传统两轮车的后轮配备两个轴承、由摇臂连接的单减震器或双减震器单元、制动鼓和制动盘制动系统以及辐条。新一代摩托车配备轮毂单元、铸造车轮和防锁制动系统、制动盘和确保平滑安全骑乘的单减震器或双减震器。为了更好的满足两轮车后轮的可靠工作，SKF为其提供了密封能效深沟球轴承。  

    自推出SKF能效型深沟球轴承 (DGBB)后, SKF又发布了全新的密封深沟球轴承，进一步丰富了能效型产品组合。SKF密封能效型深沟球轴承与SKF探索者轴承相比，可降低摩擦30%或更多。此款轴承设计用于脂润滑，轻中型载荷应用，还能延长轴承使用寿命，通过降低轴承功率损失，提高应用能效。特点：全新低模量NBR材料，最佳化的内部几何形状，高速聚合物保持架，用于恶劣环境下的低摩擦密封件，用于高速应用的长寿命润滑脂，优化润滑脂填充。  

    SKF一系列全新的密封深沟球轴承，可减少30%的摩擦，同时具有较高的密封性能。此类SKF进口轴承保证恶劣条件下无轴承故障，比如： 潮湿和干燥污染环境、速度和温度上升、重轴向和径向载荷、体积小且重量轻。