八轴，Saadkms型“背负式”平车为各家铁路公司所采用，如在阿尔卑斯地区使用重载车辆的Hupac (瑞士) 和?BB (奥地利)。在特殊站点, 卡车通过一个斜坡直接从路面驶上车厢，然后被送至目的地。司机可以在一辆特殊卧铺车内休息，在终点重新上路，安全地将货物送到客户手上，这无忧旅途的过程中当然少不了FAG轴承的鼎力相助。 

    舍弗勒提供用于铁路车辆车厢的FAG轴承TAROL单元继平车转向架的承载鞍。TAROL单元属于双列圆锥滚子轴承，在出厂前已经调整好游隙、填充了油脂并密封。因此，TAROL单元安装非常方便，即可通过液压设备压装到轴颈上。TAROL单元用作为货车和客车等铁路车辆的轮对轴承。轴承安装快捷、方便：一步操作即可将轴承压装到轴颈上，并通过螺栓等其他零件进行安全紧固。轴承内圈和轴颈的配合尺寸与公差符合规定，轴承即可获得必需的轴向游隙。 

    FAG进口轴承TAROL单元填充经过验证的油脂。公制轴承中的油脂符合EN12081标准英制轴承中的油脂则符合AAR标准。如果客户需要，我们也可以提供外圈带再润滑油孔的TAROL单元。再润滑周期根据应用情况确定。FAG可以提供满足所有铁路车辆标准轴颈的公制与英制TAROL单元。特殊尺寸轴承、单个零件、更换件和承载鞍也可以按需提供。