• TIMKEN轴承“推力和功率密度等系列”备受钻机顶驱系统青睐顶驱是钻机的主要设备,要经受极端负荷、多变的环境条件和持续的应用要求。铁姆肯公司提供的轴承解决方案既能应对这些挑战,又可以让各种尺寸和类型的顶驱设备的操作和安装更加简化,更易于维护保养。nsk.zcgwa.com Timken推力轴承是顶驱系统的首选,因其能够在紧凑的结构下拥有更大的轴向推力负荷能力。如须应对不断增加的负荷,Timken DuraSpexx功率密度系列圆锥推力轴承作为一种性能更佳的选择值得您的信赖。可靠的顶驱齿轮箱对于钻机的持续运行至关重要。Timken圆锥、圆柱和调心滚子轴承寿命长、性能可靠、可选配置多,广泛获得众多原始设备制造商的青睐。 钻杆不断加长,以适应水平钻探技术和更深的垂直钻探深度要求。运营商需要使用壁厚更厚的钻管。这些因素意味着钻机的顶驱必须支撑更大的重量。为帮助原始设备制造商解决这一问题,铁姆肯公司专家指定了 Timken DuraSpexx功率密度系列圆锥推力轴承。DuraSpexx轴承通过提升轴承的材料、表面光洁度和优化的内部几何结构来提高轴承的额定承载能力和延长轴承的寿命。改用此轴承后,原始设备制造商在无需对现有设备设计做出大改动的情况下实现了对顶驱性能的提高。该用户将承载能力为504吨的 DuraSpexx轴承替换了原先承载能力仅383吨的轴承,承载能力增幅达31%,使运营商得以增加钻探深度,并仍对设备能胜任该项工作充满信心。iko.zcgwa.com
  • 技术课堂TIMKEN轴承“TQO系列”维护保养讲解
  • 产品初识TIMKEN轴承“SNT带座系列”钢铁包裹卓越性能
  • 维护课堂TIMKEN轴承"TQO系列"检查磨损状况讲解
  • TIMKEN轴承“SHEAVE PAC组件”提高钻机安全性延长运转时间
  • SKF润滑系统“HTL101”适用于液压辅助设备安装简便易于维护运行过程中实现连续的润滑供应 SKF HTL 101润滑泵经专门设计可使摩擦降至最低,并且对于液压锤、夹具之类工作强度较高的工具以及承受较重机械载荷的其他液压传动设备,可以减轻磨损。该泵适用于任何尺寸的机械,甚至还可用于小型挖掘机等其他小型设备。HTL可以直接安装到机械设备上,并且在设备运行过程中可连续进行润滑。运行平稳 执行简单的目视检查即可判断HTL 101的工作是否正确。在凸轮轴旋转并且套筒中的红色压油盘下降后,泵可以平稳运行。即使在温度较低的情况下,润滑油旁路系统也可在低至25。C的温度下对操作过程提供辅助。nsk.zcgwa.com可更换的套筒无需填充操作 可更换的380克套筒可以快速简便地完成润滑剂的重新填充。套筒适用于NLGI 2以下润滑脂。安装简便,易于维护 HTL 101润滑泵由机械设备的机载液压系统驱动。无需使用任何额外的传动机构、辅助电源或控制阀。HTL 101可以直接安装在附件上,使管道操作降至最低水平,并可大幅度节约安装成本。iko.zcgwa.com
  • 润滑课堂SKF润滑泵紧“凑式HTL 201系列”技术创新之2011型
  • 产品初识SKF轴承“电机用圆柱滚子系列”特点和优点及选项等讲解
  • 实用课堂SKF轴承S719D和S70D系列材料和热处理及组标记等讲解
  • 产品初识SKF轴承“CARB圆环滚子系列”电机可靠运行之可靠部件CARB圆环滚子轴承 SKF轴承CARB圆环滚子轴承可以承载很高的径向载荷。这种轴承专门用作非定位轴承,结合了自调心能力和吸收轴向位移的能力。CARB圆环滚子轴承的滚子具备自引导功能,无论内圈是否相对于外圈有轴向位移和/或不对中,它总能处于一个使载荷平均作用在整个滚子的位置上。CARB圆环滚子轴承同时吸收轴向对中误差和轴向位移。上述优良特点意味着当传统轴承可能出现提前失效时,CARB圆环滚子轴承却能延长使用寿命、增加运行时间,减少维护成本。特点和优点 CARB圆环滚子轴承应用于小型.中型、大型电动机和发电机中,作为非定位轴承,承受轴的轴向膨胀。在皮带和齿轮传动的电机中,CARB圆环滚子轴承也承受径向重载荷。CARB圆环滚子轴承设计独特,既能像圆柱滚子轴承一样承受轴的轴向膨胀,也能像球面滚子一样承受对中误差。此外, CARB圆环滚子轴承承载能力高、摩擦低,还可以具有较小的横截面积,而通常滚针轴承才具备这一特征。独特的滚子设计使CARB圆环滚子轴承承受轻载时不易打滑,从而使这种轴承可以用于相对轻载的耦合电机上。nsk.zcgwa.com对中误差和轴向位移 CARB圆环滚子轴承能承受0.5度的对中误差而不会影响轴承的性能。轴向位移能力与轴承径向游隙和内外圈对中误差紧密相关。内部游隙 CARB圆环滚子轴承的内部径向游隙大于与其有相同游隙组的球面滚子轴承和圆柱滚子轴承的内部径向游隙。这是因为CARB圆环滚子轴承内一个轴承圈相对于另一个轴承圈的轴向位移会减小其径向游隙。由于它的游隙水平高于其它滚动轴承的游隙水平,因此,电动机和发电机中的CARB圆环滚子轴承优先选用普通游隙。SKF探索者性能等级的CARB圆环滚子轴承所有CARB圆环滚子轴承以SKF探索者性能等级的水平进行生产。 为了满足现代机械日益增长的性能要求,SKF开发了SKF探索者性能等级的滚动轴承。SKF探索者性能等级的CARB圆环滚子轴承通过优化所有接触面内部几何形状和表面光洁度,运用极其清洁且均匀的钢质与独特的热处理技术相结合,改善保持架、滚子和滚道的几何形状,实现了性能的大幅提升。性能提升带来以下好处:●与传统设计轴承相比,动载荷承载能力提高;●耐磨性提高;●噪声和振动水平降低;●摩擦热减少;●轴承的使用寿命显著延长。 SKF一直坚持致力于改善SKF探索者轴承的性能和耐用性。最新升级包括升级钢材处理技术,提供更好的耐磨性。这一功能在污染或润滑不良的恶劣运行条件下特别有利。iko.zcgwa.com
  • INA轴承利用新机加工滚针系列提性能密度降摩擦节能源
  • FAG轴承锥孔调心滚子系列安装“内部径向游隙减小量”
  • 实例课堂FAG轴承CoCaB系列助Beeckerwerth连铸机严苛工况可靠运行
  • 实例应用INA轴承SL04系列助利勃海尔履带吊LR11350稳健工作
  • 宏观调控9月份新一轮轴承涨价潮又来了,各种轴承配件全部上涨
  • 舍弗勒环境友好型驱动产品投入量产“以在2017法兰克福国际汽车展(IAA 2017)上,舍弗勒展示了针对低排放和零排放驾驶的产品解决方案。借助这些解决方案,舍弗勒可帮助汽车行业大幅减少城市空气污染和道路交通中的温室气体排放。与此同时,舍弗勒还提供其他可用于量产的技术,用于提升内燃机的排放控制 当前,为了不断改善城市空气质量,各国政府正在制定更加严格的排放控制法规。例如,欧盟要求,自2017年9月1日起,车辆在实验室测试之外还需要进行真实驾驶排放(RDE)测试,来测定车辆在真实交通环境中的排放。与此同时,中国也在考虑制定电动汽车配额政策。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得?古兹默教授表示:“舍弗勒拥有满足这些要求的技术和产品。我们紧凑高效的电驱动系统已经获得了多个量产订单。”同时,古兹默教授还指出,我们还需要开发更高效、更低排放的内燃机。 舍弗勒预计采用电气化动力总成系统的车型数量在未来几年内将持续增加。根据最新预测显示,到2030年,采用纯电驱动系统的车型在所有新车中所占的比例将达到30%,仅配备内燃机的车型将占30%,其余40%则为混合动力汽车。古兹默教授表示:“即使按照这种大胆的预测,仍将有三分之二的新车会采用内燃机。因此,我们必须竭尽所能减少内燃机的排放。” 舍弗勒集团汽车事业部首席执行官彼得?普洛伊斯教授解释说:“降低汽车冷启动后产生的排放尤其重要。在汽车启动时,如果发动机油和变速箱油的温度依然很低的话,系统零部件的摩擦将大大增加,这样,燃油消耗也会随之增加,并间接产生更多的有害排放物。”舍弗勒在本届法兰克福车展上展示的第二代热管理模块为这一问题提供了解决方案。目前,该产品已经投入量产。该模块可以控制发动机和变速箱的冷却液回路,如果需要的话,还可以控制电驱动单元和电池的冷却。在暖机开始时,所有的冷却液回路都可以关闭,以加快每个独立系统的加热速度。此外,还可以根据发动机运行工况和驾驶室内的加热需求对冷却液回路进行整体控制。热管理模块中采用的执行机构也会影响发动机的功能和使用寿命。舍弗勒开发了可满足相应要求的定制化产品套件。测试结果表明,即使在新欧洲驾驶循环(NEDC)测试中,采用热管理模块也可使车辆油耗降低3%,在室外低温环境下冷启动时,可实现更高的燃油经济性。 彼得?普洛伊斯教授表示:“发动机气门正时的连续可变性是另外一个重要的因素。”因为大部分的排放是在车辆加速阶段产生的。发动机设计人员可以通过短时调节节气门的开启和关闭时间来有效控制这一点。为了在动态驾驶模式下也能够对节气门进行快速调节,舍弗勒开发了电子凸轮轴相位调节器,并已成功投入量产。普洛伊斯教授解释说:“利用机电技术,凸轮轴的调节速度现在可以达到600至800度/秒的曲轴转动角度,而且可以朝发动机旋转的相反方向进行调节。”目前,广泛使用的液压系统受制于发动机转速和工作温度,调节速度仅是电子相位调节器的二分之一至十分之一。 通过在低负载行驶工况下关闭一个或多个气缸,系统还可以实现更大的灵活性、更低的油耗和排放等优点。这样,保持工作的气缸可在更有效的负载范围内运行。舍弗勒开发的可调式液压气门挺杆可停用单独的气缸。首款采用该产品的三缸发动机将于2018年投产。舍弗勒开发的另一款产品——带离心摆式吸振器的双质量飞轮可有效防止短时的双缸运行对NVH(噪声、振动和不平顺性)性能带来的负面影响。 传统动力总成系统的电气化在节能减排方面具有较大的潜力,其中48V系统是一个成本相对较低的解决方案。针对当前的量产汽车,该系统可代替起动发电机,通过皮带与内燃机的曲轴相连。对于未来车型,舍弗勒还可将48V电机整合到发动机-变速箱单元和车桥中。只要电机的功率和电池的容量达到要求,这种解决方案甚至可以在高车速下实现“主动滑行”,也就是说,尽管内燃机被关闭,汽车仍能够保持一定速度行驶。除了大幅降低油耗之外,采用这种方式还可以更有效地回收制动能量。由此获得的电能可用于电加热式催化转化器,达到远低于当前法规规定的排放水平。 插电式混合动力系统可节省更多的燃油,实现更长距离的零排放驾驶。十多年来,舍弗勒一直致力于此类动力系统核心零部件的研究,即高压混合动力模块。早在2010年,舍弗勒就已经开始生产该模块的核心零部件。今天,舍弗勒将很快投产可传输扭矩高达800Nm的新一代混合动力模块。高扭矩传输得益于模块内采用的专利性技术——功率流支路设计。此外,该混合动力模块还可以与自动变速箱中的液力变矩器结合使用,这样即使是体积庞大的重型车辆(如北美市场常用的挂车列车)也可以轻松起步。 对电池驱动的车辆来说,最适合的方式是将驱动系统集成到车桥或车轮中。轮毂电机目前依然处于前期开发阶段,不过,舍弗勒研发的电桥即将开始批量生产。目前,舍弗勒共有四个电桥量产项目在同时进行中。 古兹默教授表示:“目前还很难说电动汽车何时会被市场广泛接受。但可以肯定的是,整个汽车行业正在迈向零排放交通时代。通过可量产的产品和技术,舍弗勒致力于推动这一趋势的发展。”
