与传统车相比，GenerationIII系统滚道与轮毂的集成化设计提高了30％系统刚度。该设计还避免了轴承和轮毂间的离散性变化，提高了预载范围的精确性，从而使轮毂和制动器具有更加出色的性能。TIMKEN GenerationIII轴承已经被认证。TIMKEN Sensor-Pac轴承集预密封、预润滑、预调整设计于一身，其集成传感技术为ABS、行驶轨迹跟踪及车辆动态系统提供检测数据。

    一体式滚道设计缩小了总成宽度和径切面厚度，因而减轻了轴承重量，车辆的可操控性和燃油经济性也由此得以改善。TIMKEN GenerationIII轴承能减少宽度，有助于设计者提高轮毂、油封、配对零件的鲁棒性，同时通过减小磨擦半径以提高车辆的制动性和可操控性。该设计减少了元件数量，简化了总成。TIMKEN锻式轮毂所具有的先进技术可减小零件内应力，降低轮轴、零部件的采购成本和劳动力成本。传统轮毂轴承系统采用螺丝和螺母紧固轴承，第三代轴承单元则将轴承和轮毂进行集成。锻式轮毂取代了部分传统元件（如垫片、隔圈和螺母），使主动轮轴和从动轮轴的设计实现通用。我们的锻造技术能让轮毂和轴承成为一个总成，直接用螺栓即可安装到轻型卡车和运动型车的转向节上。

    内置的同寿命轮速传感器能有效避免危险路况、碎片杂质及其他潜在破环对传感器的损伤。更强的系统刚度和整体式的轴承设定优于传统设计，能够减少转子跳动，延长制动系统的使用寿命，提高车辆整体性能。此外，Generation III轴承的灵活设计让元件运行更加稳健，带来更出色的系统性能和更满意的驾驶效果。