JTEKT)TOYODA品牌,“CBN曲轴磨床GF50MH-70T”参加,日刊工业新闻社主办,2018年“第48届机械工业设计奖”评选。荣获“日本机床工业协会奖”获奖背景 机械工业设计奖不仅仅对产品的外观作评价,还会从产品的品质、经济性和市场性、人体工学层面的安全性、环境、福利对应等方面进行综合的评价和选定。每年都会表彰拥有领先于时代的设计性和给予工业产品开发先进影响力的产品。产品特点 “CBN曲轴磨床GF50MH-70T”,通过左右砂轮接近性的提高,实现接邻连杆颈部和主轴颈部的同时加工。另外,砂轮台的左右移动导轨面上浮动的油膜设计能大幅度的降低滑动阻力,因而能够实现砂轮台左右的高速移动,提高生产效率。 这些划时代的革新技术,大大缩短了加工节拍,提高了生产效率,确保稳定加工精度,提高高柔性、操作性?维护性?安全性。 “CBN曲轴磨床GF50MH-70T”也因此得到了“该产品创造出了新的价值”的高度评价,并获得此次的“日本机床工业协会奖”。 捷太格特(JTEKT)作为磨床的顶尖厂家,今后也会持续向客户提供有高精度、高效率、高可靠性等附加价值高的机床设备。为世界的制造行业贡献我们的力量。
  • 践行企业社会责任,舍弗勒在行动2019年5月30日,由中国德国商会主办的第四届“同心、同力、同行 (More than a market) ”公益论坛在上海举行。鉴于在履行企业社会责任方面的杰出表现,舍弗勒受邀在同期举办的“环境、健康和安全”分论坛中展示其在可持续发展方面的战略方向和先进案例。 舍弗勒大中华区首席财务官尹嘉侠先生主持了该分论坛,并介绍了舍弗勒在可持续发展方面的愿景和目标。 在核心价值观‘长远’、‘创新’、‘卓越’、‘激情’的指导下,舍弗勒践行可持续发展理念,把履行社会责任视为企业发展战略的重要组成部分。——舍弗勒大中华区首席财务官 尹嘉侠先生 随后,舍弗勒大中华区EHS总监刘军先生介绍了舍弗勒太仓工厂废水处理项目情况。自项目启动至今,已持续投入超过500万欧元;每天约有200立方米的工业废水被处理或再利用,再利用率达到85%。 论坛与会人员对舍弗勒的可持续发展项目表示了浓厚兴趣;各方积极探讨了在新形势下企业环保及可持续发展的新动向。信息来源:舍弗勒轴承官网
  • 铁姆肯公司Timken120年的坚守,成就冶金行业会议嘉宾合影 2018年中国粗钢和钢材累计产量分别为9.28亿吨和11.06亿吨,创历史新高,行业盈利水平接近10年来的高点。随着中国供给侧改革的持续深入,冶金行业将沿着需求升级、产能优化、环保强化等产业升级路线持续发展。 秉持通过关键零部件为冶金行业提供价值并助力产业升级的目标,铁姆肯公司于6月13日举办“120年之传承——铁姆肯公司动力传动解决方案巡展之冶金行业分会”。携丰富的冶金设备轴承解决方案及机械动力传动产品与工程服务等内容,铁姆肯公司与近百位来自钢厂和设计制造单位的嘉宾深入交流,探讨冶金行业的升级之道。 活动精彩瞬间 120年历史的铁姆肯公司在全球拥有逾百年服务冶金行业的经验。我们可为冶金行业的各类生产线的主机辅机提供全面的轴承产品,并持续开发新产品。目前全球已投产的5条无头带钢生产线(ESP)中全部连铸机扇形段调心滚子轴承和轧机工作辊轴承均配备了Timken?轴承。无头带钢生产工艺代表了当今世界热轧带钢技术的最高水平,被称为钢铁工业的第三次技术革命。此外,随着冶金行业更加严格的环保要求,脱硫、除尘、水处理装置等辅机的作用日渐提升,而铁姆肯公司在泵、压缩机、鼓风机等辅机相关领域也提供高效的解决方案。 除了高度匹配的产品,铁姆肯公司的工程技术也在帮助冶金客户实现设备可靠运转、降低总成本方面贡献巨大价值。会议期间,铁姆肯公司分享了众多为客户解决难题的案例。例如,曾有某钢厂冷轧机轧辊轴承因安装不当产生游隙过大,进而造成轴承过早损坏。铁姆肯公司工程师通过调整安装方法使轴承寿命延长了1倍,使该轴承的使用量从5年400套降低到了200套,为企业共节省达400万元。因安装不当而严重损伤的轴承 本次盛会聚集了国内众多设备制造商和终端用户,充分彰显了Timken?产品在冶金行业深厚的根基。对于客户的一贯信任和支持,铁姆肯公司深表感谢。在摩擦管理与动力传动领域专注坚守120年至今,并没有让铁姆肯公司自满不前。我们仍然投入极大的热情与客户共同研究如何通过先进的技术和创新的产品不断提升设备性能和可靠性,无愧于客户心目中“可靠伙伴”这一称号。信息来源:Timken轴承公司
  • 【ZWZ轴承】瓦轴集团大型电动轮自卸车配套轴承替代特大型精密轴承生产线。鞠家田摄 日前,为国内知名企业配套的两种规格40余套大型电动轮自卸车配套轴承在瓦轴集团特大型精密轴承分公司出产,打破了国外轴承企业的垄断,在客户成功批量替代进口。 我国矿用大型电动轮自卸车曾长期依赖进口,2009年国务院出台《装备制造业调整和振兴规划》依托的十大领域重点工程,煤矿与金属矿采掘部分明确将大型电动轮自卸车列入优先发展目录。目前,国内的矿用车辆制造水平迈上了新的台阶,多家企业已走出国门同世界矿用汽车巨头展开竞争,但关键配套轴承一直采用进口。 近年来,瓦轴公司加速电动轮自卸车关键配套轴承的研发。“电动轮自卸车配套轴承属大型英制系列圆锥滚子轴承,外径尺寸超过1米,轴承截面60多mm,厚度90mm左右,径向跳动要求控制在50μm以内,属轻薄系列中的极超薄轴承。”据瓦轴特大型精密轴承分公司技术质量副总经理李苗苗介绍,该项目的研发历时多年,目前已取得理想成果。期间分公司同工程中心工程技术人员通力协作,多次深入电动轮自卸车运行现场了解工况,瞄准高端,进行了大量的寿命计算、滚子修型计算等试验。在选材上,制定了单独的材料标准,对成分的均匀性、纯净度、非金属夹杂等对标国际,以提高轴承的耐磨性和抗疲劳强度;在加工工艺上,滚道、滚动体采取“三凸”加工,消除了边缘应力引起的早期剥落,同时优化工艺参数,解决了因外形尺寸大而薄导致的变形问题,实现了重载工况下的长寿命。 “我们已先后为神华集团、中冶京诚等多家客户研制了配套轴承,最长已稳定运行超过18000小时,客户无一抱怨,市场反馈良好,订单稳步增长。”李苗苗表示,今后将继续跟踪市场加大电动轮自卸车关键配套轴承研制力度,让其成为瓦轴高质量发展的又一“新蓝海”。责任编辑 ‖ 鞠家田 曲 媛