  • 七年实践“工匠精神”实现TRB1602017年7月初,在舍弗勒大中华区南京工厂,迎来了 TRB 1600+(大型风电主轴双列圆锥滚子轴承)的首件下线,此前,TRB 1600+ 产品只能由舍弗勒欧洲工厂供货。项目启动至今历时七年,充分彰显了舍弗勒的“工匠精神”。 项目对应的轴承应用于风电主轴承,目前有双列圆锥滚子轴承和法兰轴承系列,主要面向高兆瓦级别和海上风机,助力客户在高兆瓦级风机上更高更稳的发展。 舍弗勒TRB 1600+国产化优势:1、舍弗勒制造,统一品质,我们一直推崇“精益”理念,实行全球标准化质量管理,无论产自中国、罗马尼亚还是德国,都是舍弗勒统一品质。代表了产品和工艺的最高质量标准;确保了全球范围内最优质量和最高可靠性;意味着所有轴承都需依据标准开发和制造。历时多年,提升国产化能力,实现高效供货,积极响应中国风电市场需求!2、WPOS风电质量控制体系,确保产品优质可靠,TRB 1600+ 有着特定的WPOS的检测计划,控制计划和过程流程图,从而确保产品最优质量和最高可靠性。更有20年的文档保存,100%可追溯性管理!3、优化的结构与设计,更具市场竞争力,不断优化产品结构和设计,经全面外观检查,具备防腐涂层,常用于大兆瓦风机,所有的力和力矩由一个轴承承担,大大减小风机重量。更高的安全系数,良好的轴向引导性;驱动链可集成化设计,滚道无缝感应淬火;简化轴承周边结构设计,缩减风机轴向尺寸。(本文及图片转自舍弗勒官方微信)
  • SKF设立欧洲“汽车零配件中心”斯凯孚(SKF)正在法国卢瓦尔河畔圣西地区投资设立新的生产工厂,以简化其欧洲、中东和非洲(EMEA)汽车售后市场活动。该举措是为了应对不断变化的市场形势,满足对缩短交付时间、提高灵活生产能力不断增长的需求。 除了将所有斯凯孚欧洲汽车售后市场活动集中在一处,该中心还将设立一个新的灵活生产工厂,专门为零配件市场生产轮毂轴承。这条生产线将能快速响应客户订单,尤其是数额较小的订单。 斯凯孚汽车和航空航天总裁 Bernd Stephan 评论这一战略:“欧洲汽车零配件中心的设立将使能我们更快地做出反应,以满足欧洲、中东和非洲客户的需求,并确保我们能够尽快适应这些市场的发展。现在我们通过欧洲汽车零配件中心,将领先的专业知识和能力水平集中至汽车售后市场。” 位于卢瓦尔河畔圣西的欧洲汽车零配件中心占地超过 30 公顷,员工人数达到 1,300 人,是斯凯孚在法国最大的工厂。该中心将每年为工业、汽车和铁路行业生产 6 千万套轴承,并设有专门的实验室和测试中心,以协助斯凯孚集团进行大量研发活动。
  • 是时候告别手动润滑了 无论是严寒极冬还是高温酷暑,恰当的润滑对于机械设备部件在高强度作业中保持稳定性能非常重要。然而,长期以来,很多传动部件的润滑工作大多靠人工来操作,很大程度上依赖于操作人员的个人经验。而过多或过少的润滑都会导致传动部件的损坏,进而引起设备停工和生产成本的增加。如果有一款可以实现自动润滑的产品,解决手动润滑存在的诸如加脂量难以准确把握、易造成润滑介质污染、工作效率低、维修成本高等问题,无疑将为企业带来巨大益处。 InterLube集中润滑系统即是这样一个创新性的产品。它通过泵总成和分配器将分散的各个润滑点集中起来统一管理,实现各注油点的周期性精确润滑,可有效改善润滑性能和效果。同时,这种自动的集中润滑方式可显著节省润滑剂并减少人工操作存在的潜在风险。自问世以来InterLube集中润滑系统帮助许多客户实现了从手动润滑到自动润滑的转变,助力企业延长设备正常运行时间并提升设备性能,从而广受赞誉。 InterLube系列产品均为安装和使用简便的模块化产品,几乎可以免去维护。这些产品既能在矿山机械、工程机械、港口码头设备等工作环境恶劣的设备上表现出色,同时也能满足食品工业、饮料工业等轻工业行业的需求。 2013年,铁姆肯公司将Interlube润滑系统业务收购至麾下,通过不断扩大动力传动产品范围致力于更好地为客户提供价值。(本文及图片转自TIMKEN官方微信)
  • 2019上海车展圆满闭幕,NSK与你相约北京202第十八届上海国际汽车工业展览会已于4月25日在国家会展中心(上海)圆满闭幕。本届上海车展吸引了20个国家和地区的1000余家中外汽车展商参展,展出总面积超过36万平方米,展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆,新能源车218辆,共吸引参观者99.3万人次。作为重要的汽车零部件厂商、汽车轴承行业的卓越贡献者,恩斯克投资有限公司(以下简称NSK)不负众望,以最大规模及最高水准成功参加了本届车展。创新,超越想象 NSK本次参展的主题是“创新,超越想象”。围绕这一主题,本届展品不同以往。顺应电动化的时代潮流,展出了一系列概念性、前沿技术产品。最新的EPS、用于电动车的轮毂电机和平行连杆式主动悬架、滚珠丝杠式电动刹车系统等等,体现了NSK基于未来电动时代的设想,给参观者带来了印象深刻的参观体验。 除了颇具特色和科技含量的展品展示,我们在展会中准备了丰富的活动...现场专业讲解 媒体日和专业日期间,针对首次在中国整体展示的灵动转向模块化概念的重要组成部分—平行连杆式主动悬架,来自NSK日本技术本部的开发人员在现场零距离地进行了多场产品讲解,深入浅出的讲解配合多重屏幕演示,激发了观众对于NSK颠覆性创新产品的兴趣,现场参与讨论的观众人头攒动,络绎不绝。技术研讨会 专业日期间,NSK还在现场开展了数场技术研讨会,向观众展示了NSK针对现在电动马达多发的质量问题而采用的解决方案,以及NSK领先业界的先进技术实力,给正处在中国汽车行业转型及升级的关键环节-新能源汽车市场的发展提供了宝贵的方案,为中国汽车行业的发展做出了自己的贡献。轴承小课堂 周末两天,NSK还举办了轴承知识小讲座,向小朋友们介绍关于轴承的小知识。小讲座结束后的轴承组装活动,家长和孩子们一起将散落的零件亲手组装成一个轴承,玩乐的同时也加深了对轴承的理解。互动小游戏 此外,展会期间,NSK还为观众准备了精彩好玩的互动小游戏。大盆友小盆友齐上阵,使出浑身解数,只为将手中的沙包投进轴承中,真是玩得不亦乐乎... 为期10天的2019上海车展圆满结束了,按惯例最后送上NSK包包秀,让我们相约北京2020~信息来源:NSK轴承官网
  • 技术秀圆满落幕|NSK成功参展CIMT2019中国历时一周的中国最负盛名的国际机床工具展览会-第十六届中国国际机床展览会(CIMT2019)已于2019年4月20日在北京-中国国际展览中心圆满落幕。本届展会盛况空前, 国内外知名机床及零部件厂商悉数到场,合计参展商超过1,700家,而参观人员超22万人次,创下新的历史记录。 恩斯克投资有限公司(以下简称NSK)作为一家可全套开发及提供机床所需元配件产品的著名厂商,以全新的理念“技”为主题盛装参展,展示了NSK在机床相关技术的最新成果。我们重点展示了SURSAVETM保持架的ROBUST角接触球轴承、轴承信息查询APP(NSK Verify)、高速静音Ⅱ滚珠丝杠系列、高负载长寿命NH系列直线导轨、滚珠丝杠快速对应系统BS-Speedy等产品,每一个产品都是NSK“技”的体现和结晶。 展会期间,到访NSK展台的人员往来不绝,针对产品的特点、货期、售后等问题仔细询问。其中,中国轴承工业协会牛辉副秘书长、杨金福副秘书长也亲临NSK展台,仔细听取NSK工程师解说产品的技术特点、用处等,对我司的展品表现出极大的关注和兴趣。 本次展会的一大亮点就是,NSK首次在中国以视频的方式发布了公司对于未来机床在“低人工”、“高性能”、“节能环保”、“可视化”运行发展趋势的探索和解决方案。为了让观众更好的了解此视频内容,NSK举办了现场有奖问答活动,吸引了众多观众参与,以通俗易懂的方式秀出了NSK企业的卓越技术和锐意进取。 丰富的产品展示,展现了NSK助力机床未来创新发展的“技”术思考及向产品转化的实力,成为本届展会备受瞩目的焦点;热诚专业的解说吸引了各方来宾,一起热烈探讨了行业趋势,并针对用户的技术难题提出了NSK的建议。CIMT2019,NSK技术秀圆满落下帷幕,来年我们再约!来源:NSK官网
  • 攻克了轴承钢,我们的高端轴承终于不再受制于人了说起轴承,它几乎存在于我们生活的每一个角落,我们能想到的大多数机械设备都有它的存在,手机里的振动马达、电脑散热风扇,乃至共享单车、洗衣机、天空中的飞机、海里的舰船……凡是旋转的部分,都需要轴承。 而这小小的轴承看似不起眼,却也是衡量一个国家科技、工业实力的重要标准,更被视为“高端装备的关节”。跟许多领域一样,中国在中低端轴承领域早已是全球最大的生产和销售基地,但高端轴承却直到不久前才终于有所突破。一、轴承的工作环境有多苛刻,你可能想象不到 轴承,顾名思义,就是要承托转轴、或直线运动轴的机件部分,它的作用是为机械中旋转体或直线来回运动体提供支撑,当其他机件在轴上产生相对运动时,轴承能够保持轴的中心位置并控制该运动。 其种类极其庞杂,简单来分,可以分成两种,滚动轴承和滑动轴承。无论是哪种轴承,其主要功能都是支撑运动中的旋转体。为了保证机械效率和回转精度,就要求旋转体在运动过程中有低的摩擦系数,因此,轴与轴承间的振动越小、磨损越少、发热越低越好。 以滚动轴承为例,当它始运转工作之后,轴承内、外套圈、轴承滚动体间就要承受高频、变应力的作用,滚动体与套圈间接触面积很小,单位面积上要承受很大的压力,一般高达1500-5000N/mm2。同时,滚动轴承还要承受离心力的作用,并且离心力会随转速的增加而增大。 在这种高频、变应力的作用下,套圈或滚动体的表面很容易产生应力疲劳,最后在抗疲劳强度低的部位产生疲劳裂纹,形成疲劳剥落,使轴承破损失效。轴承工作时的载荷和转速是决定轴承寿命的重要因素 除了高速转动过程带来的应力挤压、摩擦之外,在特殊条件下工作的轴承,还有特殊要求,如耐高温、耐低温、防腐蚀和抗磁性能等等,轴承的工作条件十分复杂。全断面隧道掘进机与其主轴承二、要造出苛刻条件下工作的高端轴承,得有好钢 高铁、大飞机、重载型武器等高端装备上都有高端轴承的使用需求,而要满足高端轴承在精度、性能、寿命和可靠性等方面的要求,轴承材料的高质量和可靠性是决定性因素。空军地勤人员正在维护F15战斗机的F110发动机风扇轴承 在滚动轴承的四大组成部分中,除保持器外,内、外套圈、滚动体(滚珠、滚柱或滚针)都是由轴承钢组成,而轴承钢素有“钢中之王”的称号,是钢铁生产中要求最严的钢种。 轴承钢也有很多种类,根据使用要求的不同,化学成分也不相同,其中高碳铬轴承钢占很大的比例,是制造轴承和轴承零件最常用钢种。轴承钢的质量主要取决于以下四个因素:一是钢中的夹杂物含量、形态、分布和大小;二是钢中的碳化物含量、形态、分布和大小;三是钢中的中心疏松缩孔和中心偏析;四是轴承钢产品性能的一致性。这四个因素可以归纳为纯净度和均匀性指标。 其中,纯净度要求材料中的夹杂物尽量少,纯净度的好坏对轴承的疲劳寿命有直接影响;而均匀性则要求材料中的夹杂物和碳化物颗粒细小、弥散,这会影响到轴承制造中热处理后的变形、组织均匀性等。高端轴承钢中均匀细小的碳化物组织和热处理后均匀分布的细小碳化物 提高轴承钢的纯净度,首先要做的就是控制钢中的氧含量,炼钢中用ppm(每百万分之一)来作为氧含量的单位,一般来说8个ppm的钢就属于好钢,而高端轴承所需要的则是5个ppm的顶级钢。