斯凯孚(SKF)轴承集团在高速铁路轴承单元率先应用了机车控制系统(ETCS),控制系统(ETCS)是通过传感器系统集到圆锥滚子单元,使其具有重要特性进行有效检测:向车轮防滑保护(WSP或WSSP)和牵引控制单元(TCU)提供的旋转速度,为车载检测系统轴承提供的温度信号及轴承运转情况。
SKF含ETCS传感器的预润滑密封滚子轴承单元能节省空间与零件数量,并易于安装。为了安装冗余及独立传感信号系统,几个相对独立的传感器单元分别安装在轴承罩上。集成传感器一个更大优点是过去设计的轴箱可以继续使用,不用做任何的重新设计,节省空间、为安装接地碳刷在轴端预留出空间;在安装和维护时便于操作。
SKF控制系统(ETCS)控制和保护系统,为机车传输新的信号,它将替代14个不兼容的铁路机车安全系统。尤其实在高速线路,一个重要的因素是基于转动计数和方向监测,对高速列车进行精确定位。运行方向,为机车(ETCS)控制系统的位置检测和意大利SCMT自动控制系统的定位信号,垂直和水平加速度。