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TIMKEN同步带Panther系列提升性能和驱动寿命减维护和停工时间
铁姆肯公司皮带制造基地和技术中心已通过国际标准 ISO 9001 认证。ISO 9001 认证可确保这些组织机构了解其主要质量流程、确保组织机构内的每个人都实施和遵守这些流程、确保这些流程得到记录和维护，从而能够向外部机构进行展示。与Carlisle?Synchro-Cog?HT和传统同步带相比，节能的Panther?皮带可提供更高的最大扭矩。强大——...发布时间：2018.11.23 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
类型讲堂TIMKEN轴承“陶瓷混合系列”优势和应用及设计与订货信息
TIMKEN陶瓷混合轴承是一种陶瓷滚珠和轴承钢内外圈组合的轴承产品。当今，各种应用对机械设备的需求在十年前几乎是不可想象的。机械设备被要求更加高效、可靠、快速、使用寿命更长，维护保养更少。铁姆肯公司持续开发新型和改良性的轴承材料，旨在应对机床行业的艰巨挑战。nsk.zcgwa.com　　经过磨制和超级表面处理的钢圈，结合陶瓷滚动体，能够满足并且超出机加工作业的要求。在...发布时间：2018.10.11 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
SKF轴承“带传感器单元”和ETCS控制系统定位检测可靠运行部件
列车控制系统和状态检测，SKF提供带传感器的轴箱轴承单元和欧洲列车ETCS控制系统的定位检测。轨道交通是一个高科技、快速增长的工业。SKF在多个方面高速铁路上具有全球领导地位，为铁路车辆可靠工作注入无忧正能量。nsk.zcgwa.com SKF带传感器的轴箱轴承单元 SKF把传感器系统集成到圆锥滚子单元轴承CTBU上，使其具有重要特性进行有效检测：向车轮防滑保护...发布时间：2018.09.13 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
特殊应用SKF轴承和单元及润滑助“车辆驱动系统和轮缘”可靠工作
SKF一直非常积极地寻求解决方案以满足高速铁路制造商和运营商具有挑战性的要求，开发、设计和试验轮对轴承。下面来介绍一下SKF铁路车辆驱动系统和轮缘解决方案。nsk.zcgwa.com iko.zcgwa.com 驱动系统 SKF为驱动系统如牵引电机和齿轮箱提供全套的轴承和单元：圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承以及深沟球轴承、角接触球轴承和四点角接触球轴承。INS...发布时间：2018.08.08 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
更优设计更好轴承TIMKEN轴承AP-2更重负载下性能更优应战苛刻工况
当铁姆肯公司推出AP轴承来迎接新的应用挑战时，它迅速地成为了铁路行业的设计之选。随着铁路工业的发展，铁姆肯设计、开发的新型密封和其它独特的组件，不仅使AP-2轴承的设计明显区别于其它竞争对手，而且大大提高了轴承的使用性能。nsk.zcgwa.com 这种设计采用更短的轴颈，从而减小了轴的弯曲，这意味着轴承部件间的微振磨损更小（如表1所示）。这种紧凑型的设计减少了...发布时间：2018.05.09 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
TIMKEN轴承“扩展U系列带座球单元”稳定可靠满足常见应用
TIMKEN的标准和重型 U 系列带座球轴承单元包括定位螺钉锁紧系列（UC 200 和 UC 300）、偏心套锁紧系列（UEL 200）以及适用于锥孔的紧定套锁紧系列（UK 200)，持续提供稳定可靠的产品，满足常见应用需求。nsk.zcgwa.com增加设备正常运行时间并降低维护成本配有球面外圈的轴承和精密加工的铸铁轴承座有助于防止外圈旋转轴承可承受的静态偏心量为＋...发布时间：2018.04.28 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(1)
SKF轴承“精质CTBU单元”提高铁路车辆安全性和可靠性