此外,钛等有害元素等留在钢中易形成多棱角的夹杂物,会引起局部的应力集中,产生疲劳裂纹,也都是应该要尽力避免的。 目前,随着钢的高纯净度冶炼平台系统的完善,轴承钢纯净度有了很大的提高,夹杂物水平得到有效控制,国外发达国家的钢中氧含量已经控制在5ppm以下,所以钢中碳化物的含量、分布、大小等逐渐变成了当下制约轴承钢质量的主要因素。三、有了轴承钢,中国的轴承工艺离世界顶尖水平又近了一步 一个国家轴承的需求量与国民生产总值总是保持一定的关系,而轴承钢的生产能力和水平又是轴承工业发展的关键制约因素,因而,工业发达国家历来都十分重视轴承钢的生产、质量以及研发工作。 以前,高端轴承钢的研发、制造与销售一直被美国、瑞典等国家的轴承巨头所垄断,如何获得纯净度高和均匀度好的顶级好钢,一直是这些巨头秘而不宣的核心技术,他们甚至从中国采购低端材质,最后加工成高端轴承,再以数十倍的价格卖到中国市场。生产连铸轴承钢的连铸机 很长一段时间内,中国的轴承钢产量高,但质量水平低,特别在高端轴承钢方面,与国外先进水平存在很大差距,存在钢中微量杂质元素含量偏高、氧含量水平高出国际先进水平两三倍、钢中碳化物形态均匀性差等问题。 经过十多年的努力,中国已成为轴承钢生产大国,攻克了诸多轴承钢生产工艺中的难点问题,比如氧含量控制在≤5ppm的世界先进水平,掌握了其内在质量控制的核心技术。 此外,炼钢过程中加入稀土,使原本优质的钢变得更加“坚强”,是解决高端轴承用钢的技术方向,这类技术原本是世界轴承巨头们的核心秘密,现在也被中国的科研人员攻克,中国的科学家们将稀土轴承钢中影响疲劳寿命的大尺寸夹杂物数量减少了50%。中国的首批高端稀土轴承钢顺利下线 如今,中国不仅能造出高端轴承钢,而且在国际市场闯出了名堂,中国的轴承钢已经供应给瑞典、德国、日本等国,同时高端轴承钢的疲劳寿命也达到甚至超过日本和欧洲的同期水平。 有了好钢,下一步要解决的就是轴承的问题了,高端轴承研发涉及材料、设计、轴承制造装备、高精度机械加工、检测与试验等一系列技术难题,还需要接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理与材料组织等基础研究和交叉学科的支持,高端轴承技术具有极端的复杂性,掌握难度非常之大。 目前国产轴承,相比于进口高端轴承,在精度、轴承振动、噪声与异音、可靠性、高速性能方面还有一定差距。结语 高端轴承和芯片一样,都是中国必须要掌握的核心技术,虽然仍有不小的距离需要追赶,但中国在轴承领域已经有了不错的产业基础,在可预见的将来,完全有能力赶上世界先进水平。来源:网易新闻
  • 巨冉轴承为正品代言|斯凯孚求真体验馆上线!求真,是一种信念和原则。时值一年一度“消费者权益日”,为保障你的权益,斯凯孚推出“求真体验馆“,为你购买正品轴承保驾护航!功能一:授权经销商真伪查询通过授权经销商购买斯凯孚轴承,是保障权益的可靠途径。每一家斯凯孚授权经销商均持有斯凯孚授权证书,包含其唯一授权二维码和编号。使用“求真体验馆”中扫码/编码查询功能,扫描授权经销商证书的二维码或输入证书编号。(此功能须通过斯凯孚中国官微求真体验馆扫码)如所查经销商为斯凯孚授权经销商,你将在手机界面查看到该经销商所提供的电子版证书,以及联系人、地址等相关信息。如所查经销商为非斯凯孚授权经销商,你将在手机界面收到提示警告。功能二:在线产品购买点击页面上斯凯孚官方网店图标,你可以直接进行线上斯凯孚产品购买,快捷可靠功能三:产品真伪查询点击“SKF轴承防伪鉴别”,根据页面提示提供图片、证书等信息,你将收到来自斯凯孚专业鉴定团队的反馈。如何登陆求真体验馆?登录斯凯孚官微,在留言框回复“求真体验馆”获取二维码并扫码在左下角菜单栏【关于SKF】选择“求真体验馆”,进入界面保护用户权益绝非朝夕。倾听用户声音,不断完善服务与产品,是斯凯孚持续前进的方向。让我们一起抵制制假售假,净化市场环境,共同创造一个可靠运转的世界!
  • 【会展信息】临清轴承迈出国门闪耀德国汉诺威
  • 【TIMKEN领先技术】润滑,轴承的轴承损伤在设备运行过程中常有发生。挡边的擦伤,滚道的剥落,滚子热损伤,保持架变形……而经验证明,所有损伤问题也符合“二八原则”,即80%的损伤现象可归结为一个原因——润滑不当。 润滑通过形成润滑油膜来防止滚动体、滚道、保持架和其他部件之间发生直接的金属与金属接触。润滑油膜的厚度是一个很重要的因素。Timken引入λ比值,在轴承系统分析中用作润滑的寿命调整系数。当λ小于1时,表示金属与金属未完全分隔开,润滑不充分,可能导致轴承无法达到预期使用性能,甚至发生剥落损伤。最佳λ比值取决于应用条件:温度、润滑油粘度、表面粗糙度,这些都会影响油膜的形成。 为了保证轴承正常发挥性能,恰当的润滑十分关键。由于轴承类型和工况的多样性,使得没有一种或一类润滑剂能够满足所有工况条件。对于大部分应用,需要兼顾润滑性能和成本,同时也需考虑维护保养的周期及便利性。选择与所用轴承最为匹配的润滑剂之后,还要辅以正确的润滑方法,才能保障设备平稳运行,充分发挥1+1>2的效用。选择合适的润滑剂及组合 润滑剂作为减少摩擦的搭档之一,对应不同的类别、性能有着多重的组合方式和选项,可满足不同工况及行业类别的需求。选择合适的润滑方式脂润滑 在大多数轴承应用场合可以使用脂润滑,因为润滑脂比润滑油更易于使用。通常,需要在轴承内部30%~50%的空间添注润滑脂。润滑脂过少会导致轴承润滑不足,过多则会搅拌生热。只有在速度很低的应用场合,才考虑100%注满润滑脂。大多数轴承,在最初涂抹了润滑脂后,仍需要定期重新加脂以便保持润滑特性。确定再润滑周期的两个主要考虑因素是工作温度和密封效果。铁姆肯公司经过多年油脂润滑轴承的试验得出的经验是:当温度高于70?C时,温度每升高15?C,换脂周期减半。因污染、高温、水分、氧化或其他因素导致润滑性能下降,润滑的时间间隔难以确定,需要依据润滑油供应商的意见或者咨询铁姆肯公司工程师。还有很重要的一点,把稠化剂和/或基油不同的脂混合在一起可造成脂的不相容和轴承润滑失效,最终引起轴承失效。最好的做法是避免混合使用不同种类的脂,把原有的脂全部清空后,再加入新的润滑脂。油润滑油浴和甩油润滑 这是最简单的润滑系统类型。轴承座内设计有一个集油区,轴承滚动体转动时经过静态的集油区。为了确保润滑性能,集油区必须保持最低油位之上,且不应高于最低滚动体的中心点。为了达到和保持合适的油位高度,建议采用仪表或观察孔监测油位。循环油和压力馈油润滑 随着轴承的速度和载荷的提高,轴承的温度上升,加速了润滑油的老化。用泵将油循环起来,润滑油通过轴承后排除不可避免的磨粒和外界杂质。如有要求大量散热的应用,油通过冷却装置后再流回轴承。在转速很高的应用中,带喷油孔的压力馈油系统,将润滑油通过高压喷到轴承中(或某个关键部位,比如圆锥轴承的大挡边)。以保证轴承能充分润滑且不引起工作温度过高。油气润滑 油气润滑是利用压缩空气把少许定量的润滑油直接输送到轴承中。油气润滑系统可以满足整个过程中以最少的油量向轴承供应流量恒定的润滑油。压缩空气用来冷却轴承,同时轴承腔内的空气压力也额外构筑了屏障,防止污染物进入。相比其他润滑方式,油气润滑可以让轴承达到更高的转速和更低的工作温度。 近年来,工业润滑剂研发日渐加强,特别是在轴承行业的应用。铁姆肯公司也针对不同工况应用开发了多种润滑剂,为工业、矿山、风电等领域提供专用润滑剂和润滑设备,帮助轴承发挥优异的性能。 除了明星产品润滑脂外,Timken单点、多点自动润滑器以及油液再生系统4.0,以其简便的维护操作赢得众多客户的青睐,在实际应用中帮助客户显著减少由于润滑不当而造成的轴承损伤。 未来,如果您再遇到轴承损伤问题,记得首先检查一下润滑是否得当。或油或脂的润滑剂以自己柔软的特性支持着轴承运转。在它的帮助下,轴承周而往复地持续支承设备的可靠运转。润滑,轴承的得力帮手。
  • 轴承的开挂进化史,SKF轴承刚出道竟广袤宇宙中每个星球都在按照自己独特节奏公转、自转而在人类所处的这枚小行星上却正在发生着更多的转动地球上的机械转动可不同于行星转动轴承可以说是他们的心脏器官了其实,世界上本没有轴承需要的人多了它便慢慢地出现了……【 起源】工业革命时期,英国发明家Philip Vaughan表示很心疼这些马于是,1794年他就搞了个球轴承专利并应用于马车车轴部造福了全世界正在拉车的马儿于是,马车越来越快越来越快历史的车轮也来到了……二次工业革命时期,英国进入电气时代的人类对轴承越来越爱1880年,英国的绅士们再一次抢占先机开始生产轴承轴承终于迎来了自己的大时代不过事情进展到这里,才刚刚开始……【飞跃】1907年,瑞典三天一小修,五天一大修最近,年轻的瑞典纺织师Sven Wingquist快被纺织机上的轴承搞到崩溃这天他决定小小发挥一下自己的聪明才智于是,自调心球轴承诞生了1918年,斯凯孚集团轴承也要像人一样到了年纪就要退休?我们的球面滚子轴承并不这么认为!年纪越来越大胳膊腿却越灵活是怎么回事?“自带逆生长+返老还童属性越用越耐用的轴承了解一下?”秒秒钟靠实力登上月球没压力~1969年,月球要和阿波罗11号一起去执行任务了第一次穿太空服,小轴承感觉很翅激而且,这好像一点也不妨碍它在月球上继续旋转不停歇 【传承】20世纪末,斯凯孚集团轴承家族迎来了新成员CARB圆环滚子轴承 Explorer系列轴承新伙伴们都很特别“人”不算多,也就有几万类个体差别不大,也就差几千倍用途也不算广,只是哪都离不开骑一辆单车,小小车轮里也许就有SKF为你努力旋转用手机查找地图向你发射出定位信号的人造卫星上或许也有SKF正为你默默转动本期的轴承进化史就先讲到这里啦~下期,大家想了解哪些与轴承相关的有趣故事呢?快来留言板告诉企盛轴承君吧!信息来源:SKF官方
  • 【ZWZ】瓦轴集团上半年轴承收入同比今年,中高端轴承产品和专业定制化产品需求大幅增长,主机企业对高质量、低成本的需求更加突出,而国际企业产能不足,导致中高端产品供给能力不足,交付期大幅拖延,这为瓦轴集团既带来了挑战又带来了前所未有的机遇……对此,瓦轴公司下苦功进行企业资源和结构调整的“破”“立”“降”,上半年实现轴承收入同比增长13.7%,海外收入同比增长15.7%。 在供给侧结构性改革的道路上,瓦轴集团对标国际找差距,采取措施解决竞争力不足等问题,深入贯彻国家、省市高质量发展的根本要求,牢牢把握全球市场供需变化的历史机遇,坚持以全面提升运营质量和产品质量为中心,全面落实“四有”经营原则,聚焦“三力”提升,推进七大战略,实现企业高质量发展。 瓦轴集团加大成熟期优势产品市场开发,重点在钢铁、精密、重机等行业实现突破;加大城轨交通轴承市场开发,形成一批新的市场增长点;打造一批能够快速进入成长期的新产品和新项目。与此同时,公司提升制造过程中的检测试验技术,产品质量达到国内领先水平;提升技术竞争力,采取“自主创新+合作创新”双轮驱动的技术发展模式,启动高速轴承、节能轴承、工业机器人轴承等项目开发,引入集成产品开发理念,提升产品设计技术力;提升营销竞争力,在客户端打造“应用工程+商务团队”的营销模式,建立企业与客户的“端对端、点对点”的沟通交流机制,提升客户服务能力。信息来源:瓦轴