  • 2019年NTN经销商大会在哈尔滨成功召开【经销商大会主题:同心?同梦?同征程】 2019年中国地区经销商大会于5月22日在哈尔滨的香格里拉大酒店隆重召开了。共有35个公司61位嘉宾出席了本次大会。NTN株式会社执行议员播磨先生和恩梯恩(中国)投资有限公司董事长尾迫先生分别发表了【NTN的销售战略和技术开发情况】及【2019年度NTN中国的事业计划】,并向长期以来给予支持的嘉宾们致以诚挚的感谢。【播磨执行议员发表】【尾迫董事长发表】 本次经销商大会对于扩销贡献卓著的经销商颁发了优秀奖5家、进步奖4家。在中国经济停滞,加之轴承交期延长和日益严峻的环境下,我们将和经销商共同努力,实现进一步的扩销。
  • 【轴承小知识】查看检测轴承小方法
  • SKF产品服务还在为连铸机非计划停机连铸机所处的极端工作环境要求对设备进行定期的维护,同时对板坯产量和质量带来极大的挑战。如何根据操作数据及时对生产工艺进行调整,解决连铸机非计划停机,从而提高板坯产量和质量成为了关键。今天就让我们来看看,斯凯孚是如何依托其强大的工程力量,为连铸机提供可靠环保的解决方案。 密封式SKF探索者轴承:使用寿命更长的环保型轴承单元。轴承两侧拥有独特的密封设计,轴承内部预填充高温润滑脂,有效防止污染物进入轴承,寿命是开式轴承的2-4倍。在高温工况下轴承无需再润滑,降低润滑脂消耗及水处理成本。完美的互换性,可完全替换对应型号开式轴承。 SKF ConRo模块化辊系单元:无需在线润滑,完全免维护,无忧运转。可以减少 95% 以上润滑脂的使用,每年每流连铸机采用ConRo模块化辊系可减少600吨的二氧化碳排放减少对环境的影响。优化订制设计和卓越制造流程,全面提高整体强度,具有极高的可靠性,寿命比其原有辊系提高50%以上。辊系单元运行成本减少高达50%。ConRo辊系整体模块化设计,适应不同设计类型连铸机。SKF同时提供旧辊系翻新,伴随连铸机的全寿命周期的循环优化改进服务,和客户一起改进设计,迎接挑战,提高开工率,降低总运行成本。 SKF 连铸分析家:连铸机扇形段在线监测系统,在线搜集分析连铸扇形段载荷和温度数据,在线实时收集数据,实时检测连铸机。帮助客户优化连铸工艺参数和改进冷却模型,提高连铸机拉速,提升板坯质量。减少工作峰值载荷,提高连铸机零部件和整机寿命。模块化设计,易于安装调试,可在不同连铸线间切换使用。(本文及图片转自SKF官方微信)
  • TIMKEN技术流挑选合适的“带座滚什么是带座滚子轴承单元?带座轴承单元是一种独立的轴承系统,包含了轴承与基座两个主体。之所以将轴承座与机械框架分离,一方面可以降低机器框架的加工难度,另一方面也是出于节约成本的需要。除了轴承与基座,带座轴承单元还包括了密封、锁紧机构、定位环和润滑脂等其它部件。 根据内部轴承的不同,带座轴承单元可分为:带座球轴承单元(这里不做详述)与带座滚子轴承单元,后一种类型内部轴承主要包括了调心滚子轴承和圆锥滚子轴承两种。调心滚子轴承普遍应用于一般的工业应用中,它们具备出色的性能和径向承载能力,同时也具有一定的轴向承载能力。由于能够应对动态偏心(+/-1.5度),它们被视为带座滚子轴承中的首选。 圆锥滚子轴承能同时承受径向与轴向载荷,这种复合载荷常常在大型风扇、螺旋输送机以及螺旋钻等设备上出现。在采用立式安装(往往会带来较大的轴向荷载)的场合,或刚度要求较高和轴向蹿动控制较严的应用场合,圆锥滚子轴承是最佳选择。 分体式还是一体式?挑选带座滚子轴承单元时,第一步要决定轴承座的类型,因为这会直接影响总成本与安装的难易程度。 分体式带座滚子轴承单元的轴承座、轴承和锁紧部件等可以拆开,并且内有可替换以及可单独维护的零部件,这些零部件都是到了现场才进行安装;而一体式带座滚子轴承单元,顾名思义,在轴承制造商发货之初就包含了所有部件。 分体式轴承座采用模块化设计,能够降低库存成本;相同的轴承座可用于不同的轴径或轴承。此外,分体式轴承座还采用了宽度相同的同心定位环来固定轴承,带有凹槽的铸造表面可以轻松定位钻孔,应用于润滑、监控系统或者安装额外的紧固螺栓。 对于直径超过 125毫米的轴来说,分体式轴承座单元通常是首选。由于尺寸偏大,单元的整体重量使得这些更大的单元更适合分块管理。分体式轴承座能让你拆开它们并分块进行安装,如果带座轴承后续需要维护,也只要更换新的轴承和密封即可。 典型一体式带座滚子轴承单元,相反,对于直径不超过 125 毫米的轴来说,一体式轴承座单元是明智之选。这些单元在工厂进行组装、预润滑和密封,从货架上拿下来就能直接安装在轴上,固定和调整的过程只需15分钟。相比之下,分体式轴承座单元的安装通常要耗费80-90 分钟,并且在很大程度上,需要依赖技术熟练的维修人员来确保所有操作正确无误。 分体式带座滚子轴承单元的密封是架在轴上,因而对客户轴加工的粗糙度等参数有严格要求,同时长时间运行也可能对轴造成磨损;而一体式带座滚子轴承单元的密封则是架在轴承内圈上,轴承内圈外径有着良好的表面粗糙度和硬度,可在提供优异密封性能的同时避免对轴的破坏。总而言之,分体式与一体式轴承座各有千秋,究竟选择哪一种,应视具体的应用情况而定。 在材质上,轴承座最常用的为铸铁。铸铁轴承座在相对较低的成本下,就能满足大部分应用要求。然而,当一些冲击载荷很高或采用非水平(被支撑轴的位置)安装(斜装或倒装)的应用场合需要强度更高的轴承座时,球墨铸铁、甚至铸钢轴承座则能弥补标准铸铁可能发生塑性变形或开裂的不足。球墨铸铁能增大强度和抗冲击性能,而强度更在其上的铸钢轴承座,以任何方式安装都不会降低额定的负荷能力。 密封与润滑,各种各样的因素都会缩短带座滚子轴承单元的使用寿命,其中有两点首当其冲:1)不恰当的润滑;2)污染物。有效的密封可以防止磨粒进入轴承内部,同时保证内部有充分的润滑剂。 可供选择的密封类型很多,包括通过密封与轴或轴承内圈进行物理接触的接触式设计,和不通过物理接触进行密封的非接触式设计。