SKF紧凑型圆锥滚子轴承单元是一种紧凑型设计的圆锥滚子轴承单元。除了具有上述TBU的特点外，还具有以下技术特点：缩短了轴颈长度，轴承寿命增加。采用防微振磨蚀的塑钢隔圈，轴承报废率更低。由于轴承内部微振磨蚀的减少，轴承寿命更长。轴承失效的危险性降低，可靠性更高。nsk.zcgwa.com 专利技术的防微振磨蚀塑钢隔圈，紧凑型圆锥滚子轴承单元CTBU的设计，采用了S...发布时间：2018.03.14 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
TIMKEN轴承“众优铸铁枕式带座单元”任意位置安装方便更换可互换
百年多年来，铁姆肯公司的创新发明持续推动着世界的运转，其中包括宽内圈球轴承和带座球轴承单元。TIMKEN将继续创新，运用轴承、冶金、密封和终端用户应用等领域精深的工程知识，以带座单元产品生产线为基础，提供优异的产品性能。UCP铸铁枕式带座轴承单元就是具有优异性能产品之一。 UCP铸铁枕式带座轴承单元建议用于正常载荷的工业应用。一片式轴承座设计紧凑，具有双螺栓安装...发布时间：2018.02.28 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
TIMKEN密封圈“ecoturn系列提高轨道车辆”性能及运行成本
Timken EcoTurn迷宫式密封圈增强了Timken?AP-2型K级和AP型F级铁路轴承组件的性能。这种正在申请专利的密封圈没有摩擦表面，从而基本消除了所有密封摩擦扭矩。接近零摩擦扭矩意味着燃油效率的大幅提高。轴承运行温度更低，使用寿命更长，维护需求少于装配其他品牌密封圈的轴承。EcoTurn?密封圈在铁姆肯公司按照美国铁路协会（AAR）M959 标准测试程序进...发布时间：2018.01.30 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
TIMKEN轴承“涂层和智能与集成组件系列”追求创新满足客户所需
运行时间、生产效率、安全性、可靠性、盈利能力。为帮助客户满足其真正所需，铁姆肯公司不惜投入大量时间和资金，从高性能涂层到诊断工具再到非常特殊的轴承单元，我们不断创新，以最大程度帮助客户需求。涂层与工程表面，我们的多种创新硬质涂层与表面改性处理技术可单独使用，也可进行组合，以帮助提高严苛应用条件下精密零部件的性能。对于多粉尘环境，可提高边界润滑工况下设备性能，防...发布时间：2017.11.30 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
SKF轴承“轴箱单元为轨道交通车辆”安全无忧行驶全力以赴
在卡车和挂车的应用中，SKF已在过去销售的上百万套轮毂单元经验中证明了它为客户带来了极大的技术及经济效益。如今，对于轮毂单元的应用已经蔓延到了其他领域---比如，在轨道交通车辆中的运用。如SKF轴箱轴承单元，它被安装在最重要、同时又非常强调安全性的零部件中。这些轴承单元必须具备高速运行上百万公里的能力，中包括承受振动及转向时所产生的高负载工况。与轮毂单元中AB...发布时间：2017.10.20 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
SKF轴承“CRB和CRU系列”铁路车辆安全无忧行驶之基石
铁路车辆是运送旅客和货物的工具。铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。怎样才能保证铁路车辆可靠安全的行驶呢？这一直是SKF为之努力的目标之一。尖端精密的轴箱设计，是应客户要求定制，适用于所有类型的铁路车辆。SKF为各类列车提供能够支撑两个独立车轮的轴桥，同时也提供支持这些轴桥稳健运行的SKF进口轴承，SKF轴承CRB和CRU系列就是轴箱应用成功案例之...发布时间：2017.09.14 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
TIMKEN轴承“抱轴和齿轮箱”提高机车动力和性能为无忧行驶助力
不论您是载人还是运货，铁姆肯公司的独特设计都会提高机车的动力和性能。为机车应用提供的产品与服务：轴箱轴承和轴承座抱轴箱(MSU)轴承，抱轴箱箱体和抱轴箱与轴承组成一体的产品，密封技术，油脂，轴承修复和再造。 TIMKEN抱轴箱轴承，铁姆肯公司为抱轴箱应用提供使用寿命更长和可靠性更高的圆锥滚子轴承，并能够满足以下环境应用要求：热膨胀、轴承载荷分配、间歇性轴向载荷、...发布时间：2017.09.04 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
FAG轴承“全系滚动系列”助力齿轮箱和牵引电动机及抱轴箱卓越
