车辆安全出行一直是汽车制造商必须去保证的，而作为汽车关键部位的轮毂轴承单元也是重中之重。轮毂轴承单元必须满足越来越严峻的轻量、节能以及模块化要求。另外，为了确保制动时的安全可靠，防抱死制动系统（ABS）也日趋普及。NSK迎势迎难而上，凭借雄厚的实力开发满足市场需求。
 
  NSK轴承轮毂单元多种多样，且功能独特，以下我们来具体了解一下产品发展历程。传统型（使用两套单列NSK轴承），有效负荷中心之间的距离长（从动轮用），不便施加预紧，安装过程复杂，需要充填润滑脂。经过NSK的升级以后，第I代轮毂轴承单元产生，与传统型相比施加预紧简单又可靠，安装方便，不需要垫片，不需要补给润滑脂， 结构紧凑，内置高性能密封圈。第I代NSK轴承轮毂单元较传统型优势众多，但是NSK并没有因此而止步，又机械开发了第II代轮毂轴承单元，与第I代轮毂轴承单元相比施加预紧更简单、更可靠，安装方便，不需要压入转向节，如系外圈旋转，还可安装传感器转子。时间没有停止，NSK当然不会停下它前进发展的脚步，第III代轮毂轴承单元面世，与第II代轮毂轴承单元相比可施加最佳预紧，安装方便，高刚度， 容易安装防抱死制动系统（ABS）传感器。nsk.yg118.com
 
  发展无极限，NSK进口轴承创新更是连连，NSK凭借一流轴承厂家独到的高新技术和各种严格的台驾试验数据，成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元，但是轮毂轴承单元并没有100%完美，NSK还是会继续它的追求100%完美之目标。