通常动车组和城轨车辆来的牵引电机是通过万向轴连接在齿轮箱上的。在这种情况下，作用在轴承上的径向载荷相对较小，只取决于转子的重量和动态负荷。

    SKF牵引电机轴承单元（TMBU）是在牵引电机设计中采用的最新产品，其（TMBU）具有节省空间、自密封和预润滑的特点。大多数情况下，在牵引电机的边界尺寸不变的条件下，增加转子和钉子的长度用以增加动力。牵引带年纪轴承单元预速度传感器集成为一体、能够节省更多的空间，使得牵引电机的结构更为紧凑。

    这种SKF进口轴承自密封和预润滑单元TMBU上设计了和电机端盖相链接的法兰。同时，为了延长在高温运行下的油脂寿命，选用了一种特殊的油脂。并采用了无摩擦和磨损的非接触式迷宫密封。为了提高可靠性，我们使用INSOCOAT绝缘涂层或陶瓷球（氮化硅）滚动体来实现绝缘。SKF轴承单元TMBU使压缩电机的轴向空间成为可能，采用TMBU能使在电机尺寸不变的情况下提供更大的动力。