铁姆肯公司历来致力于帮助汽车行业进行应用创新。从 1975 年开始，企业平均油耗 (CAFE) 法规就提高了美国汽车和轻型卡车的燃油效率目标。自那时起，铁姆肯公司的大马力节油 (PDFE) 圆锥滚子轴承就在传统和电力混动应用中发挥了巨大作用。Marks说：“混合动力汽车的有趣之处在于，无论混合动力的程度大小，动力传动系统不会发生显著变化。大马力节油技术并不新鲜，但这些轴承的设计却是传统或混动轴所独有的。”

    另一方面，纯电动汽车仍在不断发展，车轴和动力系统彼此之间以及与燃油车或混动车之间可能存在很大差异。例如，有一种新的电动卡车设计有四个电机，每个轮子配一个。“所有这些创新都给我们的客户带来了挑战，”Marks说，“但问题的核心依然是提供大马力、低能耗的解决方案，以实现更轻的汽车重量和更长的续航里程，无论是燃油还是充电。”nsk.zcgwa.com 

    为了解决电动汽车的应用问题，铁姆肯公司的工程师以多年来为传统和混合动力汽车设计大马力节油轴承所获得知识为基础，设计了 ePDFE 圆锥滚子轴承产品系列。Marks说：“这系列最大的不同在于宏观几何形状，它们的轴承和车轴往往比传统汽车的略小。”与球轴承相比，铁姆肯公司的ePDFE圆锥滚子轴承提供了一个更小尺寸的解决方案，因此客户可以缩小轴和轴承座的尺寸，从而制造出更大马力的变速箱。另一方面，ePDFE轴承的内部几何结构使它们更节能，而这正是铁姆肯公司的微观几何技术发挥重要作用的地方。公司以制造技术和工程标准著称，并且能够指导工程师将客户应用需求纳入设计流程。

    “我们拥有的技术可以帮助客户设计尺寸最小、动力最强的变速箱，为设计更紧凑的动力系统、减轻整车重量、降低轴承工作温度和提高传动系统效率铺平了道路，”Marks 说，“铁姆肯公司的ePDFE轴承还有助于降低噪音、振动和声振粗糙度，这是消除燃油车常见的隆隆声噪音的一个重要因素。”iko.zcgwa.com