  • 捷太格特“CBN曲轴磨床GF50MH捷太格特(JTEKT)TOYODA品牌,“CBN曲轴磨床GF50MH-70T”参加,日刊工业新闻社主办,2018年“第48届机械工业设计奖”评选。荣获“日本机床工业协会奖”获奖背景 机械工业设计奖不仅仅对产品的外观作评价,还会从产品的品质、经济性和市场性、人体工学层面的安全性、环境、福利对应等方面进行综合的评价和选定。每年都会表彰拥有领先于时代的设计性和给予工业产品开发先进影响力的产品。产品特点 “CBN曲轴磨床GF50MH-70T”,通过左右砂轮接近性的提高,实现接邻连杆颈部和主轴颈部的同时加工。另外,砂轮台的左右移动导轨面上浮动的油膜设计能大幅度的降低滑动阻力,因而能够实现砂轮台左右的高速移动,提高生产效率。 这些划时代的革新技术,大大缩短了加工节拍,提高了生产效率,确保稳定加工精度,提高高柔性、操作性?维护性?安全性。 “CBN曲轴磨床GF50MH-70T”也因此得到了“该产品创造出了新的价值”的高度评价,并获得此次的“日本机床工业协会奖”。 捷太格特(JTEKT)作为磨床的顶尖厂家,今后也会持续向客户提供有高精度、高效率、高可靠性等附加价值高的机床设备。为世界的制造行业贡献我们的力量。
  • 铁姆肯传承120年,支承世界可靠运转历经两个甲子的轮回变迁,跨越三个世纪的风雨历程,亨利?铁姆肯先生于1899年创立的铁姆肯公司已经整整走过了120年的光辉岁月。120年,对于浩瀚的宇宙来说只是转瞬即逝;但对于一个企业的成长来说,却是漫长探索的120年,专注钻研的120年,积淀厚重的120年。 从高铁机车到喷气客机,从全球最长隧道到火星探测器,铁姆肯公司的产品支撑着一个个科学创举,将人类的触及和认知边界一次次延伸。 这120年里,人类完成了超越过去千万年的发展,而铁姆肯公司凭借知识、经验、技能和创新精神不断助力世界工业进步——以卓越产品为广泛的工业设备提供可靠运转的支承,以全面解决方案为不断变化的工业生产需求赋能。 做到如此不仅因为我们始终专注于此,更重要的是我们不断将案例积累成经验,将经验转化为知识,将知识总结为诀窍,在岁月流转和实践中不断升华出新的创新。这便是传承的力量! 传承不仅在于强大自身,更大的意义在于以我们的知识普惠产业进而创造更大的价值。值此公司成立120周年之际,铁姆肯公司倾力推出“120年传承——铁姆肯公司动力传动解决方案巡展”活动。 从4月底开始的两个月时间里,铁姆肯公司将在全国巡回举办多场行业技术研讨会,将120年传承的技术与知识与行业客户进行倾囊分享。同时也望借此机会与广大客户针对产品的应用需求、发展趋势、技术瓶颈等问题展开探讨,共同谋求解决难题的最佳解决方案。 随着系列活动的陆续开展,欢迎感兴趣的朋友关注我们的报道。如欲亲临现场参与交流,请致电铁姆肯公司销售工程师或在下方留言。信息来源:铁姆肯公司
  • CIMT进行时|斯凯孚邀你“玩转”机床展!最美人间四月天除了大自然的美景让人流连忘返中国国际机床展同样精彩展会已进行到第三天斯凯孚展台前依然是人从众??!想知道斯凯孚展台有哪些“秘密武器”吗?别着急,马上带你一探究竟亮点一旋转设备性能(REP)解决方案通过整合轴承和旋转设备相关产品、技术、知识和服务,斯凯孚在大数据、数字化方面不断创新,致力于为客户形成一体化解决方案,提高设备可靠性,降低总拥有成本。在展示中,你可以看到主轴单元, 连接油气润滑系统及IMx-8在线状态监测作为整体解决方案,并可通过看板实时查看设备数据,分析诊断。亮点二全新静音系列SKF超精密角接触球轴承在此次展会上,斯凯孚首次展出全新静音系列SKF超精密角接触球轴承。该系列轴承专为亚洲市场设计,主打“静音即安心”,在提高旋转稳定性的同时,可显著降低噪音水平及发热量,优化的公差和新标识规范使轴承组配更容易、安装更高效,高效整体式密封防止污染物进入。亮点三新一代单线流动性油脂润滑泵 MCU 35BAR PUMP产品优势1:源于德国机床润滑泵设计,兼具结构紧凑,高可靠性,免维护;2:齿轮泵较柱塞泵抗污染能力强,注油方便,无需排气;3:自带机械式泄压阀,无需电磁阀及其控制电路;4:流量大,润滑周期短 除此之外,超精密轴承在3C行业及加工中心解决方案、密封解决方案、微量润滑系统等一系列精彩展品也不容错过,在现场你还可深度了解斯凯孚在机床精密维护和维修方面的专业能力,以及斯凯孚强大的机床主轴翻新服务,可以使经过翻新和升级的机床主轴,达到最佳性能,延长使用寿命,降低成本。看了这么多精彩介绍,是不是想亲临现场?展会还在火热进行中,欢迎莅临斯凯孚展台与我们的工作人员一起探讨机床行业发展与洞见!信息来源:斯凯孚官网
  • 瓦轴集团两项成果获得大连市科学技术进步奖(瓦轴集团城轨轴承生产线。鞠家田摄) 日前,大连市人民政府发布了关于2018年度大连市科学技术奖励的决定,经过评选授予82项成果大连市科学技术进步奖。其中,瓦轴集团《352226X2B型城轨轴箱轴承研发与应用技术》项目获得一等奖,《高可靠性海上垂直盾构机主轴轴承》项目获得二等奖。 瓦轴集团研发的352226X2B型地铁轴箱轴承,成功装用于国外地铁列车上,产品性能达到国际先进水平,完全可替代进口。该项目的成功应用,对我国轨道交通装备制造产业的发展和升级、打破国外技术垄断起到了积极作用。 海上垂直盾构机主轴轴承是为上海振华重工研发生产的,应用于海上风电基础大直径嵌岩桩用垂直盾构机动力头主轴部位。该轴承质量达到国际先进水平,为海上垂直盾构机的发展提供了强大的技术支持。来源:瓦轴(ZWZ轴承)官方
  • 【辽宁日报】抢占制高点 走向国际化 ——来自瓦轴集4月的中国轴承之都,万物复苏。 跑客户、谈项目、签订单……眼下,在欧美等高端市场,活跃着一批瓦轴集团的营销人员;在瓦轴现代化工厂里,则是一派开足马力忙生产的火热景象,有的客户订单排到了2020年。 始建于1938年的瓦轴集团,是新中国轴承工业的摇篮,创造了新中国第一套工业轴承、第一套铁路轴承、第一套汽车轴承等多项共和国“第一”。 党的十八大以来,瓦轴集团积极推进供给侧结构性改革,以中高端和海外市场作为转型升级的切入点,力推“制高点”和“国际化”两大战略,打造具有国际竞争力的轴承集团,昂首阔步走向了世界舞台,综合实力跻身世界前十。 近年来,瓦轴中高端轴承产品比例跃升至40%,海外市场贡献了集团产品收入的20%,不断打破技术垄断,带动国内轴承行业装备中国、走向世界。 连日来,记者蹲点瓦轴,聆听他们在“旋转的世界”执着追梦的动人故事。“明星师徒”传承工匠精神 4月8日,清明小长假后第一天。瓦轴集团高级工程师那馥,像往常那样一上班就来到车间巡视,哪里有问题就奔向哪里。机器轰鸣声和机油的气味,让那馥感到特别亲切。 上世纪90年代初,科班出身的那馥,原本是作为管理人才被招入瓦轴的,可她非要做一线技术工人。那馥勤奋好学,先后获得11项电气维修领域的专业证书,还是瓦轴唯一获得高级技师和高级工程师职称的“女双师”。 “我从没感到后悔。”那馥喜欢跟机器打交道,她扬起手机向记者调侃,“你看,不用刻意锻炼,我每天在车间的微信运动步数都会超过1万,在朋友圈里名列前茅!” 那馥的师傅仲双宏,被工人们称为“瓦轴宝贝”,对于车间设备问题,他手到病除,是全国劳模、中华技能大奖获得者。4月底,仲师傅就要退休了,他告诉记者,自己已经同意了企业的返聘意见,继续留在瓦轴发挥余热。 仲双宏1979年进瓦轴做电工。他指着车间正在加工的一台数控设备感慨地说:“我刚进厂那会儿,厂里设备老旧,根本加工不了高精度产品,哪像现在,数控技术普遍使用。” 勤于钻研、精益求精、追求卓越,仲师傅身上体现出的工匠精神,在潜移默化中融入那馥的血液里。 仲师傅也对这个女徒弟另眼相看,“人家是大学生,英语好,学习快,智能化编程上的事我还得请教她呢!” 过去近30年间,这对“明星师徒”参与维修改造大型引进数控设备数百台,通过不断创新,使那些水土不服的“洋设备”在瓦轴安家落户,不但在全国声名鹊起,更获得国际知名企业的高度认可。“母女接力”尽显奉献情怀 换上蓝色工装,站在操作台前,孙冬连的麻利劲儿和男员工并无二致,几十公斤重的轴承配件在她的手中轻松转动,配件上有什么瑕疵都躲不过她那双“火眼金睛”。 “我们班长,典型的女汉子,工作起来不要命,管起人来那是柔中带刚。”瓦轴集团工业装备轴承事业部传动轴承装前检查班青工庄宝福提起他们的班长孙冬连,很是服气。 孙冬连还有一个孪生妹妹,叫孙冬双,也在瓦轴一个班组里担任班长,干起活来同样不输给男同志。 这对“姐妹花”在厂里小有名气,先后获得优秀共产党员、技术比武状元、优秀班组长等荣誉称号。说起取得的成绩,姐妹俩都说,这得益于妈妈对她们的影响。 冬连、冬双的妈妈时文艳,是瓦轴的老劳模,今年72岁了,身体还很硬朗。 4月12日,记者和时文艳老人聊起当年那段奋斗的时光,老人仿佛又置身于机声隆隆的车间:“我们年轻时,浑身上下真是有使不完的劲儿。我负责的超精磨床生产都是些‘大块头’,最重的30多公斤,抬不动了就用肚子顶到床子上,活多时一天能搬近10吨的钢铁,手指肚磨出血是常事。” 至今,老人的手还有些变形,掌心上满是老茧。 令时文艳欣慰的是,现在两个女儿、两个女婿都是瓦轴人,两代人都为祖国的轴承事业作出了贡献。 采访中,记者看到,在瓦轴,像“时文艳式”的家庭比比皆是,父一辈、子一辈都是干轴承的,父辈的言传身教,瓦轴精神的代代传承,让他们在艰苦的一线工作岗位上,一直保持着奋进的激情。 瓦轴创造出多项新中国“第一”和阔步走向世界的背后,离不开产业工人比钢还硬的奋斗精神和无私奉献的敬业精神。“中西合璧”加快科技创新 4月15日上午,记者见到冯世昱时,他正专心致志地在网上就一项技术难题向瓦轴位于德国的技术团队咨询。忙完后,这位意气风发的小伙子告诉记者,自己虽然刚从德国学习回来,但日常工作中还要经常与德国专家保持密切联系。 冯世昱目前是瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心精密轴承研究所所长助理,也是唯一先后两次被派到德国深造的技术人员。 近年来,伴随着瓦轴集团大力实施高端化、国际化战略,企业相继在欧洲和美国成立研发中心,拥有属于自己的世界级海外研发团队。特别是在 2013年,瓦轴一举收购德国具有百年历史的轴承企业——KRW公司,直接获取了海外先进技术、高端人才和销售渠道,不仅让瓦轴巩固了国内轴承市场的龙头地位,更赢得诸多国际知名厂商的认可。 冯世昱告诉记者,充分整合国际资源,加强与海外公司先进技术融合,提升本土企业科技创新能力,是瓦轴集团精心实施的又一重大战略。每年,瓦轴除了邀请海外研发中心专家来本部开展技术交流外,从2016年开始实施“留学计划”,分期分批选派技术工人和工程技术人员去海外公司进行培训和技术交流。至今已有126名员工到海外深造过。 两次德国之行,让冯世昱受益匪浅,许多学习成果已应用在了实践中。其中,瓦轴为世界一家知名企业设计生产的风电增速箱轴承,因为温升高造成产品使用寿命短,始终达不到客户验收标准。冯世昱同团队人员对风电增速箱轴承重新进行优化设计,终于满足了客户要求,实现产品批量出口。 如今,冯世昱团队正在研发更为前沿、市场潜力巨大的工业机器人轴承。围绕这一重大课题,今年7月冯世昱将第三次去德国公司学习培训。 “我们一定会利用好海外公司的技术创新平台,尽快让一批关键轴承技术获得突破,带动企业产品由中低端向中高端跃升,切实提高企业的国际竞争力!” 冯世昱信心满满地说。记者手记 以高素质人才支撑高质量发展 从大批量生产普通级轴承到为世界知名品牌批量配套,从盘踞国内市场到进军国际市场,中高端轴承产品比例跃升至40%,瓦轴集团推进高质量发展的成果正在显现。 那么,支撑企业高质量发展的力量来自哪里? 瓦轴的实践证明,关键在于建设一支高素质的人才队伍。高质量发展,人才是第一资源。 瓦轴集团通过搭建起让各类人才充分施展才能的舞台,不仅集聚了一批锐意改革的管理者、矢志创新的技术人员,更培养了一批业勤技精、埋头苦干的劳动者。他们将瓦轴集团80年积淀下来的开拓精神、创新精神、工匠精神、奉献精神代代传承、发扬光大,构筑了企业高质量发展的坚实基石,推动着瓦轴集团阔步走向世界舞台。
