使用SKF深沟球黄铜保持架先进的内部设计,计算和仿真工具,SKF工程师们能够确认新的保持架设计的技术改善发言:关于保持架的磨损,稳定性,性能和噪音。
下图为图就计算比前M-保持架的设计在保持架球孔三种不同的工作条件下的球撞击cumu-lative能源的效果。
三种代表性的操作条件可以在下面的表中找到。
超奇的稳定
相比以往的设计时重新设计的M-黄铜保持架优化球孔提供指导和稳定性方面有了明显的改进。此达到了,部分地通过减少保持架兜间隙。其结果是:更流畅,更稳定的运转性能。
超奇性能和噪音
改进的球到保持架接触几何显著减少内部的保持架承载力和冲击能量。因为冲击能量的水平降低,噪声电平由新的M-笼亲duced也减小。这已通过在两个实验室和客户应用测试证实。
优化的球孔启用而不影响刚度可以减小保持器的横截面。较低的断面有利于减少在那里有频繁启动和停止或高速应用的轴承惯性力。
重新设计的M-笼是一个致力于属-器在风力发电机新的“安静的运行”深沟球轴承报价(VQ658)的一个组成部分。