在个别情况下还有双重密封选择。 常见的密封样式包括:?双唇密封——最普遍的接触式密封类型之一,在低速运行时具有良好的耐磨性;?三唇密封——接触式密封,在中/低速运行时防护性能出色;?V 型密封——采用两片式接触设计,适用于高速应用场合或者轴表面粗糙容易导致过早磨损的工况;?迷宫密封——高温、高速环境下首选的非接触式设计;?铁燧岩密封——以一种难于封挡的铁矿尘命名,重度污染环境首选的接触式设计。 密封材料是影响密封寿命的关键所在。丁腈橡胶是最常见的密封材料,适用于工业应用场合中的大多数接触式密封,氟橡胶和聚四氟乙烯则分别适用于高温和高速工况。 额外的防护(即双重密封)还包括辅助密封、保护盖和端盖,它们可添加至一体式带座轴承单元上,在多水、多尘和/或多泥浆的应用场合,或者轴承单元内部需要干净的润滑脂时,可以考虑采用带保护盖的一体式带座滚子轴承单元。 另外,带座滚子轴承单元常常还需要再润滑,以确保轴承性能正常,润滑剂的更换频率与添加量视实际的运行情况而定。在有些要求苛刻的应用条件——比如多杂质或直接冲水的环境——下作业时,润滑的频率要高出一般需要。 有效的密封和正确的润滑操作不仅能避免杂质和水进入轴承,同时也能防止润滑脂外流,从而延长维修间隔,降低成本。带座滚子轴承单元可根据不同的使用条件,选择不同的润滑脂,有的适用于高温环境,有的则带有耐磨或防水添加剂。相关的挑选、清理和补充,应当遵照原始设备制造商给出的建议。 锁紧机构,正确的锁紧机构可以简化并加速带座滚子轴承单元的安装与维护,并且有助于确保运行无故障。对于分体式带座滚子轴承单元,通常选择锥形套筒的锁紧机构——它可以让轴承在轴上的轴向位置更加灵活,并且锁紧可靠。对于一体式带座滚子轴承单元而言,选项则丰富得多,主要取决于优先级、轴的设计和安装考虑。下表描述了常用的锁紧机构以及它们所适用的代表性应用场合。 全周期成本,当选择带座滚子轴承单元时,不能单单考虑最初的购买价格,还要考虑使用和维护成本,以及使用寿命。从长远来看,全周期成本非同小可。它不但包括了带座轴承单元的最初购入成本,还包括安装、再润滑和更换失效零部件的费用。在评估应用场合中最有效的带座滚子轴承单元时,全面考虑所有这些成本至关重要。 分体式带座滚子轴承单元和一体式带座滚子轴承单元都有多种选项来防御污染和保证轴承的使用寿命。一般来说,由于产品设计的原因,一体式带座滚子轴承单元的标准零部件往往比分体式带座滚子轴承单元的标准零部件抗污能力更强。 带座滚子轴承单元在让关键设备实现最大化的运行时间中发挥着重要作用。选择正确的解决方案可以延长运行时间和增强可靠性。为了提升工作效率,在选型时请综合考虑,以确定安装难易、作业环境和全周期成本等因素的特定优先级。(本文及图片转自TIMKEN官方微信)
  • “推动世界可靠运转”以可持续方式输送如今,物料输送无处不在,从摩天大楼里的电梯,直至吊车、轻型输送带(例如行李输送线)以及矿山行业的传送带。虽然这些设备不尽相同,但是大家都深知可持续性的重要,如何提高设备的能效、延长使用寿命,以及对润滑剂进行适当的处理,受到越来越多的关注。 润滑脂的处理,在以前,润滑脂只需要处理掉即可,而现在则必须回收循环利用。但是循环利用的目标并不那么容易实现,所以需要大家协力合作来减少升降设备、输送机皮带轮和吊车之类应用中的润滑脂使用量。使用的润滑脂越少,意味着需要处理的润滑脂越少,最终可以减少污染。 其中一个可行的解决方案就是使用无需补充润滑的轴承。在使用固态油的轴承中,润滑油从油浸的高分子材料中流入到轴承滚道。然后,部件可以得到终生润滑,这样可以减少所需的维护操作。 在重型输送机应用中,另一种普遍采用的解决方案就是使用“三重防护”解决方案。该解决方案包括带密封件的轴承座、密封轴承,以及填充轴承和轴承座密封件之间空间的润滑脂。该解决方案具有环保上的优势,轴承自身只需要极少量的润滑脂即可发挥正常功能。此外,由于可以在受保护的清洁环境下工作,轴承寿命得到了极大的延长。在输送机皮带轮中,这意味着轴承系统的寿命等同于甚至超过它的使用寿命,因此不再构成瓶颈。 提高效率,另一个更加迫切的问题在于能效,对于很多领域都是如此。据制造商通力电梯估计,建筑物高达 10% 的能耗来自于电梯,因此我们可以将电梯作为提升能效的关键领域。现在已经有多种方法来节省电梯的能耗,例如,可以通过能量再生装置或者采用交通分析,优化客流与电梯数量。 采用严格的 LEED 认证标准来新建建筑物,在一定程度上有助于在升降设备和电梯中采用更具可持续性、能效更高的产品。这涉及到从建筑材料到施工方法在内的方方面面。对于升降设备来说,客户可以指定所需的产品类型,并对产品的能耗要求越来越高,这是一种必然的趋势。 在可持续性方面,第三个也是很关键的一个因素就是延长产品及其组件的使用寿命。每次在报废一个组件时,所丢弃的不仅仅是制造时所用的材料,还包含在整个价值链上的能耗以及使用的碳。因此,延长生命周期可以带来巨大的优势。 在物料输送领域,很多升降设备的制造商现在都坚持说组件可以在产品的整个寿命期间发挥作用。通过指定使用低摩擦轴承、例如斯凯孚 Explorer 轴承,就可以实现这一点。 斯凯孚推出的小型密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承系列,可以延长维护周期,或者甚至无需维护。该类轴承安装在重型电梯的无齿轮曳引机中,每年可节约能耗约 145 千瓦时,相当于在电机的生命周期内减少两吨的二氧化碳排放。轴承的摩擦可减少 20%,相应的也可将工作温度降低 20 摄氏度,从而延长轴承的寿命,直至达到升降系统自身的寿命。这样可以实现“免维护”的系统,对于升降设备的制造商来说这一点非常重要。密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承是斯凯孚 超越零(Beyond Zero) 产品组合的一个组成部分,本系列产品的设计在应用中可以真正实现可持续性上的优势。 