特大型精密轴承生产线。鞠家田摄
日前,为国内知名企业配套的两种规格40余套大型电动轮自卸车配套轴承在瓦轴集团特大型精密轴承分公司出产,打破了国外轴承企业的垄断,在客户成功批量替代进口。
我国矿用大型电动轮自卸车曾长期依赖进口,2009年国务院出台《装备制造业调整和振兴规划》依托的十大领域重点工程,煤矿与金属矿采掘部分明确将大型电动轮自卸车列入优先发展目录。目前,国内的矿用车辆制造水平迈上了新的台阶,多家企业已走出国门同世界矿用汽车巨头展开竞争,但关键配套轴承一直采用进口。
近年来,瓦轴公司加速电动轮自卸车关键配套轴承的研发。“电动轮自卸车配套轴承属大型英制系列圆锥滚子轴承,外径尺寸超过1米,轴承截面60多mm,厚度90mm左右,径向跳动要求控制在50μm以内,属轻薄系列中的极超薄轴承。”据瓦轴特大型精密轴承分公司技术质量副总经理李苗苗介绍,该项目的研发历时多年,目前已取得理想成果。期间分公司同工程中心工程技术人员通力协作,多次深入电动轮自卸车运行现场了解工况,瞄准高端,进行了大量的寿命计算、滚子修型计算等试验。在选材上,制定了单独的材料标准,对成分的均匀性、纯净度、非金属夹杂等对标国际,以提高轴承的耐磨性和抗疲劳强度;在加工工艺上,滚道、滚动体采取“三凸”加工,消除了边缘应力引起的早期剥落,同时优化工艺参数,解决了因外形尺寸大而薄导致的变形问题,实现了重载工况下的长寿命。
“我们已先后为神华集团、中冶京诚等多家客户研制了配套轴承,最长已稳定运行超过18000小时,客户无一抱怨,市场反馈良好,订单稳步增长。”李苗苗表示,今后将继续跟踪市场加大电动轮自卸车关键配套轴承研制力度,让其成为瓦轴高质量发展的又一“新蓝海”。
责任编辑 ‖ 鞠家田 曲 媛