  • 【轴承小知识】查看检测轴承小方法
  • SKF产品服务还在为连铸机非计划停机连铸机所处的极端工作环境要求对设备进行定期的维护,同时对板坯产量和质量带来极大的挑战。如何根据操作数据及时对生产工艺进行调整,解决连铸机非计划停机,从而提高板坯产量和质量成为了关键。今天就让我们来看看,斯凯孚是如何依托其强大的工程力量,为连铸机提供可靠环保的解决方案。 密封式SKF探索者轴承:使用寿命更长的环保型轴承单元。轴承两侧拥有独特的密封设计,轴承内部预填充高温润滑脂,有效防止污染物进入轴承,寿命是开式轴承的2-4倍。在高温工况下轴承无需再润滑,降低润滑脂消耗及水处理成本。完美的互换性,可完全替换对应型号开式轴承。 SKF ConRo模块化辊系单元:无需在线润滑,完全免维护,无忧运转。可以减少 95% 以上润滑脂的使用,每年每流连铸机采用ConRo模块化辊系可减少600吨的二氧化碳排放减少对环境的影响。优化订制设计和卓越制造流程,全面提高整体强度,具有极高的可靠性,寿命比其原有辊系提高50%以上。辊系单元运行成本减少高达50%。ConRo辊系整体模块化设计,适应不同设计类型连铸机。SKF同时提供旧辊系翻新,伴随连铸机的全寿命周期的循环优化改进服务,和客户一起改进设计,迎接挑战,提高开工率,降低总运行成本。 SKF 连铸分析家:连铸机扇形段在线监测系统,在线搜集分析连铸扇形段载荷和温度数据,在线实时收集数据,实时检测连铸机。帮助客户优化连铸工艺参数和改进冷却模型,提高连铸机拉速,提升板坯质量。减少工作峰值载荷,提高连铸机零部件和整机寿命。模块化设计,易于安装调试,可在不同连铸线间切换使用。(本文及图片转自SKF官方微信)
  • TIMKEN技术流挑选合适的“带座滚什么是带座滚子轴承单元?带座轴承单元是一种独立的轴承系统,包含了轴承与基座两个主体。之所以将轴承座与机械框架分离,一方面可以降低机器框架的加工难度,另一方面也是出于节约成本的需要。除了轴承与基座,带座轴承单元还包括了密封、锁紧机构、定位环和润滑脂等其它部件。 根据内部轴承的不同,带座轴承单元可分为:带座球轴承单元(这里不做详述)与带座滚子轴承单元,后一种类型内部轴承主要包括了调心滚子轴承和圆锥滚子轴承两种。调心滚子轴承普遍应用于一般的工业应用中,它们具备出色的性能和径向承载能力,同时也具有一定的轴向承载能力。由于能够应对动态偏心(+/-1.5度),它们被视为带座滚子轴承中的首选。 圆锥滚子轴承能同时承受径向与轴向载荷,这种复合载荷常常在大型风扇、螺旋输送机以及螺旋钻等设备上出现。在采用立式安装(往往会带来较大的轴向荷载)的场合,或刚度要求较高和轴向蹿动控制较严的应用场合,圆锥滚子轴承是最佳选择。 分体式还是一体式?挑选带座滚子轴承单元时,第一步要决定轴承座的类型,因为这会直接影响总成本与安装的难易程度。 分体式带座滚子轴承单元的轴承座、轴承和锁紧部件等可以拆开,并且内有可替换以及可单独维护的零部件,这些零部件都是到了现场才进行安装;而一体式带座滚子轴承单元,顾名思义,在轴承制造商发货之初就包含了所有部件。 分体式轴承座采用模块化设计,能够降低库存成本;相同的轴承座可用于不同的轴径或轴承。此外,分体式轴承座还采用了宽度相同的同心定位环来固定轴承,带有凹槽的铸造表面可以轻松定位钻孔,应用于润滑、监控系统或者安装额外的紧固螺栓。 对于直径超过 125毫米的轴来说,分体式轴承座单元通常是首选。由于尺寸偏大,单元的整体重量使得这些更大的单元更适合分块管理。分体式轴承座能让你拆开它们并分块进行安装,如果带座轴承后续需要维护,也只要更换新的轴承和密封即可。 典型一体式带座滚子轴承单元,相反,对于直径不超过 125 毫米的轴来说,一体式轴承座单元是明智之选。这些单元在工厂进行组装、预润滑和密封,从货架上拿下来就能直接安装在轴上,固定和调整的过程只需15分钟。相比之下,分体式轴承座单元的安装通常要耗费80-90 分钟,并且在很大程度上,需要依赖技术熟练的维修人员来确保所有操作正确无误。 分体式带座滚子轴承单元的密封是架在轴上,因而对客户轴加工的粗糙度等参数有严格要求,同时长时间运行也可能对轴造成磨损;而一体式带座滚子轴承单元的密封则是架在轴承内圈上,轴承内圈外径有着良好的表面粗糙度和硬度,可在提供优异密封性能的同时避免对轴的破坏。总而言之,分体式与一体式轴承座各有千秋,究竟选择哪一种,应视具体的应用情况而定。 在材质上,轴承座最常用的为铸铁。铸铁轴承座在相对较低的成本下,就能满足大部分应用要求。然而,当一些冲击载荷很高或采用非水平(被支撑轴的位置)安装(斜装或倒装)的应用场合需要强度更高的轴承座时,球墨铸铁、甚至铸钢轴承座则能弥补标准铸铁可能发生塑性变形或开裂的不足。球墨铸铁能增大强度和抗冲击性能,而强度更在其上的铸钢轴承座,以任何方式安装都不会降低额定的负荷能力。 密封与润滑,各种各样的因素都会缩短带座滚子轴承单元的使用寿命,其中有两点首当其冲:1)不恰当的润滑;2)污染物。有效的密封可以防止磨粒进入轴承内部,同时保证内部有充分的润滑剂。 可供选择的密封类型很多,包括通过密封与轴或轴承内圈进行物理接触的接触式设计,和不通过物理接触进行密封的非接触式设计。在个别情况下还有双重密封选择。 常见的密封样式包括:?双唇密封——最普遍的接触式密封类型之一,在低速运行时具有良好的耐磨性;?三唇密封——接触式密封,在中/低速运行时防护性能出色;?V 型密封——采用两片式接触设计,适用于高速应用场合或者轴表面粗糙容易导致过早磨损的工况;?迷宫密封——高温、高速环境下首选的非接触式设计;?铁燧岩密封——以一种难于封挡的铁矿尘命名,重度污染环境首选的接触式设计。 密封材料是影响密封寿命的关键所在。丁腈橡胶是最常见的密封材料,适用于工业应用场合中的大多数接触式密封,氟橡胶和聚四氟乙烯则分别适用于高温和高速工况。 额外的防护(即双重密封)还包括辅助密封、保护盖和端盖,它们可添加至一体式带座轴承单元上,在多水、多尘和/或多泥浆的应用场合,或者轴承单元内部需要干净的润滑脂时,可以考虑采用带保护盖的一体式带座滚子轴承单元。 另外,带座滚子轴承单元常常还需要再润滑,以确保轴承性能正常,润滑剂的更换频率与添加量视实际的运行情况而定。在有些要求苛刻的应用条件——比如多杂质或直接冲水的环境——下作业时,润滑的频率要高出一般需要。 有效的密封和正确的润滑操作不仅能避免杂质和水进入轴承,同时也能防止润滑脂外流,从而延长维修间隔,降低成本。带座滚子轴承单元可根据不同的使用条件,选择不同的润滑脂,有的适用于高温环境,有的则带有耐磨或防水添加剂。相关的挑选、清理和补充,应当遵照原始设备制造商给出的建议。 锁紧机构,正确的锁紧机构可以简化并加速带座滚子轴承单元的安装与维护,并且有助于确保运行无故障。对于分体式带座滚子轴承单元,通常选择锥形套筒的锁紧机构——它可以让轴承在轴上的轴向位置更加灵活,并且锁紧可靠。对于一体式带座滚子轴承单元而言,选项则丰富得多,主要取决于优先级、轴的设计和安装考虑。下表描述了常用的锁紧机构以及它们所适用的代表性应用场合。 全周期成本,当选择带座滚子轴承单元时,不能单单考虑最初的购买价格,还要考虑使用和维护成本,以及使用寿命。从长远来看,全周期成本非同小可。它不但包括了带座轴承单元的最初购入成本,还包括安装、再润滑和更换失效零部件的费用。在评估应用场合中最有效的带座滚子轴承单元时,全面考虑所有这些成本至关重要。 分体式带座滚子轴承单元和一体式带座滚子轴承单元都有多种选项来防御污染和保证轴承的使用寿命。一般来说,由于产品设计的原因,一体式带座滚子轴承单元的标准零部件往往比分体式带座滚子轴承单元的标准零部件抗污能力更强。 带座滚子轴承单元在让关键设备实现最大化的运行时间中发挥着重要作用。选择正确的解决方案可以延长运行时间和增强可靠性。为了提升工作效率,在选型时请综合考虑,以确定安装难易、作业环境和全周期成本等因素的特定优先级。(本文及图片转自TIMKEN官方微信)
  • “推动世界可靠运转”以可持续方式输送如今,物料输送无处不在,从摩天大楼里的电梯,直至吊车、轻型输送带(例如行李输送线)以及矿山行业的传送带。虽然这些设备不尽相同,但是大家都深知可持续性的重要,如何提高设备的能效、延长使用寿命,以及对润滑剂进行适当的处理,受到越来越多的关注。 润滑脂的处理,在以前,润滑脂只需要处理掉即可,而现在则必须回收循环利用。但是循环利用的目标并不那么容易实现,所以需要大家协力合作来减少升降设备、输送机皮带轮和吊车之类应用中的润滑脂使用量。使用的润滑脂越少,意味着需要处理的润滑脂越少,最终可以减少污染。 其中一个可行的解决方案就是使用无需补充润滑的轴承。在使用固态油的轴承中,润滑油从油浸的高分子材料中流入到轴承滚道。然后,部件可以得到终生润滑,这样可以减少所需的维护操作。 在重型输送机应用中,另一种普遍采用的解决方案就是使用“三重防护”解决方案。该解决方案包括带密封件的轴承座、密封轴承,以及填充轴承和轴承座密封件之间空间的润滑脂。该解决方案具有环保上的优势,轴承自身只需要极少量的润滑脂即可发挥正常功能。此外,由于可以在受保护的清洁环境下工作,轴承寿命得到了极大的延长。在输送机皮带轮中,这意味着轴承系统的寿命等同于甚至超过它的使用寿命,因此不再构成瓶颈。 提高效率,另一个更加迫切的问题在于能效,对于很多领域都是如此。据制造商通力电梯估计,建筑物高达 10% 的能耗来自于电梯,因此我们可以将电梯作为提升能效的关键领域。现在已经有多种方法来节省电梯的能耗,例如,可以通过能量再生装置或者采用交通分析,优化客流与电梯数量。 采用严格的 LEED 认证标准来新建建筑物,在一定程度上有助于在升降设备和电梯中采用更具可持续性、能效更高的产品。这涉及到从建筑材料到施工方法在内的方方面面。对于升降设备来说,客户可以指定所需的产品类型,并对产品的能耗要求越来越高,这是一种必然的趋势。 在可持续性方面,第三个也是很关键的一个因素就是延长产品及其组件的使用寿命。每次在报废一个组件时,所丢弃的不仅仅是制造时所用的材料,还包含在整个价值链上的能耗以及使用的碳。因此,延长生命周期可以带来巨大的优势。 在物料输送领域,很多升降设备的制造商现在都坚持说组件可以在产品的整个寿命期间发挥作用。通过指定使用低摩擦轴承、例如斯凯孚 Explorer 轴承,就可以实现这一点。 