密封式轴承可显著延长电梯的使用寿命,这一点已经得到许多客户的证实。一家亚洲的电梯制造商采用密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承,原因在于这种低维护的解决方案可以持续使用至少 20 年之久。同样的,一家欧洲的电梯制造商当需要为其第一台无齿轮曳引机快速安装轴承时,他们采用了这款轴承,并配合紧定套进行安装。 行李搬运,物料输送这个行业并未呈现出可持续发展的潮流,当然这个行业中的一些单个的企业表现很突出。例如范德兰德公司通过“从摇篮到摇篮”(C2C) 的方法设计出了行李搬运系统,充分展示了企业在产品开发的过程中贯穿着可持续发展的理念。 该公司的“Blueveyor”系统自2014年6月起在阿姆斯特丹的史基浦机场开始运行,能耗仅为传统的行李系统的一半左右。C2C 的原则要求产品在寿命终止时可以全部回收,这意味着斯凯孚必须轻微地调整Y轴承单元来适应这一要求。斯凯孚需要拆除密封件内部的全部聚合物材料,并且使用可生物降解的润滑脂来润滑轴承。 该轴承用于作业线上的皮带输送机,每台输送机上使用四个轴承。范德兰德向 斯凯孚说明了 C2C 的指导原则,斯凯孚则根据这种方式来负责开发轴承解决方案。两家公司通力协作,重要的是斯凯孚也和范德兰德一样,在业务发展中始终秉承可持续性的理念。 工程师们都热爱挑战,目前看来,没有什么事情会比保护地球、创造更具持续性的未来更具挑战性的了。所以从根本上来说,只有在这类控制气候变化方面的项目上,工程师才能最终发挥重要作用。(本文及图片均转自SKF官方微信)
  • 舍弗勒在湘潭打造育才基地“业务发展人2017年6月13日,舍弗勒集团全球首个“未来工厂”——舍弗勒湘潭生产基地今天迎来了培训中心及模具部的正式开业。“业务发展,人才先行”,通过 中德“双元制”特色培养机制,舍弗勒将在湘潭大量培养本土优秀技术人才,打造 “未来工厂”育才基地。 湘潭市人民政府副市长傅军先生、湘潭经开区党工委副书记兼管委会主任黄韧先生、湘潭市及经开区局委办的相关领导、湘潭多所高校代表和媒体近200余名嘉宾出席了开业典礼。 作为舍弗勒全球第七十五个生产基地、大中华区第四个生产基地,舍弗勒(湘潭)有限公司于2016年12月注册成立,目前正在进行厂房设计、规划等筹备工作。此次开业运营的舍弗勒(湘潭)培训中心经过了近一年的准备工作,于2017年6月建成,是继太仓、南京、银川培训中心后的舍弗勒大中华区第四个培训中心。 模具中心作为首个入驻舍弗勒湘潭基地的中央技术部门,首批员工在太仓生产基地接受先期培训后,与2017年4月入驻湘潭生产基地。 在启动仪式上,舍弗勒(湘潭)有限公司与湘潭市江麓技工学校、湘潭市工业贸易中等专科学校及湖南理工职业技术学校签署合作协议,正式开启舍弗勒公司在湘潭当地的人才培养计划。 舍弗勒湘潭培训中心的学员,将在培训中心接受为期三年的德国“双元制”职业培训,所有通过毕业考试的学生除了获得本校毕业证书,还能获得德国工商会AHK职业资格证书,成为舍弗勒“未来工厂”的技术骨干力量。(本文及图片转自舍弗勒官方微信)
  • 技术课堂SKF综合性能解决方案将“气蚀和叶轮磨损”实际情况: 众所周知,叶轮磨损和气蚀现象对泥浆泵的性能有很大影响。无 论泥浆泵是重载还是轻载,属于水平设计还是垂直设计,液体中 的磨蚀性颗粒、腐蚀成分以及空泡都会导致叶轮过度磨损导致严 重损坏。但叶轮磨损对其它机械部件的性能和可靠性影响的严重 性还未得到广泛认知。nsk.zcgwa.com后果: 无论叶轮的损坏是因气蚀还是磨损造成的,都会对轴承系统带来 直接的连锁反应。一旦叶轮磨损,就会造成不平衡,从而导致振 动过大,最终演变成轴挠曲。这类振动和轴挠曲现象会增大轴承 和密封件上的负荷。同时,不可预测的液体特性和温度上升会进 一步加重系统受力,导致密封件泄漏以及轴承失效。iko.zcgwa.com 解决方法: SKF为此提供了一套完整的解决方案,通过将气蚀、叶轮磨损、 不可预测的液体特性和温度上升对轴承的相关影响降到最低,以 此帮助泥浆泵设计者增长平均无故障时间(MTBF)并增强可靠 性。从轴承配置到润滑系统、安装技术和状态监测,SKF的应用 工程师可帮助您在为整体产品增值的同时,为您的泵设计优化性 能和提高可靠性。
  • FAG轴承“TAROL轴箱系列”宽应用范围所有应用技术参数 FAG轴承TAROL轴箱系列双列圆锥滚子轴承单元, 一个轴承外圈。即时安装的轴承单元安装在轴两 端轴颈上。有公制和英制两种轴承设计, 材料有铬钢和渗碳钢。舍弗勒其他文章种展示了轴承性能参数。nsk.zcgwa.com特征 加强的塑钢保持架(优化的交叉面 +挡边辅助引导) " 适应更具挑战的运行条件。提高的表面和运行精度 " 低的摩擦阻力 " 轴承能耗降低。金属密封盖集成有脉冲环 " 传感器获得脉冲信号 " 在线监测。万能密封(盒式密封,也适用于 承载鞍工况) " 摩擦转矩低,密封效果突出。高性能材料(高性能合金+高质量 +特殊的热处理工艺) " 高水平的性能。高性能涂层,能够很好防腐蚀 " 更长的运行寿命。轴箱应用中采用金属迷宫式密封 " 更高的运行速度。使用此类FAG进口轴承客户获利 易于安装 最小的空间下有高的性能表现高效的密封使具有更长的维修 间隔设计中集成传感器用来在线监测可修复性 iko.zcgwa.com对于高速应用和高寿命要求下采 用X-life设计