在齿轮箱中的滚动轴承主要作用是稳定轴并支撑传动力。这意味着它们必须在复杂的环境下承受极端载荷。类型主要是FAG圆锥滚子轴承、四点接触轴承和圆柱滚子轴承。其次使用深沟球轴承、调心滚子轴承和角接触球轴承。轴承配置变化多样，主要根据齿轮箱的设计及运行工况而定。用于牵引电动机的滚动轴承必须满足运行可靠和使用寿命长的挑战性要求。由舍弗勒集团开发的牵引电机轴承全部是根据...发布时间：2017.08.31 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
SKF轴承“精质TMBU单元”助带有万向传动装置牵引电机可靠工作
通常动车组和城轨车辆来的牵引电机是通过万向轴连接在齿轮箱上的。在这种情况下，作用在轴承上的径向载荷相对较小，只取决于转子的重量和动态负荷。 SKF牵引电机轴承单元（TMBU）是在牵引电机设计中采用的最新产品，其（TMBU）具有节省空间、自密封和预润滑的特点。大多数情况下，在牵引电机的边界尺寸不变的条件下，增加转子和钉子的长度用以增加动力。牵引带年纪轴承单元预速度...发布时间：2017.08.29 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
FAG轴承“插入式轮毂单元助哈雷轻轨”安全而行卓越而驶注入能量
舍弗勒集团工业事业部，以其旗下FAG和INA品牌而著称，通过与轨道车辆制造商和运营商的紧密合作，研发了专门针对客户需求的可靠的轴承系统。其在此领域100多年的应用经验，确保每一应用的最高质量和完美优化。用于本地运输、区域运输、城际铁路、高速铁路和货物运输的各种不同轴承方案，在实际运用中不断证明了自身的品质。 FAG插入式轮毂轴承单元就是针对哈雷轻轨而量身定制的...发布时间：2017.08.09 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
FAG轴承“优质TAROL S系列”高性能少维护助就铁路车辆卓越之行
FAG轴承TAROL S系列更高性能和更少维护需求的新型轴箱轴承单元为铁路行业铺就无忧运行之路。而且此类FAG轴承单元已经在实践中得到了检验在运行中展现了其辉煌。百闻不如一见，下面我们就来认识一下此类FAG进口轴承单元。舍弗勒的FAG TAROL S轴承代表了具备X-life品质的新型轴箱轴承单元。该轴承单元有更多优化的设计、更高的额定载荷、更长的产品寿命和维...发布时间：2017.07.26 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
INA轴承“带减震装置回转支撑系列”助列车车体灵活而紧凑更无忧
INA轴承一直随着铁路客运的日益发展而发展，为满足铁路车辆的发展而始终做到最好。现在对车体之间的连接实现紧凑型设计的要求越来越高。尤其是区域运输，正在开发无障碍通过、低地板和多节编组的车辆。这就会有更多的空间并实现乘客的快速换乘。现代地铁和有轨电车车车体与转向架之间的连接通常采用四点接触回转支承INA轴承或免维的护关节轴承。由于在污染严重及强烈震动的极端恶劣条...发布时间：2017.07.20 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
FAG轴承“精质TAROL圆锥滚子单元”助铁路车辆战胜坎坷征途
TAROL单元属于双列圆锥滚子轴承，在出厂前已经调整好游隙、填充了油脂并密封。因此，TAROL单元安装非常方便，即可通过液压设备压装到轴颈上。 TAROL单元用作为货车和客车等铁路车辆的轮对轴承。轴承安装快捷、方便：一步操作即可将轴承压装到轴颈上，并通过螺栓等其他零件进行安全紧固。轴承内圈和轴颈的配合尺寸与公差符合规定，轴承即可获得必需的轴向游隙。FAG轴承T...发布时间：2017.07.19 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)
INA轴承“KS直线球系列”助车门系统和入门辅助设备可靠全力以赴
作为客车的一个部件，这种直线运动必须是可靠的。INA直线球轴承运行平稳、寿命长，用在这里是非常有效的；如果需要，还具有自调心能力。根据轴承类型不同，补偿不对中能力可以达到?40 。由于尺寸很小，和径向截面高度低，直线球轴承所需空间较小。根据客户需要，轴承通常自带密封，在必要情况下，也提供耐腐设计。安装直线球INA轴承的轴必须是高精度的，可做成防腐设计；空心轴...发布时间：2017.07.06 来源: 济南纳顺德轴承有限公司评论(0) 阅读数(0)