斯凯孚推出的小型密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承系列,可以延长维护周期,或者甚至无需维护。该类轴承安装在重型电梯的无齿轮曳引机中,每年可节约能耗约 145 千瓦时,相当于在电机的生命周期内减少两吨的二氧化碳排放。轴承的摩擦可减少 20%,相应的也可将工作温度降低 20 摄氏度,从而延长轴承的寿命,直至达到升降系统自身的寿命。这样可以实现“免维护”的系统,对于升降设备的制造商来说这一点非常重要。密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承是斯凯孚 超越零(Beyond Zero) 产品组合的一个组成部分,本系列产品的设计在应用中可以真正实现可持续性上的优势。 密封式轴承可显著延长电梯的使用寿命,这一点已经得到许多客户的证实。一家亚洲的电梯制造商采用密封式斯凯孚 Explorer 球面滚子轴承,原因在于这种低维护的解决方案可以持续使用至少 20 年之久。同样的,一家欧洲的电梯制造商当需要为其第一台无齿轮曳引机快速安装轴承时,他们采用了这款轴承,并配合紧定套进行安装。 行李搬运,物料输送这个行业并未呈现出可持续发展的潮流,当然这个行业中的一些单个的企业表现很突出。例如范德兰德公司通过“从摇篮到摇篮”(C2C) 的方法设计出了行李搬运系统,充分展示了企业在产品开发的过程中贯穿着可持续发展的理念。 该公司的“Blueveyor”系统自2014年6月起在阿姆斯特丹的史基浦机场开始运行,能耗仅为传统的行李系统的一半左右。C2C 的原则要求产品在寿命终止时可以全部回收,这意味着斯凯孚必须轻微地调整Y轴承单元来适应这一要求。斯凯孚需要拆除密封件内部的全部聚合物材料,并且使用可生物降解的润滑脂来润滑轴承。 该轴承用于作业线上的皮带输送机,每台输送机上使用四个轴承。范德兰德向 斯凯孚说明了 C2C 的指导原则,斯凯孚则根据这种方式来负责开发轴承解决方案。两家公司通力协作,重要的是斯凯孚也和范德兰德一样,在业务发展中始终秉承可持续性的理念。 工程师们都热爱挑战,目前看来,没有什么事情会比保护地球、创造更具持续性的未来更具挑战性的了。所以从根本上来说,只有在这类控制气候变化方面的项目上,工程师才能最终发挥重要作用。(本文及图片均转自SKF官方微信)
  • 舍弗勒在湘潭打造育才基地“业务发展人2017年6月13日,舍弗勒集团全球首个“未来工厂”——舍弗勒湘潭生产基地今天迎来了培训中心及模具部的正式开业。“业务发展,人才先行”,通过 中德“双元制”特色培养机制,舍弗勒将在湘潭大量培养本土优秀技术人才,打造 “未来工厂”育才基地。 湘潭市人民政府副市长傅军先生、湘潭经开区党工委副书记兼管委会主任黄韧先生、湘潭市及经开区局委办的相关领导、湘潭多所高校代表和媒体近200余名嘉宾出席了开业典礼。 作为舍弗勒全球第七十五个生产基地、大中华区第四个生产基地,舍弗勒(湘潭)有限公司于2016年12月注册成立,目前正在进行厂房设计、规划等筹备工作。此次开业运营的舍弗勒(湘潭)培训中心经过了近一年的准备工作,于2017年6月建成,是继太仓、南京、银川培训中心后的舍弗勒大中华区第四个培训中心。 模具中心作为首个入驻舍弗勒湘潭基地的中央技术部门,首批员工在太仓生产基地接受先期培训后,与2017年4月入驻湘潭生产基地。 在启动仪式上,舍弗勒(湘潭)有限公司与湘潭市江麓技工学校、湘潭市工业贸易中等专科学校及湖南理工职业技术学校签署合作协议,正式开启舍弗勒公司在湘潭当地的人才培养计划。 舍弗勒湘潭培训中心的学员,将在培训中心接受为期三年的德国“双元制”职业培训,所有通过毕业考试的学生除了获得本校毕业证书,还能获得德国工商会AHK职业资格证书,成为舍弗勒“未来工厂”的技术骨干力量。(本文及图片转自舍弗勒官方微信)
  • 技术课堂TIMKEN轴承“TQO系列”维护保养讲解为您提供Timken TQO轴承维护和保养指南,内容涵盖如何正确维护轧辊颈、轴承座和轴承组件等实用信息,旨在增强设备性能,延长设备使用寿命。本手册主要包含下述几个方面的操作指导:从轴承座内取出轴承、检查轴承零部件和轴承座、将轴承装入轴承座、检查轧辊颈、将轴承座组件安装到轧辊颈上。nsk.zcgwa.com TQO轴承是冶金工业轧制设备中的关键零部件。金属轧制的工作环境十分恶劣,载荷大,并易受灰尘、异物碎屑和轧制液污染。因此,必须进行适当的维护和保养,才能确保可靠的轴承运转、最佳的设备性能和最低的维护成本。TQO轴承是冶金工业轧制设备中最常见的抗摩擦轧辊颈轴承,它由五个部分组成:两个双内圈(图1)、一个双外圈(图2)、两个单外圈(图3)、两个外圈隔圈(图4)以及一个内圈隔圈(图5)。TQO轴承的外径(O.D.)尺寸在83.4mm 至1915.00mm 之间。所有尺寸的 TQO 轴承基本结构均相同。iko.zcgwa.com TIMKEN进口轴承TQO轴承根据不同的尺寸,采用不同类型的保持架。小尺寸的TQO轴承采用冲压式钢保持架。较大尺寸的TQO轴承采用销式保持架,保持架柱销可以是穿透滚子的设计或是分布在滚子之间的设计,并在保持架环上备有供起吊轴承用的吊装孔(图6)。
  • 产品初识TIMKEN轴承“SNT带座系列”钢铁包裹Timken SNT 公制带座轴承在各个环节都体现了铁姆肯公司的专业工程技术和卓越产品品质。铸铁轴承座:经久耐用的设计能够经受严苛环境的考验,为轴承提供保护。TIMKEN调心滚子轴承:性能卓越,降低了工作温度,提高了承载能力,从而实现更长的轴承寿命。 密封选件:提供四种密封圈,可满足您的应用需求。可以在双唇式、迷宫式、V 形环或铁燧岩这四种设计之间进行选择。全球供应:通过我们的全球经销网络,可以轻松、快速地在世界各地获得铁姆肯公司产品。外界环境异常严酷,您需要为您的轴承提供保护。由于具有增强的几何结构和创新的设计特点,Timken高性能调心滚子轴承的运行温度更低,性能更持久,使用寿命也更长。现在,您可以利用 Timken SNT 轴承座和密封圈来保护轴承,从中获取更大的价值。正常运行时间对成功运营至关重要,特别是当您需要在更为严苛的环境中使用设备时。利用Timken坚实的轴承座和耐用的密封选件,可以防止污染、保持润滑,进而提高效率和投资回报率。nsk.zcgwa.comTIMKEN SNT带座轴承提供更多选择和更高性能 铁姆肯公司提供深厚的技术专长和广泛的产品选择,能够帮助工程师、承包商、维修人员和其他有关人员针对具体任务选择最佳的组件和部件。我们可以随时帮助您提升企业的生产效率和安全性。iko.zcgwa.com
  • 维护课堂TIMKEN轴承"TQO系列"检查磨损状况TIMKEN TQO轴承应每年进行磨损检查。测量轴承磨损程度时,应在卸下隔圈后,将轴承组件堆叠起来,放在平整、坚固的表面,底部外圈应由基础固定装置支撑(图13)。该基础固定装置必须有加工的台阶孔,以留出保持架间隙,使内圈组件能自由转动。测量时,需要在轴承上施加重物,以使轴承各部件适当地彼此贴合(图14)。重物应对准轴承外圈外径,并应有底面台阶孔,以留出保持架间隙。服务期很长的轴承尤其需要施加重物,因为其部件很可能变形而导致圆度超差,无法适当地彼此贴合。施加重物的重量约等于被测轴承的重量。 每当轴承组件被叠放时,无论是测量磨损程度(去除外圈和内圈隔圈时)还是将轴承组件装入轴承座,都应遵循正确的叠放次序以确保正确的轴承内部轴向游隙和运行精度。TIMKEN采用英文字母标记系统以确保正确的叠放次序(图15)。TQO 轴承的每个部件都刻有英文字母,由 A 至 E 依次排列。轴承可以由A外圈或E外圈作为底部外圈堆起,但零部件必须依正确次序叠放,刻有字母 B的外圈隔圈应放在 B 间隙内,刻有字母D的外圈隔圈应放在 D间隙内,而刻有字母C的内圈隔圈只能放在两个双内圈之间的 C 间隙内。内圈隔圈带有法兰的一侧应向下放置,以保证隔圈位于轴承的中心位置。图16显示了铁姆肯公司用于一般 TQO 轴承的完整字母标记系统。 每个用隔圈调整内部轴向游隙的轴承都有序列号,轴承的每个部件上都刻有相同的序列号。这些部件不能互换使用。在轴承上施加重物后,应转动轴承部件,以使滚子大端面与内圈大挡边贴合。轴承应涂上一层轻质油以作保护(图17)。为使轴承滚子和挡边能很好地贴合,需要较大幅度地转动轴承,尤其是那些使用时间较长的轴承。如图18所示,可将0.050mm的塞规插入滚子大端面和轴承内圈大挡边之间的空隙,检测轴承部件是否贴合。nsk.zcgwa.com TIMKEN TQO轴承应每年进行磨损检查。测量轴承磨损程度时,应在卸下隔圈后,将轴承组件堆叠起来,放在平整、坚固的表面,底部外圈应由基础固定装置支撑(图13)。该基础固定装置必须有加工的台阶孔,以留出保持架间隙,使内圈组件能自由转动。测量时,需要在轴承上施加重物,以使轴承各部件适当地彼此贴合(图14)。重物应对准轴承外圈外径,并应有底面台阶孔,以留出保持架间隙。服务期很长的轴承尤其需要施加重物,因为其部件很可能变形而导致圆度超差,无法适当地彼此贴合。施加重物的重量约等于被测轴承的重量。 每当轴承组件被叠放时,无论是测量磨损程度(去除外圈和内圈隔圈时)还是将轴承组件装入轴承座,都应遵循正确的叠放次序以确保正确的轴承内部轴向游隙和运行精度。TIMKEN采用英文字母标记系统以确保正确的叠放次序(图15)。TQO 轴承的每个部件都刻有英文字母,由 A 至 E 依次排列。轴承可以由A外圈或E外圈作为底部外圈堆起,但零部件必须依正确次序叠放,刻有字母 B的外圈隔圈应放在 B 间隙内,刻有字母D的外圈隔圈应放在 D间隙内,而刻有字母C的内圈隔圈只能放在两个双内圈之间的 C 间隙内。内圈隔圈带有法兰的一侧应向下放置,以保证隔圈位于轴承的中心位置。图16显示了铁姆肯公司用于一般 TQO 轴承的完整字母标记系统。iko.zcgwa.com 每个用隔圈调整内部轴向游隙的轴承都有序列号,轴承的每个部件上都刻有相同的序列号。这些部件不能互换使用。在轴承上施加重物后,应转动轴承部件,以使滚子大端面与内圈大挡边贴合。轴承应涂上一层轻质油以作保护(图17)。为使轴承滚子和挡边能很好地贴合,需要较大幅度地转动轴承,尤其是那些使用时间较长的轴承。如图18所示,可将0.050mm的塞规插入滚子大端面和轴承内圈大挡边之间的空隙,检测轴承部件是否贴合。