  • 产品初识FAG轴承“三种M系列”效力高速主轴严苛工FAG轴承三种X-life高速主轴轴承系列提供了增加电主轴的承载能力的潜质,同样更包括主轴的最高转速,高的机械加工力和耐高温潜质。通过”M系列”,舍弗勒为增加机床的生产率呈现了一种新的,技术超群和经济概念。让我们锁定视角详细了解一下FAG进口轴承M和HCM及VCM系列。M系列-经济性和健壮性 FAG轴承M系列的X-life高速主轴轴承的球滚动体和套圈是用被证明的100Cr6的滚动轴承钢制造的。这个版本提供了一种电主轴的高性价比的轴承解决方案。技术优势:强健性和高性能、降低轴承预载、高的运转和极限转速、可选开式和密封设计。客户好处:性价比高的轴承解决方案,更长的机械运转时间,更低的维护和单元费用。nsk.zcgwa.comHCM版本-出色的生产率 HCM-类型X-life超长寿命主轴轴承是耐高温的陶瓷球和100Cr6轴承钢的套圈组成。由于出色性能特别适合高速,HCM主轴轴承可以促进电主轴的性能提升。技术优势:强健性和高性能、降低轴承预载、高的运转和极限转速、可选开式和密封设计。客户好处:高性能、更长的机加时间、高的生产率、更低的维护和单元费用。VCM系列-设计方面新的自由度 VCM版本的轴承的滚动体也是陶瓷滚动体,但是轴承套圈采用的是新研发的Vacrodur高性能材料。这种钢的特征是高的承载能力,抗磨损和很高温度耐热性。这种材料特别是在不正常润滑或高污染情况下展示出突出的性能。相对于传统的主轴轴承,VCM-系列的主轴轴承特别是为主轴的设计打开了新的自由度的水平。技术优势:耐高温到400?C,在弹性流体油膜下13倍的名义额定寿命,在混合摩擦的状况下25倍的名义额定寿命,最高的运转和极限寿命,可选开式和密封设计。客户好处:出色的性能,极长的机加运转寿命,出色的生产效率,最高的机械性能的可能性。iko.zcgwa.com
  • 技术课堂TIMKEN轴承“预设游隙组件”知识点讲解很多应用使用或需要双列或紧密连接配对的轴承组件。这取决于机器的设计和运行特点(如热增长的影响、高载荷等)。为便于设定这种情况下的轴承游隙,我们经常使用预设游隙轴承组件。预设游隙轴承组件具有各种形式。但大多数一般被称为带隔圈轴承(图4)。大多数预设游隙轴承在制造和供应时都带有隔圈。隔圈根据轴承进行配磨定制,用于控制内部间隙(参考类型2S和TDI)。因此,这些定制或“配磨”的隔圈无法与其他轴承组装件互换使用。有一些预设游隙组件,如类型SR或TNA,可以允许使用可互换的隔圈和/或轴承部件。设计这些可互换组装件部件的目的是为了更严格地控制影响轴承游隙的重要公差,因此,这些部件可以随机选择使用。nsk.zcgwa.com 每种预设游隙轴承生产时都带有特定的(未安装的)内部间隙或出厂游隙(BEP)。根据特定应用所需的安装游隙范围来确定出厂游隙。轴承的安装游隙范围严格按照轴和轴承座配合的影响和 BEP 确定。通常只要求轴承与旋转部件是紧配合(轴或轴承座)。结果就是预期安装游隙范围小于 0.008”英寸。可互换部件的组件的安装游隙范围通常比“配对的”隔圈组件的安装游隙范围要大。通常使用预设游隙轴承组件时,安装很简单,只需利用隔圈正确地夹紧轴承部件。iko.zcgwa.com典型的预设游隙轴承组件的应用 预设游隙TIMKEN进口轴承组件被大量地使用在各种工业设备中。如:行星齿轮、栓或连杆位置、变速箱惰齿轮、风机轮毂轴、水泵和惰轮轴、滑轮、输送机托辊、绞盘鼓、采矿设备的固定位置和浮动位置、推进和回转驱动装置、大型齿轮箱驱动装置。
  • 18年9月美国芝加哥举办国际机床制造技术展览会
  • 斯凯孚在“国际两轮车展上”推出最新密在前不久刚结束的意大利米兰国际两轮车展上,斯凯孚与其官方经销合作伙伴——摩托车和自行车高科技部件和赛车配件的全球经销商InnTeck 联合参展,同时揭开了最新版减震器密封系统的神秘面纱。 密封头单元 2.0采用特别开发的NBR 复合物,为高性能悬挂部件提供了适用于-40?C至+140?C宽温的可靠密封解决方案。全集成一体化系统采用全新的静态外径密封设计以确保更简便的组装和拆卸。同时,全新的回弹保险杠和配对板使得回弹更流畅,从而实现了更长的使用寿命。除了减少摩擦和磨损,这一全新的紧凑型密封解决方案为初始设备客户延长了操作行程长度,同时尽可能缩小整个减震器的尺寸。 此次展会斯凯孚还展出了活塞密封件和车叉封闭筒密封件,这两种密封件的设计得到了优化,并采用低摩擦 NBR 复合物,为两轮车叉提供了出色的密封性能。由于这两种密封件都配备了用于减少摩擦的动态密封唇,以及用于改善与轴和轴座之间密封接触的集成金属插片,当两者一起使用时,这些密封件就可以更好地减轻冲击,尤其是制动时产生的冲击。 斯凯孚活塞密封件和车叉封闭筒密封件被用于先进的 Showa SFF-Air TAC 前悬挂系统。 由斯凯孚经销合作伙伴 InnTeck 负责包装和经销。该套件替代了 Showa SFF Air-TAC 车叉的空气活塞密封件和原装杆密封件,近年来也被用于本田、铃木和川崎的某些车型。 意大利米兰国际两轮车展是一场全球化的摩托车展会,是摩托车爱好者的盛会,每年都在意大利的米兰国际展览中心举行。(本文转自斯凯孚官方微信)
  • 2017年9月俄罗斯圣彼得堡国际工业展会时间:2017年9月举办地点:欧洲-俄罗斯-圣彼得堡展会行业:机械举办周期:一年一届展会规模:10000-20000首届举办:1997年往届回顾展出面积:11,000平方米展商数量:328家展商,来自16个国家观众数量:27,000人参展范围:1、冶金:冶金过程辅助材料:炭素材料,炭素材料生产技术及设备、相关仪器仪表及配件。冶金设备和冶金工程、冶炼设备、连铸设备、连轧设备、酸洗设备、拉拔设备、轧制设备、精整设备、锻造锻压设备、热处理设备、有色金属和黑色金属等冶金产品、各种冶金用炭素材料、石墨电极、耐火材料、工业陶瓷、金属防腐涂料、冶金化学药剂;2、铸造:金属型铸造设备、熔炼烧注设备、相关测控设备仪器、铸件、锻件、灰铁、球墨铸铁等、熔炼设备、各种冷室/热室压铸机、相关液压机、砂处理设备、造型制芯设备、熔模设备、铸造用炉及配件、铸造材料、铸造用辅助产品、抛喷丸清理强化设备;3、金属加工:高性能金属加工技术设备、金属工艺技术设备、终端产品、金属表面处理技术设备、热处理设备、机床与工具等、各种金属加工处理机、锻压机、折弯机、激光等切割设备、零部件和配件;4、相关产业其他产品:相关高科技、新技术、新材料;软件、服务、科研等、驱动器、轴承、发动机、气动、液压、工具、油和润滑油等相关机械工程;压缩机、泵、阀门、管、真空技术等相关配件、自动化等。