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应用课堂FAG轴承“串联角接触球系列”特性和承载能力及润滑等讲
特性 FAG串联角接触球轴承是双列角接触球轴承,根据所选的接触角,节圆直径及球的大小可以将双列球配置成不同的组合方式,图 1。这些FAG轴承是按照特殊的应用条件而设计,以便获得低的摩擦,优化载荷在轴承内部的分布,并且具有很高的刚性。一般情况下,外圈和内圈可以分别安装,安装后与球和保持架一起组成一个轴承单元。nsk.zcgwa.com 实践经验证明串联角接...
发布时间:2020.04.21 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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产品课堂SKF注油器“226400E系列”紧凑手提箱中卓越依然
226400 E 系列适用于采用了SKF注油方法的多种应用。该注油器在设计紧凑手提箱中标配了储油罐。该注油器可以直接安装到工件上或通过与转换座连接组成落地支架形式,从而方便连接压力表以及高压油管。对于需要 400 MPa (58 000 psi) 的应用,SKF可提供产品226400 E/400。操作简便。设计紧凑的手提箱。压力释放后,未用的油品将自动回到储油罐中,使...
发布时间:2020.04.17 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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技术课堂TIMKEN轴承“铁路用AP-2和AP系列”拆卸和安装规范
TIMKEN轴承AP-2和AP拆卸1. 先卸下端盖螺栓,然后拆下前盖。更换所有防松片。更换变形的、有裂纹的或损坏的前盖。检查螺栓的螺纹,已损坏、磨损或者不能拧紧到规定扭矩的螺栓必须更换。2. 严格遵守轴承拆卸设备制造商提供的操作说明来拆除轴承。3. 从车轴上拆下的轴承在拆解检修之前,要做好保护,使其不受杂质和潮湿空气的污染。TIMKEN进口轴承AP-2和AP安装1. ...
发布时间:2020.04.13 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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类型讲堂TIMKEN轴承TTHD和TTHDSX及TTHDSV等系列各具优势为您详介
TIMKEN推力圆锥滚子轴承有多种类型,而每一种类型通常又有几 种变化。轴承类型加一个后缀表示变化,如下所示。D 双动、HD重型、 FL平面或可沿平面移动、 K键槽、 SA调心、SV球面凹面圈外轮廓、 SX球面凸面圈外轮廓、 W油槽。TTHD、TTHDSX 和 TTHDSV TTHD重型推力圆锥滚子轴承带有一对相同的钢圈 (经过硬 化和研磨处理,带圆锥形滚...
发布时间:2018.08.31 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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应用实例FAG轴承“齿轮箱和TAROL单元”助多个铁路车辆安全行驶
舍弗勒集团工业事业部,以其旗下FAG和INA品牌而著称,通过与轨道车辆制造商和运营商的紧密合作,研发了专门针对客户需求的可靠的轴承系统。我们在此领域100多年的应用经验,确保每一应用的最高质量和完美优化。实践是检验真理的唯一标准,通过以下实例来了解FAG轴承的实力。用于新型PENDOLINO车辆倾摆系统的ELGES球面滑动轴承和FAG齿轮箱轴承 nsk.zcgwa....
发布时间:2018.07.19 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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有事实有真相SKF轴承“轴箱及速度传感器等”在高速铁路中应用
从提供设计专业知识和提供先进的轴箱轴承、到安装润滑系统、验证可靠性和安全性要求、安装轴承等等,SKF正在各个领域帮助提高铁路车辆的安全性、可靠性、效率和维修间隔。以下通过实例来看一下SKF在高速铁路中的应用。nsk.zcgwa.com 意大利Pendolino ETR460摆式列车,菲亚特及后来的Alstom制造,250公里/小时,自1992年开始运营。使用SK...
发布时间:2018.05.15 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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NSK轴承“N700系列为铁路车辆”安全可靠快速地抵达目全力以赴
在新干线用轴承方面,从当初的0系到最新的N700系,NSK有大量的使用业绩,其车轴用轴承,有润滑脂密封型及油浴润滑型轴承。由于车轴用轴承与行车安全性直接相关,NSK还开发出监视轴承状态的带有传感器的轴承。目前这种轴承,已经实际应用于货车上。此外,在用于苛刻的振动环境下的驱动装置用轴承方面,除耐挡边烧结规格产品之外,作为NSK特有的软氮化处理的高强度保持架轴承也已被长年...
发布时间:2017.06.08 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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INA轴承“转盘系列为里尔城市铁路”VAL 208列车增卓越添便捷
舍弗勒集团工业部门与车辆制造商和运营商紧密合作,开发轴承系统,实现高速的同时保证了运行的顺畅。该领域内超过100年的经验保证了任何应用都具有最高的质量并得到完美的优化。INA轴承产品的特点是安全、耐用、可靠和运行效率高。 以下就是INA轴承在里尔城市铁路车辆上的应用状况,由中央控制中心控制, VAL (V?hicule Automatique L?ger) 是...
