润滑

    润滑是一个设计要素。轧机背衬轴承设计时就应确定润滑剂和润滑方法。FAG背衬轴承设计为润滑剂在滚动体上均布，这种情况下，采用轧制乳化液润滑时，乳化液可以无障碍的从两侧流通。nsk.zcgwa.com 

注意！

润滑方法、润滑剂的量和粘度取决于背衬轴承的工作条件。必须保证在轧机启动前就对背衬轴承进行润滑。

轧制乳化液润滑 – 图 10

    采用轧制乳化液润滑是最经济的，这一方法已在大量的轧机上使用。由于轧制乳化液的粘度较低，需要较大流量润滑油流过轴承。通过背衬轴承的高流速润滑剂防止了外部物质进入轴承。无密封的背衬轴承是适于轧制乳化液润滑的。

循环油润滑 – 图 11

    润滑油流过背衬轴承回到它自己的循环系统里。因此高粘度的油被使用。这种变化可以给背衬轴承寿命带来很大提高。必须注意进油孔和出油孔测量的设计。带有唇密封的轴承是适于循环油润滑的。

油气润滑 – 图 12

    利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承。由于间隙密封，在背衬轴承内产生轻微的压力防止了外界物质的入侵。油颗粒粘结于轴承内部表面，仅少量的油由排气孔逃出。粘度不小于  = 220 mm2/s 润滑剂设计供应措施需和润滑设备制造商协商。带有间隙密封的轴承是适于油气润滑的。iko.zcgwa.com