俄罗斯金属加工、冶金行业规模最大、最权威的展览会  该展览是俄罗斯金属加工、冶金行业规模最大、最权威的展览,也是俄罗斯在该领域获得国际展览联盟(UFI)认证的展览。俄罗斯莫斯科国际金属冶金工业展由俄罗斯METAL-EXPOJSC主办,俄罗斯钢铁供货商协会为支持单位。该展览迄今已经是第21届。在俄罗斯境内,乃至白俄罗斯等独联体国家拥有广泛影响。2015年展览迎来570家展商,27000人次观众。行业内知名大企业包括MMK、TMK、Severstal、Mechel、OMK、NLMK、UMMC、ChTPZ、KUMZ、MetinvestHolding、ArcelorMittal、BMC、RHI、voestalpine、Ruukki、Danieli、OMZ-SpecialSteels、VSMPO-AVISMA、Interpipe、Centravis、Dneprospetsstal、SMSgroup、NKMZ、EZTM。我国展商今年来参展踊跃,钢铁设备、备品备件厂商,特别是管材、线材等钢铁成品、半成品厂商近年来参展成果明显。市场分析   俄罗斯拥有1.7亿人口,1700万平方公里国土,市场前景广阔。莫斯科是全俄最大的综合性工业城市,工业部门齐全,其中重工业与化学工业很发达,机械和仪表制造工业占全市工业总产值的一半以上,工业总产值居全国首位,工业门类齐全,总共拥有20000多家工厂,其中有数量众多的动力机械制作厂,以及专门制造机床,船舶,和精密仪器的厂家;同时城市还发展各种有色金属的冶炼工业,这其中铝业特别发达;除了重工业外,发达的化工业,轻工业,以及造纸业也是莫斯科工业中重要的一部分。  莫斯科也是独联体最大的商业中心,俄罗斯最大的商业和金融业办事机构都设在这里。该市也是最大的军事工业中心,航空,航天,电子等工业均集中在这里。食品工业和烟草工业发展迅速。工业总产值居全国首位。中俄关系一直保持平稳,特别是2014年5月21日,中俄签署了高达4000多亿美元的天然气大单。10月13日,李克强总理访俄,中俄联合公报中双方商定:为双边贸易创造稳定、可预见的条件,采取切实措施促进双边贸易额增长,到2015年达到1000亿美元、到2020年达到2000亿美元。支持中方企业利用俄罗斯远东和东西伯利亚地区建立的经济特区和跨越式发展区的潜力,系统参与实施该地区的战略发展规划及商定的合作项目。中国产品在俄罗斯市场已得到足够认可,对于中国出口商来说,应高度重视俄罗斯市场需求扩大、前景看好的发展趋势。
  • 2017年6月波兰波兹南国际工业博览展会时间:2017年6月6日-9日举办地点:欧洲-波兰-波兹南展会行业:工业举办周期:一年一届展会规模:20000-50000举办展馆:波兰波兹南国际展览中心往届回顾展出面积:18,580平方米展商数量:900多家观众数量:16,000多名参展范围:1、国际机床展览会(MACH-TOOL):车床、钻床、镗床、铣床、柔性加工单元和系统、运输机械和动力头、磨床、工具磨床、齿轮切削及精加工机床、牛头刨床、成形机床、插床、拉床、锯床、螺纹机、珩磨机、研磨机和抛光机、去刺机和倒角机、剪板机、板材冲压机、板材成形机、板材加工单元和系统、压力机、特殊应用的压力机。型面和管材加工机、线成形机、金属成形机。2、冶金及铸造工程展(METALFORUM):  转包和分承包:阀门,铸锻件,轴承、紧固件、金属成品件、固体成型、非切割技术零件、机切割金属零件、汽车配件、部件装配和金属结构、工具和制模、标准件、模具、汽车零部件、锁及配件、塑料零件和橡胶加工、生产装配服务、金属熔炉、退火炉等;  材料:钢、铝和其他金属,陶瓷,聚合物(工程材料),复合材料等各种不同的工业用材料及化合物等。3、表面处理技术展(SURFEX):  表面技术:清洁、预处理、表面涂敷、上釉、塑料涂敷、检测设备、工业等离子表面处理、热喷涂、显微结构得生成、热处理、应用设备、环保和特殊用途设备、测量、检测和分析设备、服务;  粉末涂敷:粉末涂层材料、应用设备、预处理设备、检测设备、粉末涂层原料、粉末涂层生产设备、环保和生产安全、服务。4、焊接技术展(WELDING):  焊接技术:激光,电子束焊及气焊、电弧焊接,等离子弧焊接及堆焊、压力焊接、电渣压力焊、软焊、氧气-乙炔焊、MIG/MAG硬焊、激光、电浆炮、气压及水力喷射切割、金属喷镀;  焊接设备:自动环缝焊接设备,逆变式直流手弧焊机,逆变直流氩弧焊机,逆变式交直流脉冲氩弧焊机,二氧化碳气体保护焊机,逆变式CO2气体保护弧焊机,逆变全数字多功能双脉冲焊机,逆变式自动埋弧焊机,逆变式等离子切割机;  焊接材料:焊条、焊丝、焊剂、气体、钎料和钎剂等。5、流体传动专题(HAPE):流体动力传动(液压和气压传动):液压泵、液压电机、气缸和驱动、液压阀、液压蓄电池、液压循环元件和液压系统、试验台、水压系统、工业液体(液压油)、过滤器、软管、集中润滑系统和润滑泵、气动马达、气缸、气压阀、气压调整装置、整体气压控制装置、电压互感器、双重流体激励器、压力开关(压力继电器)、软管和软连接管、密封装置及附件、服务、液压升降龙骨墩、插装阀。6、物流运输展(TRANSPORTA):工业卡车、升降装置、起重机、升降平台、单件/散装材料连续物料搬运操作系统、物流控制系统、操作和仓储设备、无人驾驶运输系统及相关元件、附件及相关元件、物流管理。7、五金工具展(Hardware+tools):  五金工具:手动工具、电动工具、焊接工具、园艺工具、汽修工具、建筑工具、防暴工具、索具、日用五金、建筑五金等;  五金制品:轴承、家具装饰五金、铁器装饰五金、各类黏合剂、密封件、各类门窗、紧固件、锁类、防盗及报警产品、安防器材、油漆涂料等;  机械五金:各类小型机电产品、电视、空压机、汽、柴油发电机及其配件等;  建筑五金:各类管件阀门、水泵电机、浴室挂件、供暖、空调通风设备等。 波兰波兹南波兰创新-技术-机械展览会(ITMPoland),即波兹南国际工业博览会是由波兰最大的展览公司——波兹南展览公司主办,每年一届,是波兰乃至中、东欧地区极具影响力的工业博览会之一。