SKF集装箱起重机状态监测方案
自2006年起，SKF开始对澳大利亚最大港口之一的集装箱起重机的关键部件进行定期检查。在每3个月一次的计划停机期间，SKF会对主起升机构、小车驱动装置、俯仰机构电动机以及几个起重机的齿轮箱进行了振动监测和分析。有一次，SKF检测到一个小车运行电动机上的驱动端轴承有问题。另外一次，SKF发现主起升机构齿轮箱里的轴承存在一个关键性缺陷。通过这两次检修，故障轴承在引起任何非计划停机之前就已更换了。nsk.zcgwa.com
SKF齿轮轴支撑轴承在线连续监测方案
SKF最近在中国深圳盐田国际集装箱码头(盐田国际)完成了一个为期3年的试点项目。通过为两台起重机上齿轮箱提供在线连续监测服务，SKF指导盐田国际的工程师如何正确分析解释振动信号。在项目实施的3年内没有检测到任何问题，对此，盐田国际的操作人员感到非常欣慰并期望继续在港口的其它起重机上应用SKF解决方案。
SKF跨运车多功能润滑油自动润滑方案
瑞典哥德堡港口的跨运车以前总是频繁发生非计划停机。调查发现半自动、半手动的润滑系统不能为各个车辆润滑点提供足够的润滑油，最终导致轴承失效以及巨大的生产力损失。SKF多功能润滑油解决方案—适用于具有多个润滑点的设备的自动集中润滑系统：通过为轴承以及滑动提供适当的润滑，SKF多功能润滑油解决方案提高了跨运车的可靠性和可用率、减少了非计划停运时间、降低了维护需求。
SKF球面滑动轴承
1988年，SKF与德国一家主要的物料输送原始设备制造商合作，将SKF轴承用于一台电动、移动式悬臂全门式起重机。这台45吨的起重机在德国吕贝克港口投入使用，是世界上第一台配有SKF进口轴承球面滑动系列(滑动面覆有PTFE涂层)的起重机。SKF轴承在所有的臂架铰点都工作良好，已经成功运行了20多年并将继续发挥作用。