发布时间:2017.05.23 来源:
济南纳顺德轴承有限公司
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NSK轴承“高性能铁路列车系列”效力北海道新干线H5
NSK拥有悠久的铁道轴承生产历史,为铁道交通发展做出过重大贡献,是令人信赖的铁道专用轴承。不仅安全稳健地转动在闻名于世的日本新干线的每一系列列车上,而且也飞旋在欧美列车及中国诸多的高铁、动车、城市轨道交通列车上。 铁路列车用轴承作为确保铁路安全运营的重要零部件之一,必须具备极高的可靠性。从1964年开始投入运营的0系新干线列车到现在,NSK是唯一一家在所有新干线...
发布时间:2017.03.22 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK微型精密株式会社世界首创“主轴静止且本体旋转新型轴承陀螺
日本精工株式会社(总部:东京都品川区,取缔役 代表执行役社长 内山俊弘,以下简称NSK)的关联公司NSK微型精密株式会社(总部:东京都千代田区,以下简称ISC)预计在今年春天发售新型陀螺。该陀螺装有灵活运转的精密轴承,即使在凹凸不平的表面也能长时间旋转。 ISC专注创新,将轴承与陀螺相结合,向社会展示崭新的的价值理念。且以儿童、学生为首,向广大群体展示了科学的奇...
发布时间:2017.03.08 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK荣获东风本田汽车零部件有限公司DHAC“2016年度环境友好奖”
2017年1月14日东风本田汽车零部件有限公司(简称DHAC)召开2016年度供应商大会。在本次大会上,恩斯克投资有限公司(简称NSK)在众多国内外供应商中继续保持优势,荣获“2016年度环境友好奖”。 DHAC是一家从事汽车发动机、底盘等相关部品的锻造/铸造加工一体,及车底前轮驱动桥的总成组装,主要为广汽本田、东风本田加工配套。 NSK主要为该客户供昆山工厂生...
发布时间:2017.02.24 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK荣获格特拉克(江西)传动系统公司16年度新产品开发贡献奖
全球最大的独立变速箱制造商——格特拉克集团在国内的合资公司格特拉克(江西)传动系统有限公司(以下简称格特拉克)召开了2016年度供应商大会。在此次会议上,NSK(中国)从众多国内外供应商中脱颖而出,凭借在产品开发中的突出表现首次荣获格特拉克颁发的新产品开发贡献奖。 NSK凭借强大的综合实力已经连续三年获得了质量、服务、开发等相关奖项。正如格特拉克总经理蔡迪霓博士...
发布时间:2017.01.17 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK轴承“高性能铁路系列”为北海道新干线可靠行驶注入无忧正能
NSK为新干线高速列车所特别开发的高性能轴承被成功应用于日本北海道新干线列车,该线路已于2016年3月26日正式开始运营。 本次,NSK为北海道新干线(H5系)列车提供了行走机构所有部位(车轴、牵引电机、齿轮箱)的轴承,并直接参与了有人实车高速运行试验,取得了圆满成功。今后,NSK还将为在北海道的低温、积雪等恶劣环境下列车的安全、舒适、高速运行不断作出贡献。ns...
发布时间:2017.01.12 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK轴承“千锤百炼轴箱RCT系列”恪守保障轨道车辆安全性而行无忧
在轴箱轴承的使用中,除因车辆重量所产生的静、动等径向负荷外,尚要承受诸如钢轨连接处偶尔因车轮局部扁平导致的径向冲击负荷。再就是车辆在通过曲线时或产生蛇行时伴随轮轴横向位移,会在轴承上产生轴向负荷。这些负荷的综合,导致轴承承受的负荷形式非常复杂。因轴颈尺寸及轴箱形状限制,在对轴箱轴承进行设计时,要充分考虑在有限空间内,完成诸多负荷条件下的最佳设计。nsk.yg118.c...
发布时间:2016.12.13 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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NSK轴承“两类滚子和带密封系列”助力铁道车辆安若泰山般行驶
铁道车辆的车轴用轴承,有圆柱滚子轴承与单列向心球轴承的成对双联,圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,调心滚子轴承。以下介绍的是NSK作为车轴用的具有代表性的轴承。车轴用轴承,由于车轴的强度和轴承箱的结构,有尺寸的制约,同时要求承载能力高,因此,多使用特别设计的宽幅双列轴承。 NSK圆柱滚子轴承,高速性能优良,容易保养,检修。使用圆柱滚子的场合,按如下方法,使轴承承受轴向...
发布时间:2016.12.03 来源:
东凯孚(天津)国际贸易有限公司
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