市场分析  地理位置及优势:波兰位于中欧东北部,地理位置优越,波兰位于欧洲中心,北部和东部与俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯和乌克兰接壤,南部与捷克、斯洛伐克相邻,西部与德国接壤,是联系东西欧的纽带,进入中东欧地区其它国家的捷径,是陆路及水陆交通枢纽,交通便利,可向东西欧、南北欧市场辐射。波兰人口接近4000万,占欧洲总人口的为欧洲人口第八大国。虽然波兰人口只占欧洲人口7.26亿的5.5%,但是由于波兰优越的地理位置导致其实际的辐射人口可能达到欧洲总人口的50%。  经济现状:波兰是中东欧地区经济转轨较成功的国家之一,波兰政府通过降息、减税、减轻企业负担、扶持中小企业、加大基础设施投入、鼓励出口和投资等措施刺激经济增长,波兰近年经济一直保持较高的增长态势,波兰政府采取减轻企业负担,加大对中小企业扶持力度,扩大基础设施建设投入等措施,促进经济增长和就业。波兰经济已逐步进入又一个较快的增长时期。加入欧盟后,经济快速增长,但面临公共财政赤字持续增加、劳动人口大量流失、失业率较高等问题。根据波兰中央统计局发布的初步统计数据,2009年波兰GDP同比增长1.7%,其中固定资产投资下降0.3%,消费支出增长2%。2009年,波兰企业部门就业总人数下降1.2%,人员平均工资增长4.4%。  市场环境具有的强大吸引力:2009年,波兰吸引外商直接投资83.8亿欧元,较2008年减少16.5亿欧元。2010年,波兰信息与外国投资局将重点吸引来自德国、英国、法国以及美国的资金,涉及领域主要包括汽车、航空、化工、业务流程外包(BPO)等。波兰同182个国家有外交关系,国家主要奉行以亲美融欧为引擎,以睦邻周边和全方位外交为两个车轮的外交政策。波兰还是欧洲联盟、北约、联合国、经济合作与发展组织和世贸组织的成员。  与中国贸易的良好关系:波2009年前五大贸易伙伴分别是德国、意大利、俄罗斯、法国和中国。中国超过俄罗斯成为波第二大进口来源地。  国内该行业的现状::经过几十年的发展,我国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得了很大的发展,在一些关键技术方面也取得了重大突破。据统计,2009年,我国可供市场的数控机床有1500种,几乎覆盖了整个金属切削机床的品种类别和主要的锻压机械。领域之广,可与日本、德国、美国并驾齐驱。这标志着国内数控机床已进入快速发展的时期。  外商投资的情况:外国直接投资真正开始关注波兰始于1992年,据波兰信息和外国投资局统计,1993年波兰吸引外国直接投资28.3亿美元,而截至2005年底,波兰累计吸引外商直接投资约932亿美元。据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)报告,2004年全球外商直接投资金额约6120亿美元,其中5.9%,约365亿美元投资于中东欧地区。该地区吸引外商直接投资最多的国家是俄罗斯(占27%),波兰居第二位(占14%),之后是捷克(13%)、匈牙利(6%)、斯洛伐克(4%)、罗马尼亚(8%),其他中东欧国家(占28%)。  优惠政策:对于外来投资,波兰政府有四点原则:政府同等看待外来企业和国内企业;外来投资者可以全面返回营利;不限制外商投资任何领域,外商可以在波兰购买不动产;波兰优惠的政策要符合欧盟的法律规定。另外,对外商用于出资的固定资产,如3年内不转移,免缴进口关税;特别经济区的企业,其用于投资项目的进口机械设备享受免税待遇。波兰波兹南国际展览公司Poznzn International Fair主办方介绍  波兹南国际展览会有限公司在波兰展览行业中占据着领先地位,占有47%的波兰市场份额,在中东欧展览行业中位居第二。在波兰波兹南展览中心被列入到展览行业协会AUMA的排行榜中,2009年度排行为第33位。波兹南展览中心有现代化的贸易展览会和国际会议的基础设施,展厅面积超过11万平方米,81间现代化的会议厅和近3.5万平方米的公共用地。2011年波兹南展览中心举办了近80场展览活动,参与展览会、国际会议及论坛的人数近100万。波兰波兹南国际展览中心Poznan International Fair Ground展馆介绍  波兹南在波兰拥有最大的展馆设施,包括16座高规格的有着开阔场地的空调场馆(展馆超过110.000平方米,以及81个现代化的会议室。在2011年,举办了将近80个展览活动,在波兹南展览活动中心的参展商超过了1.1万。参展商来自全世界70个国家,租用总面积超过32万平方米。在2011年展览会的参观者近45万人。  在MTP波兹南展览中心有波兰最大的会议设施。在2008年12月,它主办了联合国世界首脑会议,关于气候变化-COP14(第十四届联合国气候变化国际会议),有与会者人数超过了1.2万人。来自世界上189个国家。具有高水平的组织能力,得到了联合国,波兰政府以及与会者代表的赞赏。
  • 2017年10月韩国国际机械展览会展会时间:2017年10月举办地点:亚洲-韩国-高阳展会行业:机械举办周期:两年一届展会规模:50000-100000首届举办:1977年往届回顾2013年第19届韩国机械展共吸引来自韩国、中国、日本、德国、意大利、台湾、泰国、越南等国家和地区的751家参展商参展,参展面积达到10万平米,吸引观众约10.5万人次。参展范围:1、动力控制与工业自动化:电机、减速机、齿轮、轴承、链条、传送带、传感器、继电器、计时器、开关、温控器、压力调节器,机器人系统等;2、机床与工具:剪板机、钻铣床、磨床、抛光机、成型设备、电焊设备、热处理设备、表面处理设备、管材加工设备、铸锻设备等;3、液压与气动:压缩机、涡轮机、鼓风机、泵、阀及配件、各种液压与气动设备及配件等;4、计量及测量设备;5、工业零部件与与材料:金属加工材料、内燃机及动力传动零配件、自动化零部件、机床及工具零配件;6、成套设备:电站与水电站设备、石化设备、造船设备、电讯、水泥及钢铁厂设备。