舍弗勒集团工业事业部，以其旗下FAG和INA品牌而著称，通过与轨道车辆制造商和运营商的紧密合作，研发了专门针对客户需求的可靠的轴承系统。我们在此领域100多年的应用经验，确保每一应用的最高质量和完美优化。实践是检验真理的唯一标准，通过以下实例来了解FAG轴承的实力。

用于新型PENDOLINO车辆倾摆系统的ELGES球面滑动轴承和FAG齿轮箱轴承  nsk.zcgwa.com

    2006年11月开始，将在原有40列PENDOLINO基础上增加12列7辆编组列车，同时60列ETR500列车已运行在意大利高速铁路线上。其14列

Cisalpino将用于意大利和瑞士之间的国际运输。舍弗勒工业事业部为所有列车提供车体稳定系统、主倾摆系统中的球面滑动轴承以及齿轮箱中的全部轴承。

FAG齿轮箱轴承，用于Montserrat的齿轨铁路

    开往Montserrat修道院的老齿轨铁路已恢复运营。Stadler Bussnang集团的5种GTW Beh 2/6车辆轮对驱动均装用FAG滚动轴承。列车采用“混合驱动”以保证列车 在常规线路粘着运行及在齿轨铁路 运行。牵引电机和齿轮齿条组成一个单元，在靠近转向架中心处，通过两套圆柱滚子轴承悬挂在驱动轴和转向架上。驱动齿轮和驱动轴通过两级齿轮传动。

FAG TAROL单元，用于“公路货运”

    8轴Saadkms型“背负式”铁道平车被多家铁路公司广为采用，如瑞士Hupag和奥地利?BB公司用来作为阿 尔卑斯山地区重载车辆运输。舍弗勒工业事业部为平车转向架提供轴箱轴承和轴箱承载鞍。每对轮对装用两套簧片密封的TAROL单元。iko.zcgwa.com