润滑不足这个术语可以用来描述很多种可能发生的损伤情况。这些情况的共同特征是：在轴承运行的过程中，润滑剂不能够充分地隔离开轴承滚动和滑动接触的表面。对于不同的轴承系统，应当根据经验、负荷、速度、密封系统、运行情况以及预期寿命等因素来正确设计所需润滑剂的用量、类型、等级、供应系统、粘度及添加剂，这一点十分重要。如果未适当考虑这些因素，则轴承性能及其运行性能可能达不到预期的效果。nsk.zcgwa.com

    由润滑不足所导致的轴承损伤表现迥异，可能是非常轻微的热变色伴有滚子大端擦伤，也可能是轴承整体锁死伴有极端的金属扭曲。一级损伤——热变色，金属之间接触导致轴承温度过高，高温导致滚道和滚子变色，一般情况下，变色是从润滑剂影响到轴承表面。还有一些情况是高温导致金属变色。

    二级损伤——擦伤和剥落，润滑不足或完全没有润滑错误地选择润滑剂或润滑方式温度变化运行条件的骤然变化。

    三级损伤——滚子端过热，润滑油膜不足引起滚子大端面的高温和擦伤。

    四级损伤—整个轴承锁死，过高温度导致轴承上的金属流动，改变TIMKEN进口轴承的材料属性和原本的内部几何结构。这将导致滚子形变，保持架破坏，金属变形和轴承彻底损坏。仔细检查所有轴承，齿轮，密封，润滑剂和周边部件可帮助判断损伤的主要成因。关于润滑状况对轴承性能的影响。