7、环保技术:粉尘回收设备、清洁设备、超声清洁设备、污水处理设备、排污泵及配件、环保技术、设备与配件;8、空调制冷技术:压缩机、冷凝器、空调、空气净化设备,各种零配件、与能源相关的各种设备与配件;9、橡胶塑料:塑料注模机、塑料挤出机等塑料机械;塑料加工机械及零部件;橡胶加工设备;塑料及橡胶原料,橡塑制品等;10、运输与物流:手拉葫芦、提升设备、绞车、链轮、叉车、吊车、起重机、传送带、装卸设备、储存设备与设施、填充、封装、加盖及包装设备等。11、重型电力设备:发电机、变压器、电厂设备;太阳能发电设备;风能发电设备;电力相关组件;韩国高阳国际机械展览会KOMAF——韩国规模最大的premiere机械展览 会,作为最具代表性的机械类展览会,从1977开始两年举行一次,其规模堪称史上最大。大韩民国最权威的机械类展览会KOMAF 2011举办期间汇集机械类领先企业参加此盛会,值得一提的是,KOMAF2013同时举办机械类相关展览会。盈拓展览诚邀您参加本届展会,期待与您一起开拓市场,收获商机! 上届回顾总面积:54508㎡参加预计规模:1000家公司/3000展位参观预计人数:105000名包括共同举办展览,2000家公司/6000展位/150000名数据分析:95%以上的参展商对展会的效果表示满意,85%的参展商表示参加下一年的展会。参展商满意度:86%认为展会举办的很成功;90%的在展会上建立了新的商业关系;63%的展商认为参展是推销它们新产品非常有效的营销工具。 市场背景  据悉,2011年韩国机械产品的产量同比增加了22%,达到2933亿美元;出口额增加了33.6%,达1375亿美元;进口额增加了30.1%,达到850亿美元。这也为中国机械类产品进军韩国提供了良好的经济环境。
  • 2019上海车展又双叒来了,和舍弗勒组个“约会局”展位号:6.2 展馆 / 6B F131主题:安全可靠的线控驱动系统——自动驾驶的基石时间:2019.04.17 16:15-16:45地址:中心圆楼6楼悦影绘,H4会场 4月16-25日,在2019上海国际汽车展上,以“汽车电气化及自动驾驶解决方案”为主题,舍弗勒将展示用于自动驾驶的关键技术——Space Drive线控驱动系统,以及针对不同程度动力总成电气化的全面产品和技术解决方案。趁着大好春光,大家伙快把看展安排起来呀~舍弗勒的创新产品和技术等着你!悄咪咪说一声,此次参展,舍弗勒的看点可并不限于展台上 技术演讲,了解一下 4月17日,“第五届国际汽车关键技术论坛”也将在国家会展中心(上海)举行。舍弗勒帕拉万技术股份有限公司首席销售官及首席财务官Erich Nickel先生将作为嘉宾分享技术演讲,为大家介绍Space Drive线控驱动系统。该系统已经在市场上应用17年,拥有10亿公里公共道路无事故行驶记录,是一款可立即投入市场应用的成熟技术。现场直播,“身临其境” 万一来不了现场?你还可以看直播呀~4月18日,舍弗勒特邀技术大咖+美女主播,在舍弗勒展台现场直播,带你线上看展!届时欢迎小伙伴们多多点赞送花,互动交流~信息来源:舍弗勒官网
  • 捷太格特(JTEKT)丰田工机即将参加北京国际机床第16届中国国际机床展览会(CIMT 2019)将于4月20-25日在北京中国国际展览中心举行。捷太格特(JTEKT)集团旗下的丰田工机,将亮相E2日本馆A301展区,敬请各位莅临参观。 本次参展,TOYODA品牌将以“从量产系统到个别精密加工都可以全部实现本土化对应的综合方案供应商”为主题出展,旨在向广大中国用户展示TOYODA品牌的产品及综合提案能力。 参展亮点本次展会TOYODA品牌将有3款产品首次亮相中国市场,他们分别是1)可以进行高速且精密加工的CBN小型曲轴磨床GF16S2)将齿轮加工工序集约到一台加工中心进行的刮齿加工中心GS300H3)第一款现地化制造的卧式加工中心FH5000D4)已经多次参展的量产型立式单元e640V本次也将携新FANUC系统亮相展会。<GF16S CBN小型曲轴磨床><GS300H刮齿加工中心><FH5000D 卧式加工中心><e640V量产型立式加工单元> 除去本次亮相展会的4款新型展品外,丰田工机(大连)有限公司的加工中心和磨床的技术团队会全程在展会现场与客户做深入的交流,给客户提供磨床/加工中心/自动化生产线的方案设计,设备改造/生产线改善方案,降低成本提高品质相关的技术开发等解决方案和建议。我 们 诚 挚 期 待 您莅 临 TOYODA 展 台信息来源:捷太格特(JTEKT)官方
  • NTN出展AUTO SHANGHAI 2019(第会期:2019年4月16日~4月25日会场:上海市国家会展中心盈港中路168号展位号:5BF201 这次展会,NTN以“NTN轴承,与时代共成长”为主题,主要展出轮毂轴承、CVJ传动轴、EV?HEV用高速轴承、变速箱用各类轴承以及复合材料、NTN的SHUB/EHUB新产品,诚挚期待各位的莅临指导。主要展品
  • 诚邀莅临|NSK精彩亮相SEMICON China春风十里,不如在SEMICON见你3月20-22日,全球最大规模半导体产业盛会SEMICON CHINA 2019」在上海新国际博览中心盛大举办。作为诸多国际领先厂商的长年供应商,NSK再次精彩亮相SEMICON本次SEMICON CHINA,NSK的参展主题是“技”(More Than Precision)NSK认为,“技”源于“制造”,是NSK人百年制造经验和技能的累积;“技”升华于“智造”,NSK人挥洒才智,充分运用NSK特有的核心技术和工艺,是科技向产品的转化。每一个NSK产品都是“技”的体现和结晶,是NSK的“技”之所在。精彩展品,不容错过C7级滚珠丝杠互换品NSK清洁润滑脂LG2/LGU高真空环境薄膜技术E-DFO滚珠丝杠/直线导轨NSK高精度定位承载装置MCH系列针对各种特殊工况实用的各种轴承更多展品和最新技术,尽在上海新国际博览中心E7-7509NSK等你来,不见不散!
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