  • TIMKEN轴承“SHEAVE PAC组件”提高钻设想一下,如果钻机上的移动滑车或天车不再需要重新润滑,您的员工可以用这些多出的运行时间完成多少工作。以前,维护人员要在钻机平台上方几百米的高空完成颇具挑战性的天车和移动滑车再润滑工作。Timken Sheave Pac永久密封的滑轮轴承组件彻底免除了这项工作需求。选择Timken Sheave Pac轴承组件可以保障钻机操作人员的安全,同时缩短代价高昂的停工时间。 Timken Sheave Pac轴承组件提供创新型解决方案,可解决天车和移动滑车的相关维护难题。经过铁姆肯公司工程师的精心打造,该组件采用预润滑、预设定游隙的一体式设计,可连续运行在整个工作周期,无需重新润滑或进行额外的维护,从而有效提高了钻井平台的安全性和工作效率。Sheave Pac组件可与当前的行业标准轴承组件和密封件轻松互换。组件里采用优质可靠的 Timken圆锥滚子轴承,定能让您大获裨益。无需再润滑和频繁检查 Sheave Pac 在出厂时已填充适量的润滑脂。其永久密封设计消除了频繁检查和再润滑的必要性,使得工作效率更高、工作环境也更安全。nsk.zcgwa.com提高安全鼓舞士气 维护次数的减少意味着员工需要攀上钻机的次数减少,员工和物体从高空坠落的风险也相应降低。提高效率 Sheave Pac 装运时即已经过完整组装,能够帮助您从一开始就提高效率,省却耗时耗力的维护工作,剔除再润滑天车和移动滑车轴承的需求,从而延长钻机的运行时间。更换标准轴承 Timken Sheave PacTM 组件尺寸与现有的行业标准轴承组件和密封件相匹配,可轻松互换。使用该轴承组件时不需要对滑轮孔、卡环或卡环槽进行任何修改。简化重建流程 使用Sheave Pac后,您无需再分别订购多个部件以及组装、调整和润滑组件。Sheave Pac 一体式组件包含所有必要的轴承组件、润滑脂和密封件,因此安装更高效。装卸次数的减少同时也降低了润滑被污染的可能性。iko.zcgwa.com
  • 18年9月美国芝加哥举办国际机床制造技术展览会
  • 斯凯孚在“国际两轮车展上”推出最新密在前不久刚结束的意大利米兰国际两轮车展上,斯凯孚与其官方经销合作伙伴——摩托车和自行车高科技部件和赛车配件的全球经销商InnTeck 联合参展,同时揭开了最新版减震器密封系统的神秘面纱。 密封头单元 2.0采用特别开发的NBR 复合物,为高性能悬挂部件提供了适用于-40?C至+140?C宽温的可靠密封解决方案。全集成一体化系统采用全新的静态外径密封设计以确保更简便的组装和拆卸。同时,全新的回弹保险杠和配对板使得回弹更流畅,从而实现了更长的使用寿命。除了减少摩擦和磨损,这一全新的紧凑型密封解决方案为初始设备客户延长了操作行程长度,同时尽可能缩小整个减震器的尺寸。 此次展会斯凯孚还展出了活塞密封件和车叉封闭筒密封件,这两种密封件的设计得到了优化,并采用低摩擦 NBR 复合物,为两轮车叉提供了出色的密封性能。由于这两种密封件都配备了用于减少摩擦的动态密封唇,以及用于改善与轴和轴座之间密封接触的集成金属插片,当两者一起使用时,这些密封件就可以更好地减轻冲击,尤其是制动时产生的冲击。 斯凯孚活塞密封件和车叉封闭筒密封件被用于先进的 Showa SFF-Air TAC 前悬挂系统。 由斯凯孚经销合作伙伴 InnTeck 负责包装和经销。该套件替代了 Showa SFF Air-TAC 车叉的空气活塞密封件和原装杆密封件,近年来也被用于本田、铃木和川崎的某些车型。 意大利米兰国际两轮车展是一场全球化的摩托车展会,是摩托车爱好者的盛会,每年都在意大利的米兰国际展览中心举行。(本文转自斯凯孚官方微信)
  • 2017年9月俄罗斯圣彼得堡国际工业展会时间:2017年9月举办地点:欧洲-俄罗斯-圣彼得堡展会行业:机械举办周期:一年一届展会规模:10000-20000首届举办:1997年往届回顾展出面积:11,000平方米展商数量:328家展商,来自16个国家观众数量:27,000人参展范围:1、冶金:冶金过程辅助材料:炭素材料,炭素材料生产技术及设备、相关仪器仪表及配件。冶金设备和冶金工程、冶炼设备、连铸设备、连轧设备、酸洗设备、拉拔设备、轧制设备、精整设备、锻造锻压设备、热处理设备、有色金属和黑色金属等冶金产品、各种冶金用炭素材料、石墨电极、耐火材料、工业陶瓷、金属防腐涂料、冶金化学药剂;2、铸造:金属型铸造设备、熔炼烧注设备、相关测控设备仪器、铸件、锻件、灰铁、球墨铸铁等、熔炼设备、各种冷室/热室压铸机、相关液压机、砂处理设备、造型制芯设备、熔模设备、铸造用炉及配件、铸造材料、铸造用辅助产品、抛喷丸清理强化设备;3、金属加工:高性能金属加工技术设备、金属工艺技术设备、终端产品、金属表面处理技术设备、热处理设备、机床与工具等、各种金属加工处理机、锻压机、折弯机、激光等切割设备、零部件和配件;4、相关产业其他产品:相关高科技、新技术、新材料;软件、服务、科研等、驱动器、轴承、发动机、气动、液压、工具、油和润滑油等相关机械工程;压缩机、泵、阀门、管、真空技术等相关配件、自动化等。俄罗斯金属加工、冶金行业规模最大、最权威的展览会  该展览是俄罗斯金属加工、冶金行业规模最大、最权威的展览,也是俄罗斯在该领域获得国际展览联盟(UFI)认证的展览。俄罗斯莫斯科国际金属冶金工业展由俄罗斯METAL-EXPOJSC主办,俄罗斯钢铁供货商协会为支持单位。该展览迄今已经是第21届。在俄罗斯境内,乃至白俄罗斯等独联体国家拥有广泛影响。2015年展览迎来570家展商,27000人次观众。行业内知名大企业包括MMK、TMK、Severstal、Mechel、OMK、NLMK、UMMC、ChTPZ、KUMZ、MetinvestHolding、ArcelorMittal、BMC、RHI、voestalpine、Ruukki、Danieli、OMZ-SpecialSteels、VSMPO-AVISMA、Interpipe、Centravis、Dneprospetsstal、SMSgroup、NKMZ、EZTM。我国展商今年来参展踊跃,钢铁设备、备品备件厂商,特别是管材、线材等钢铁成品、半成品厂商近年来参展成果明显。市场分析   俄罗斯拥有1.7亿人口,1700万平方公里国土,市场前景广阔。莫斯科是全俄最大的综合性工业城市,工业部门齐全,其中重工业与化学工业很发达,机械和仪表制造工业占全市工业总产值的一半以上,工业总产值居全国首位,工业门类齐全,总共拥有20000多家工厂,其中有数量众多的动力机械制作厂,以及专门制造机床,船舶,和精密仪器的厂家;同时城市还发展各种有色金属的冶炼工业,这其中铝业特别发达;除了重工业外,发达的化工业,轻工业,以及造纸业也是莫斯科工业中重要的一部分。  莫斯科也是独联体最大的商业中心,俄罗斯最大的商业和金融业办事机构都设在这里。该市也是最大的军事工业中心,航空,航天,电子等工业均集中在这里。食品工业和烟草工业发展迅速。工业总产值居全国首位。中俄关系一直保持平稳,特别是2014年5月21日,中俄签署了高达4000多亿美元的天然气大单。10月13日,李克强总理访俄,中俄联合公报中双方商定:为双边贸易创造稳定、可预见的条件,采取切实措施促进双边贸易额增长,到2015年达到1000亿美元、到2020年达到2000亿美元。支持中方企业利用俄罗斯远东和东西伯利亚地区建立的经济特区和跨越式发展区的潜力,系统参与实施该地区的战略发展规划及商定的合作项目。中国产品在俄罗斯市场已得到足够认可,对于中国出口商来说,应高度重视俄罗斯市场需求扩大、前景看好的发展趋势。
  • 2017年6月波兰波兹南国际工业博览展会时间:2017年6月6日-9日举办地点:欧洲-波兰-波兹南展会行业:工业举办周期:一年一届展会规模:20000-50000举办展馆:波兰波兹南国际展览中心往届回顾展出面积:18,580平方米展商数量:900多家观众数量:16,000多名参展范围:1、国际机床展览会(MACH-TOOL):车床、钻床、镗床、铣床、柔性加工单元和系统、运输机械和动力头、磨床、工具磨床、齿轮切削及精加工机床、牛头刨床、成形机床、插床、拉床、锯床、螺纹机、珩磨机、研磨机和抛光机、去刺机和倒角机、剪板机、板材冲压机、板材成形机、板材加工单元和系统、压力机、特殊应用的压力机。型面和管材加工机、线成形机、金属成形机。2、冶金及铸造工程展(METALFORUM):  转包和分承包:阀门,铸锻件,轴承、紧固件、金属成品件、固体成型、非切割技术零件、机切割金属零件、汽车配件、部件装配和金属结构、工具和制模、标准件、模具、汽车零部件、锁及配件、塑料零件和橡胶加工、生产装配服务、金属熔炉、退火炉等;  材料:钢、铝和其他金属,陶瓷,聚合物(工程材料),复合材料等各种不同的工业用材料及化合物等。3、表面处理技术展(SURFEX):  表面技术:清洁、预处理、表面涂敷、上釉、塑料涂敷、检测设备、工业等离子表面处理、热喷涂、显微结构得生成、热处理、应用设备、环保和特殊用途设备、测量、检测和分析设备、服务;  粉末涂敷:粉末涂层材料、应用设备、预处理设备、检测设备、粉末涂层原料、粉末涂层生产设备、环保和生产安全、服务。4、焊接技术展(WELDING):  焊接技术:激光,电子束焊及气焊、电弧焊接,等离子弧焊接及堆焊、压力焊接、电渣压力焊、软焊、氧气-乙炔焊、MIG/MAG硬焊、激光、电浆炮、气压及水力喷射切割、金属喷镀;  焊接设备:自动环缝焊接设备,逆变式直流手弧焊机,逆变直流氩弧焊机,逆变式交直流脉冲氩弧焊机,二氧化碳气体保护焊机,逆变式CO2气体保护弧焊机,逆变全数字多功能双脉冲焊机,逆变式自动埋弧焊机,逆变式等离子切割机;  焊接材料:焊条、焊丝、焊剂、气体、钎料和钎剂等。5、流体传动专题(HAPE):流体动力传动(液压和气压传动):液压泵、液压电机、气缸和驱动、液压阀、液压蓄电池、液压循环元件和液压系统、试验台、水压系统、工业液体(液压油)、过滤器、软管、集中润滑系统和润滑泵、气动马达、气缸、气压阀、气压调整装置、整体气压控制装置、电压互感器、双重流体激励器、压力开关(压力继电器)、软管和软连接管、密封装置及附件、服务、液压升降龙骨墩、插装阀。6、物流运输展(TRANSPORTA):工业卡车、升降装置、起重机、升降平台、单件/散装材料连续物料搬运操作系统、物流控制系统、操作和仓储设备、无人驾驶运输系统及相关元件、附件及相关元件、物流管理。7、五金工具展(Hardware+tools):  五金工具:手动工具、电动工具、焊接工具、园艺工具、汽修工具、建筑工具、防暴工具、索具、日用五金、建筑五金等;  五金制品:轴承、家具装饰五金、铁器装饰五金、各类黏合剂、密封件、各类门窗、紧固件、锁类、防盗及报警产品、安防器材、油漆涂料等;  机械五金:各类小型机电产品、电视、空压机、汽、柴油发电机及其配件等;  建筑五金:各类管件阀门、水泵电机、浴室挂件、供暖、空调通风设备等。 波兰波兹南波兰创新-技术-机械展览会(ITMPoland),即波兹南国际工业博览会是由波兰最大的展览公司——波兹南展览公司主办,每年一届,是波兰乃至中、东欧地区极具影响力的工业博览会之一。市场分析  地理位置及优势:波兰位于中欧东北部,地理位置优越,波兰位于欧洲中心,北部和东部与俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯和乌克兰接壤,南部与捷克、斯洛伐克相邻,西部与德国接壤,是联系东西欧的纽带,进入中东欧地区其它国家的捷径,是陆路及水陆交通枢纽,交通便利,可向东西欧、南北欧市场辐射。波兰人口接近4000万,占欧洲总人口的为欧洲人口第八大国。虽然波兰人口只占欧洲人口7.26亿的5.5%,但是由于波兰优越的地理位置导致其实际的辐射人口可能达到欧洲总人口的50%。  经济现状:波兰是中东欧地区经济转轨较成功的国家之一,波兰政府通过降息、减税、减轻企业负担、扶持中小企业、加大基础设施投入、鼓励出口和投资等措施刺激经济增长,波兰近年经济一直保持较高的增长态势,波兰政府采取减轻企业负担,加大对中小企业扶持力度,扩大基础设施建设投入等措施,促进经济增长和就业。