TIMKEN润滑剂和系统能够帮助轴承和相关部件在苛刻的应用环境下有效运行。TIMKEN在润滑剂中添加有抗高温、抗磨损和防水添加剂，使轴承得到出色的保护，成功的应付各类工作环境。同时，TIMKEN公司提供全套单点和多点润滑器，简化润滑脂的传输过程。下面着重极少一下TIMKEN润滑油输送系统。nsk.zcgwa.com     iko.zcgwa.com

    润滑油可通过多种途径输送至轴承。最常见的输送系统包括：油浴：轴承座设计有一个集油区，轴承的滚动体会经过该油箱。通常，油位不应高于最低滚动体的中心点。如果转速高，为减少搅油，应采用降低油位的方法。为了达到和保持合适的油位高度，应采用仪表或具有标高的排油阀。

    循环系统：一个典型的循环油系统由一台贮油槽，一台泵，管道和过滤器组成。冷却器也可能是需要的。对冷却和润滑都可供应足够量的润滑油。依靠润滑油的冲洗作用，可从轴承中去除污染物和湿气，且过滤装置能够阻挡污染物。在应用中，更易于润滑剂向多个轴承的输送。油贮槽更大，可减少润滑油变质，润滑剂寿命长，经济效益好。油雾润滑：油雾润滑系统使用于高转速，连续运行的应用场合，如钢厂轴承和高速机器。该系统可使进入轴承的润滑剂数量得到严格的控制，

    润滑油的消耗量相对较小。润滑油可以计量，由压缩空气雾化并与空气混合一起，或者可以采用文丘里效应将润滑油从贮油槽中吸出。空气是在足够的压力下进行过滤和输送，确保轴承的足够润滑。这种润滑系统的控制是对被润滑的轴承的操作温度进行监控而实现的。

    加压后的空气和润滑油通过系统中使用的迷宫密封，连续地通过轴承，这种方式可防止污染物从大气中进入系统。该系统的成功运行基于以下因素：润滑剂入口在被润滑轴承上的位置合适。避免系统内空隙使压力下降过大。空气压力和油量的比率适当，配合特定的应用场合。润滑完成后的空气/油雾排放充分。

    为了确保TIMKEN轴承润滑到位并防止对滚动体和滚道的可能损坏，在设备启动之前，油雾系统先开动数分钟，这一点是十分重要的。启动前“弄湿”轴承十分重要，对于长期闲置的设备更为重要。