轴承密封圈对轨道车辆的性能及其运行成本有着显著影响。Timken EcoTurn密封圈经过广泛的研究和测试，可提供业内无与伦比的性能。
Timken EcoTurn迷宫式密封圈增强了Timken AP-2型K级和AP型F级铁路轴承组件的性能。这种正在申请专利的密封圈没有摩擦表面，从而基本消除了所有密封摩擦扭矩。接近零摩擦扭矩意味着燃油效率的大幅提高。轴承运行温度更低，使用寿命更长，维护需求少于装配其他品牌密封圈的轴承。EcoTurn密封圈在铁姆肯公司按照美国铁路协会(AAR) M959标准测试程序进行的相当于10万英里(16.1万公里)运行里程的实验中表现优异，有效地防止轴承组件进水，性能超越了其它品牌的低扭矩密封圈。EcoTurn密封圈的防水性能也超出M959标准。
EcoTurnD密封圈旨在:
●提供接近零摩擦扭矩，每年可节约数千加仑的
燃料并减少数吨的废气排放*
●减少轴箱过热故障
●减少由于轴承温升超出规定值导致的维修问题
●保持车轮使用寿命期间的防水能力
●减少润滑脂渗漏
●减少水的侵蚀
以一辆100节车厢的火车每年行驶10万英里116.1 万公里)为例。
节约燃料，减少排放
在铁路货运的应用中，EcoTurn密封圈与最接近的其它品牌产品相比，可为每个轴承降低约20英寸磅(2.26N-m)的摩擦扭矩。这足以使一辆100节车厢的火车年油耗减少13,500加仑(51,100升)， 同时减少近4吨(3.63公制吨)的氮氧化物和一氧化碳等废气排放。这相当于道路上减少了240辆汽车。
在车轮使用寿命期内保持较低的运行温度
经过数千里的运行，大多数密封圈会经初期磨损后稳定达到某一摩擦扭矩。某些密封圈磨损过多，会丧失防水和保持润滑脂的性能。EcoTurn密封圈无初期磨损,可快速达到并维持低摩擦力和低运行温度,在车轮使用寿命期内保持其密封性能。