波兰经济已逐步进入又一个较快的增长时期。加入欧盟后,经济快速增长,但面临公共财政赤字持续增加、劳动人口大量流失、失业率较高等问题。根据波兰中央统计局发布的初步统计数据,2009年波兰GDP同比增长1.7%,其中固定资产投资下降0.3%,消费支出增长2%。2009年,波兰企业部门就业总人数下降1.2%,人员平均工资增长4.4%。  市场环境具有的强大吸引力:2009年,波兰吸引外商直接投资83.8亿欧元,较2008年减少16.5亿欧元。2010年,波兰信息与外国投资局将重点吸引来自德国、英国、法国以及美国的资金,涉及领域主要包括汽车、航空、化工、业务流程外包(BPO)等。波兰同182个国家有外交关系,国家主要奉行以亲美融欧为引擎,以睦邻周边和全方位外交为两个车轮的外交政策。波兰还是欧洲联盟、北约、联合国、经济合作与发展组织和世贸组织的成员。  与中国贸易的良好关系:波2009年前五大贸易伙伴分别是德国、意大利、俄罗斯、法国和中国。中国超过俄罗斯成为波第二大进口来源地。  国内该行业的现状::经过几十年的发展,我国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得了很大的发展,在一些关键技术方面也取得了重大突破。据统计,2009年,我国可供市场的数控机床有1500种,几乎覆盖了整个金属切削机床的品种类别和主要的锻压机械。领域之广,可与日本、德国、美国并驾齐驱。这标志着国内数控机床已进入快速发展的时期。  外商投资的情况:外国直接投资真正开始关注波兰始于1992年,据波兰信息和外国投资局统计,1993年波兰吸引外国直接投资28.3亿美元,而截至2005年底,波兰累计吸引外商直接投资约932亿美元。据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)报告,2004年全球外商直接投资金额约6120亿美元,其中5.9%,约365亿美元投资于中东欧地区。该地区吸引外商直接投资最多的国家是俄罗斯(占27%),波兰居第二位(占14%),之后是捷克(13%)、匈牙利(6%)、斯洛伐克(4%)、罗马尼亚(8%),其他中东欧国家(占28%)。  优惠政策:对于外来投资,波兰政府有四点原则:政府同等看待外来企业和国内企业;外来投资者可以全面返回营利;不限制外商投资任何领域,外商可以在波兰购买不动产;波兰优惠的政策要符合欧盟的法律规定。另外,对外商用于出资的固定资产,如3年内不转移,免缴进口关税;特别经济区的企业,其用于投资项目的进口机械设备享受免税待遇。波兰波兹南国际展览公司Poznzn International Fair主办方介绍  波兹南国际展览会有限公司在波兰展览行业中占据着领先地位,占有47%的波兰市场份额,在中东欧展览行业中位居第二。在波兰波兹南展览中心被列入到展览行业协会AUMA的排行榜中,2009年度排行为第33位。波兹南展览中心有现代化的贸易展览会和国际会议的基础设施,展厅面积超过11万平方米,81间现代化的会议厅和近3.5万平方米的公共用地。2011年波兹南展览中心举办了近80场展览活动,参与展览会、国际会议及论坛的人数近100万。波兰波兹南国际展览中心Poznan International Fair Ground展馆介绍  波兹南在波兰拥有最大的展馆设施,包括16座高规格的有着开阔场地的空调场馆(展馆超过110.000平方米,以及81个现代化的会议室。在2011年,举办了将近80个展览活动,在波兹南展览活动中心的参展商超过了1.1万。参展商来自全世界70个国家,租用总面积超过32万平方米。在2011年展览会的参观者近45万人。  在MTP波兹南展览中心有波兰最大的会议设施。在2008年12月,它主办了联合国世界首脑会议,关于气候变化-COP14(第十四届联合国气候变化国际会议),有与会者人数超过了1.2万人。来自世界上189个国家。具有高水平的组织能力,得到了联合国,波兰政府以及与会者代表的赞赏。
  • 2017年10月韩国国际机械展览会展会时间:2017年10月举办地点:亚洲-韩国-高阳展会行业:机械举办周期:两年一届展会规模:50000-100000首届举办:1977年往届回顾2013年第19届韩国机械展共吸引来自韩国、中国、日本、德国、意大利、台湾、泰国、越南等国家和地区的751家参展商参展,参展面积达到10万平米,吸引观众约10.5万人次。参展范围:1、动力控制与工业自动化:电机、减速机、齿轮、轴承、链条、传送带、传感器、继电器、计时器、开关、温控器、压力调节器,机器人系统等;2、机床与工具:剪板机、钻铣床、磨床、抛光机、成型设备、电焊设备、热处理设备、表面处理设备、管材加工设备、铸锻设备等;3、液压与气动:压缩机、涡轮机、鼓风机、泵、阀及配件、各种液压与气动设备及配件等;4、计量及测量设备;5、工业零部件与与材料:金属加工材料、内燃机及动力传动零配件、自动化零部件、机床及工具零配件;6、成套设备:电站与水电站设备、石化设备、造船设备、电讯、水泥及钢铁厂设备。7、环保技术:粉尘回收设备、清洁设备、超声清洁设备、污水处理设备、排污泵及配件、环保技术、设备与配件;8、空调制冷技术:压缩机、冷凝器、空调、空气净化设备,各种零配件、与能源相关的各种设备与配件;9、橡胶塑料:塑料注模机、塑料挤出机等塑料机械;塑料加工机械及零部件;橡胶加工设备;塑料及橡胶原料,橡塑制品等;10、运输与物流:手拉葫芦、提升设备、绞车、链轮、叉车、吊车、起重机、传送带、装卸设备、储存设备与设施、填充、封装、加盖及包装设备等。11、重型电力设备:发电机、变压器、电厂设备;太阳能发电设备;风能发电设备;电力相关组件;韩国高阳国际机械展览会KOMAF——韩国规模最大的premiere机械展览 会,作为最具代表性的机械类展览会,从1977开始两年举行一次,其规模堪称史上最大。大韩民国最权威的机械类展览会KOMAF 2011举办期间汇集机械类领先企业参加此盛会,值得一提的是,KOMAF2013同时举办机械类相关展览会。盈拓展览诚邀您参加本届展会,期待与您一起开拓市场,收获商机! 上届回顾总面积:54508㎡参加预计规模:1000家公司/3000展位参观预计人数:105000名包括共同举办展览,2000家公司/6000展位/150000名数据分析:95%以上的参展商对展会的效果表示满意,85%的参展商表示参加下一年的展会。参展商满意度:86%认为展会举办的很成功;90%的在展会上建立了新的商业关系;63%的展商认为参展是推销它们新产品非常有效的营销工具。 市场背景  据悉,2011年韩国机械产品的产量同比增加了22%,达到2933亿美元;出口额增加了33.6%,达1375亿美元;进口额增加了30.1%,达到850亿美元。这也为中国机械类产品进军韩国提供了良好的经济环境。
  • 2019上海车展又双叒来了,和舍弗勒组个“约会局”展位号:6.2 展馆 / 6B F131主题:安全可靠的线控驱动系统——自动驾驶的基石时间:2019.04.17 16:15-16:45地址:中心圆楼6楼悦影绘,H4会场 4月16-25日,在2019上海国际汽车展上,以“汽车电气化及自动驾驶解决方案”为主题,舍弗勒将展示用于自动驾驶的关键技术——Space Drive线控驱动系统,以及针对不同程度动力总成电气化的全面产品和技术解决方案。趁着大好春光,大家伙快把看展安排起来呀~舍弗勒的创新产品和技术等着你!悄咪咪说一声,此次参展,舍弗勒的看点可并不限于展台上 技术演讲,了解一下 4月17日,“第五届国际汽车关键技术论坛”也将在国家会展中心(上海)举行。舍弗勒帕拉万技术股份有限公司首席销售官及首席财务官Erich Nickel先生将作为嘉宾分享技术演讲,为大家介绍Space Drive线控驱动系统。该系统已经在市场上应用17年,拥有10亿公里公共道路无事故行驶记录,是一款可立即投入市场应用的成熟技术。现场直播,“身临其境” 万一来不了现场?你还可以看直播呀~4月18日,舍弗勒特邀技术大咖+美女主播,在舍弗勒展台现场直播,带你线上看展!届时欢迎小伙伴们多多点赞送花,互动交流~信息来源:舍弗勒官网
  • 捷太格特(JTEKT)丰田工机即将参加北京国际机床第16届中国国际机床展览会(CIMT 2019)将于4月20-25日在北京中国国际展览中心举行。捷太格特(JTEKT)集团旗下的丰田工机,将亮相E2日本馆A301展区,敬请各位莅临参观。 本次参展,TOYODA品牌将以“从量产系统到个别精密加工都可以全部实现本土化对应的综合方案供应商”为主题出展,旨在向广大中国用户展示TOYODA品牌的产品及综合提案能力。 参展亮点本次展会TOYODA品牌将有3款产品首次亮相中国市场,他们分别是1)可以进行高速且精密加工的CBN小型曲轴磨床GF16S2)将齿轮加工工序集约到一台加工中心进行的刮齿加工中心GS300H3)第一款现地化制造的卧式加工中心FH5000D4)已经多次参展的量产型立式单元e640V本次也将携新FANUC系统亮相展会。<GF16S CBN小型曲轴磨床><GS300H刮齿加工中心><FH5000D 卧式加工中心><e640V量产型立式加工单元> 除去本次亮相展会的4款新型展品外,丰田工机(大连)有限公司的加工中心和磨床的技术团队会全程在展会现场与客户做深入的交流,给客户提供磨床/加工中心/自动化生产线的方案设计,设备改造/生产线改善方案,降低成本提高品质相关的技术开发等解决方案和建议。我 们 诚 挚 期 待 您莅 临 TOYODA 展 台信息来源:捷太格特(JTEKT)官方
  • NTN出展AUTO SHANGHAI 2019(第会期:2019年4月16日~4月25日会场:上海市国家会展中心盈港中路168号展位号:5BF201 这次展会,NTN以“NTN轴承,与时代共成长”为主题,主要展出轮毂轴承、CVJ传动轴、EV?HEV用高速轴承、变速箱用各类轴承以及复合材料、NTN的SHUB/EHUB新产品,诚挚期待各位的莅临指导。主要展品
  • 诚邀莅临|NSK精彩亮相SEMICON China春风十里,不如在SEMICON见你3月20-22日,全球最大规模半导体产业盛会SEMICON CHINA 2019」在上海新国际博览中心盛大举办。作为诸多国际领先厂商的长年供应商,NSK再次精彩亮相SEMICON本次SEMICON CHINA,NSK的参展主题是“技”(More Than Precision)NSK认为,“技”源于“制造”,是NSK人百年制造经验和技能的累积;“技”升华于“智造”,NSK人挥洒才智,充分运用NSK特有的核心技术和工艺,是科技向产品的转化。每一个NSK产品都是“技”的体现和结晶,是NSK的“技”之所在。精彩展品,不容错过C7级滚珠丝杠互换品NSK清洁润滑脂LG2/LGU高真空环境薄膜技术E-DFO滚珠丝杠/直线导轨NSK高精度定位承载装置MCH系列针对各种特殊工况实用的各种轴承更多展品和最新技术,尽在上海新国际博览中心E7-7509NSK等你来,不见不散!
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