只有当齿轮箱、滚动轴承及齿轮传动专家将各自的仿真模型以数字方式连接起来时，才能实现传动系与齿轮箱的完整虚拟再现。这使跨企业与跨系统间的数据交换成为生成数字孪生体的首要先决条件之一。市场上有许多用于齿轮箱设计和模拟的专业软件及CAE工具，且每种工具的侧重点各不相同。不过，问题在于制造商及其供应商仍然需要经常采用人工方式更新齿轮箱数据。这种重复性工作既费时又费力。如今，舍弗勒携手赛威传动集团和动力传输工程研究协会（FVA），共同开发出一套电子数据传输系统，来取代CAE工具之间的人工数据交换，并且采用齿轮箱数据的标准化接口，告别齿轮箱重复建模时代。这种数字化的方式大大缩短了开发时间，同时为生成数字孪生体提供了基础，后者可用于运行数据分析，从而打造工业4.0解决方案。nsk.zcgwa.com

齿轮箱开发中的标准化数据格式

    该格式被称为REXS（可重复使用型工程交换标准），1.1版本提供了标准化建模系统与命名方法，适用于任何配备正齿轮、锥齿轮和行星齿轮级的齿轮箱及其组件。目前，REXS已集成至一系列工具中，包括FVA工作台5.0及以上版本、所有当前版本的舍弗勒Bearinx滚动轴承分析工具及赛威传动的WESILAB齿轮箱计算程序。不仅如此，甚至商用CAE工具供应商也在其现有工具中添加了REXS接口，或者计划在下一版本中添加该接口。用户只需轻击鼠标，即可从齿轮箱模型中生成REXS文件。

    现在，舍弗勒还通过REXS接口提供齿轮箱数据的自动交换。这样，舍弗勒客户能够从Bearinx更快获取计算结果，从而大大加快开发进程。舍弗勒轴承研发部轴承分析工具开发负责人Stephan Evert特别指出该工具的优势：“REXS让我们减少了在相关软件中因连接CAE工具和仿真产生的费用支出，同时还简化了IT架构。此外，齿轮箱行业还可以将REXS用作生成数字孪生体的标准化数据容器。”

加快齿轮箱开发进程

    对需要针对客户特定应用进行大量定制化开发的齿轮箱制造商来说，能够与他们的供应商进行数字化数据交换，会让他们受益匪浅。“我们的目标是让在计算方面有各自不同侧重点的系统都可以得到有效使用，” 赛威传动齿轮单元开发计算与仿真负责人Heinrich Bolz博士称。关于这一开源项目，他进一步表示：“借助REXS，我们可以快速无误地完成齿轮箱数据传输，这意味着该软件对优化我们的创新流程做出了重要贡献。”iko.zcgwa.com