当轴承在运转过程中不以整转运转时,在寿命计算时应使用额定转速 (ERS)。然后,在计算 L10(额定值)时,应使用 ERS 作为轴承工作转速。此公式的基础是有足够的角位移使滚子路径产生重叠。
在上述公式中,对于单位时间内在最弱轴承圈上施加的应力总数,留出了一定的裕量,该裕量又决定疲劳寿命和转速系数。磨蚀机制的最佳解释是,在振荡角度很小的条件下,滚动体在内圈或外圈的不变区域内往返,在该区域中,由于惯性作用,当轴承沿一个方向振荡时,润滑剂无法流入滚子之后的区域。在反向运动时,这个很小的滚动接触区被处于干状态的同一个滚子穿过。两个无润滑表面的摩擦导致磨蚀并产生破坏,从正常寿命角度考虑,这种破坏是不可预知的。
静态额定载荷
滚动体轴承的“静态额定载荷”是作用在非旋转轴承上的均衡分布的静态径向载荷,对于滚子轴承,该载荷在负荷最高的滚动体的中心产生 580,000 psi 接触应力,对于球轴承,该载荷在负荷最高的滚动体的中心产生 607,000 psi 接触应力。在这种应力水平上,塑性变形开始变得显著。经验表明,在大多数轴承应用中,可以承受这种应力水平上的塑性变形,而不会损害后续的轴承运转。在后续的轴承转速较慢并且对平稳性和摩擦要求不太高的某些应用中,可以允许更高的静态载荷限值。如果需要很高的平稳性,或者摩擦要求很高,可能需要采用较低的静态载荷限值。
最低轴承载荷
如果滚动体在滚道上滑行或滑动而不是真正地滚动,那么可能导致过度磨损。具有高转速和轻载荷的应用尤其易产生滑行现象。一般来说,滚动体轴承的径向载荷应至少为基本动态额定值的 2%。对于载荷相对于轴承动态载荷额定值较低的应用,请在企盛轴承网技术栏搜索或向应用工程部求助。
对于为振荡应用选择的特定轴承,最好的润滑方式是正向流动的轻质矿物油。采用轻质油,轴承载荷区中的所有区域都会始终浸入在润滑剂中。全流动润滑要求润滑剂能够立即带走可能形成的任何氧化物,从而避免进一步磨损,因为这些氧化物具有磨蚀性。若必须使用润滑脂润滑,最好向轴承厂商或润滑剂厂商咨询,以确定最佳的润滑剂种类。对于这种应用,润滑脂是合成的,以防止磨蚀的有害作用。